卡車人，什么事讓你最快樂呢？在溫暖的被窩里睡到自然醒？ 拉一趟高價貨物？還是油價下降？聽起來似乎很美妙，但，可遇不可求啊，或許，大賺一筆，才是卡車人真正的快樂源泉。

快樂是“省”出來的
省錢就是賺錢，紅巖杰獅2020牽引車超高節(jié)油性，賺錢buff疊加，經(jīng)濟性全開。

紅巖杰獅2020牽引車搭載科索發(fā)動機，采用直流式進氣系統(tǒng)，通過優(yōu)化進氣管路，使進氣阻力降低15%，進氣量增加10%，油耗降低1—3%，提升了燃油燃燒效率。

配合節(jié)油開關等多項節(jié)油措施后，整車綜合油耗可降低8—13%。

動力系統(tǒng)：擁有歐系頂級動力配置，“Cursor11/13L發(fā)動機+ZF變速器+FPT單級減速橋”，黃金動力、經(jīng)濟節(jié)能。發(fā)動機輸出功率430—560Ps、最大扭矩2500N.m。

硬件設計：低風阻駕駛室整體流線型造型，頂部圓弧設計，搭配低滾阻輪胎，阻力從普通輪胎的6.0N/KN降至5.5K/KN，油耗再降2.5%。

可選配的AMT變速器在結構上采用內(nèi)置潤滑油泵進行強制潤滑，配合優(yōu)化設計的潤滑油道，使內(nèi)部軸承、油封和齒輪得到充分潤滑，減少磨損，增加傳動效率。

AMT變速器擁有行業(yè)最高99.7%的傳動效率，油耗較手動箱降低3—5%。

最讓新手司機驚喜的是，AMT的自動模式還能減少因不當操作產(chǎn)生的額外油消耗。

快樂是“裝”出來的
借鑒領先的輕量化技術，紅巖杰獅2020牽引車底盤從材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結構優(yōu)化三個方面進行29項減重技術升級。

匹配行業(yè)最輕T20懸架、高強度單層車架、鋁殼變速器、700QZ傳動軸等，底盤再減重約400kg，最終達到底盤自重小于8噸，打造歐系輕量級重卡，更輕更能裝。

“省”出來和“裝”出來的快樂，才是真的快樂。