9月10日，NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽各個(gè)性能測評項(xiàng)目均已完成。裁判組統(tǒng)計(jì)完參賽車型比賽數(shù)據(jù)，上汽大通南京分公司尚未正式量產(chǎn)的新一代高品質(zhì)純電輕卡EY300在賽場上首次亮相，展現(xiàn)風(fēng)采，拿下了技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)、新銳車型獎(jiǎng)和潛力車型獎(jiǎng)，在未來正式上市前做一次全面的檢驗(yàn)。

在本次大賽中，新能源輕卡組別競爭異常激烈，各家車型均派出旗下實(shí)力最強(qiáng)的車型參賽，其中有當(dāng)前市場銷量第一、第二的車型，幾乎每家車型在研發(fā)方向都采用了正向開發(fā)，全新的架構(gòu)平臺，自主研發(fā)電驅(qū)橋，可以說耗費(fèi)巨大的研發(fā)投入資金。在零部件方面，寧德時(shí)代一體化磷酸鐵鋰電池成為主流，各車型似乎都站在了同一起跑線，這也是檢驗(yàn)上汽輕卡EY300實(shí)力的最佳試驗(yàn)場，并為未來上市前能夠把產(chǎn)品的調(diào)校到最佳狀態(tài)提供了有力的支撐。

實(shí)力賦能
全新一代MILA平臺或?qū)⒁�發(fā)輕商新能源革命
上汽大通南京分公司，依托上汽集團(tuán)新四化賦能和上汽大通創(chuàng)新技術(shù)加持，不斷加快新能源賽道上的產(chǎn)品應(yīng)用布局，其電動(dòng)化、智能化技術(shù)迭代始終處于行業(yè)的領(lǐng)跑地位。在新一代MILA架構(gòu)為支撐的純電產(chǎn)品組合上，持續(xù)聚焦城市物流/專用車市場，依托上汽集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能，快速發(fā)展和落地應(yīng)用電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化成果，擴(kuò)張L4級智能作業(yè)車和L2.5級智慧物流車的應(yīng)用領(lǐng)域。

本次上汽大通南京分公司帶來的參賽產(chǎn)品EY300，就是基于MILA平臺開發(fā)的首款新一代純電輕型廂式物流車。EY300前不久才在尚未上市車型的公告目錄中露出真容，此次即成為NEVC2023新能源物流車挑戰(zhàn)賽新能源輕卡組的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。NEVC2023新能源物流車挑戰(zhàn)賽，是一次檢驗(yàn)新車綜合實(shí)力的權(quán)威賽事，其所表現(xiàn)出的性能數(shù)據(jù)將是檢驗(yàn)新品實(shí)力的最有力證明。

魅力引領(lǐng)，高顏值、大空間、長續(xù)航
全新產(chǎn)品引領(lǐng)城配新潮流

在外觀設(shè)計(jì)上，上汽大通南京分公司的這款EY300，配色采用了白色為主的基調(diào)，幾乎是一個(gè)純色的封閉式前臉，再配上張力十足的線條，凸顯了力量感。L型日間行車燈和大燈組與前面罩形成了一個(gè)類似變形金剛的前臉，再配上兩邊全新設(shè)計(jì)的大面積后視鏡罩的特別像個(gè)個(gè)耳朵，又耐看又時(shí)尚。

目前這款車很多參數(shù)都還沒正式公布，僅從參賽車型上的數(shù)據(jù)來看，貨箱長寬高分別為，4170*2100*2080（mm），上裝的貨箱空間超過18立方米，據(jù)說未來上裝還有其他類型可選，行業(yè)和用戶也可以持續(xù)關(guān)注。

核心三電方面，上汽大通南京分公司這款EY300，搭載的是上汽專屬定制版寧德時(shí)代輕量化單體電池包，電量85.554kWh，參賽車型的極限裝載續(xù)航表現(xiàn)非常出色。

EY300，搭載上汽大通定制扁線電機(jī)和后置輕量化電驅(qū)橋，峰值功率120kW，額定功率60kW，最高車速可達(dá)90km/h，滿載工況下續(xù)航里程完全滿足城配快遞平臺的作業(yè)需要，讓高效、安全、無憂運(yùn)輸?shù)膲粝霃拇瞬辉龠b遠(yuǎn)。

上汽大通南京分公司這款EY300，首次以新車參加新能源物流車挑戰(zhàn)賽就能收獲大獎(jiǎng)，足以證明車型未來充滿了無限的可能，也必定會成為市場上的爆款，也讓我們對該車后續(xù)的新品發(fā)布會充滿期待。據(jù)悉，EY300將會在9月下旬正式發(fā)布，關(guān)于該車更詳細(xì)的性能參數(shù)，也給大家留點(diǎn)懸念，讓我們一起期待上汽大通的正式官宣。