2023年10月11日，“價(jià)值全體驗(yàn) 共創(chuàng)展鷹途——解放鷹途客戶(hù)價(jià)值運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)”項(xiàng)目鄭州站圓滿(mǎn)完成。這是繼青島-北京、廈門(mén)-杭州線(xiàn)路后的第三次鷹途客戶(hù)價(jià)值運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。本次體驗(yàn)的車(chē)型是鷹途商務(wù)艙，由鄭州京豫隆的卡車(chē)司機(jī)實(shí)際運(yùn)營(yíng)，路線(xiàn)為鄭州-北京往返，全程1558公里。

整合資源做專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，貨運(yùn)公司如何強(qiáng)勢(shì)突圍

隨著物流市場(chǎng)的不斷發(fā)展，專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)輸成為趨勢(shì)，但由于貨運(yùn)市場(chǎng)行情低迷，貨運(yùn)公司想要在激烈的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。如鄭州-北京往返線(xiàn)路的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，隨著北京生產(chǎn)企業(yè)的外遷，貨源大幅減少，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的成本和門(mén)檻不斷增加，導(dǎo)致此線(xiàn)路的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸公司越來(lái)越少。

京豫隆貨運(yùn)公司，作為鄭州-北京往返專(zhuān)線(xiàn)中較為成熟的公司，已經(jīng)有20年的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理李國(guó)福認(rèn)為，該線(xiàn)路其實(shí)還有很大的潛力可以開(kāi)發(fā)。誠(chéng)如李經(jīng)理所言，“想辦法整合資源去做專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，最根本的是質(zhì)量要有保障。在原有運(yùn)力的基礎(chǔ)上增加運(yùn)力，為同行做好服務(wù)，選擇高品質(zhì)品牌、低油耗車(chē)輛進(jìn)行營(yíng)運(yùn)，速度提上去，質(zhì)量跟上去，必能提高運(yùn)輸效率，立足貨運(yùn)行業(yè)。”

在增加車(chē)輛、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍這樣的需求下，京豫隆公司從諸多品牌的車(chē)輛中，關(guān)注到了高端重卡解放鷹途，尤其解放鷹途標(biāo)配的車(chē)輛防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、燈光自檢、采暖和駐車(chē)空調(diào)，對(duì)比公司之前采用的進(jìn)口車(chē)輛，優(yōu)勢(shì)明顯。雖然進(jìn)口車(chē)也有相關(guān)功能，但都是選配的，還需要額外花一筆不小的費(fèi)用；而鷹途這些都是標(biāo)配。此外，在2022年進(jìn)行的“中國(guó)公路主要干線(xiàn)運(yùn)輸場(chǎng)景成本實(shí)測(cè)”中，實(shí)測(cè)鷹途在14條物流干線(xiàn)運(yùn)營(yíng)的真實(shí)數(shù)據(jù)和尿素消耗，實(shí)測(cè)總平均油耗29.8L/100km的優(yōu)秀成績(jī)備受矚目。

因此，隨著2023年“解放鷹途客戶(hù)價(jià)值運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)”項(xiàng)目的開(kāi)展，京豫隆公司積極報(bào)名參與了該項(xiàng)目，近距離感受解放鷹途價(jià)值運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

真實(shí)油耗數(shù)據(jù)，解放鷹途提供完美解決方案

本次的體驗(yàn)形式是專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)輸，10月9日中午從鄭州出發(fā)，解放鷹途商務(wù)艙裝載了49.6噸貨物，一路疾馳送至北京卸貨，在北京再次裝貨后，最終于10月11日凌晨返回鄭州園區(qū)卸貨，完成了本次運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

本次去程：鄭州至北京路線(xiàn)，車(chē)貨總重49.6噸， 返程北京至鄭州路線(xiàn)，車(chē)貨總重49噸。往返總里程1558公里，總油耗462升，往返平均油耗29.65升/百公里。

本次體驗(yàn)的司機(jī)常師傅表示：本次路況主要為平原，但是鄭州路段經(jīng)常會(huì)擁堵，節(jié)假日進(jìn)京也會(huì)擁堵，因此對(duì)油耗考驗(yàn)較大，加上新車(chē)首次駕駛還需要磨合，因此油耗還有很大的下降空間——但即使如此，油耗也低于他們現(xiàn)在駕駛的某進(jìn)口車(chē)品牌。而且鷹途的馬力更大，此次運(yùn)營(yíng)路上，鷹途620的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+全鋁自動(dòng)變速箱很給力，不用頻繁換擋，尤其是車(chē)道偏離及前碰預(yù)警系統(tǒng)，讓司機(jī)非常滿(mǎn)意，感覺(jué)駕乘起來(lái)格外有安全感。

鷹途的座椅舒適性非常高，車(chē)內(nèi)空間大、臥鋪寬敞，獨(dú)立衛(wèi)浴+迷你廚房+雙人床，這配置讓司機(jī)師傅得到充分休息，既能保證高效出勤，又能保持身體健康。

對(duì)此次運(yùn)營(yíng)實(shí)際體驗(yàn)，京豫隆貨運(yùn)總經(jīng)理李國(guó)福表示非常滿(mǎn)意。準(zhǔn)備把線(xiàn)路運(yùn)力提升到70%，每車(chē)每月跑20趟以上，從此次運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)來(lái)看，鷹途完全能夠滿(mǎn)足高頻次、高效率、高載重、高強(qiáng)度、高出勤的運(yùn)輸要求，讓他對(duì)公司未來(lái)的運(yùn)力擴(kuò)容充滿(mǎn)了信心。

解放鷹途客戶(hù)價(jià)值運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)持續(xù)招募中

本次“解放鷹途客戶(hù)價(jià)值運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)”的鄭州-北京往返線(xiàn)路客戶(hù)已完成運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。無(wú)論是卡車(chē)駕駛員還是運(yùn)營(yíng)管理者都對(duì)鷹途的表現(xiàn)非常滿(mǎn)意，解放鷹途面向全國(guó)客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)招募仍在繼續(xù)，任何有干線(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)需求的卡友、車(chē)隊(duì)、物流公司，均可報(bào)名來(lái)親身體驗(yàn)解放鷹途的實(shí)際運(yùn)營(yíng)。