京杭大運河邊上至今仍熠熠生輝的薛城，有著四千多年文字記載的豐厚歷史，璽仲造車，毛遂自薦，匡衡鑿壁等一大批歷史典故皆源出于此，即便是在近代歷史上，鐵道游擊隊的抗日傳奇故事也讓這座城市譽滿華夏。超越千年的文明傳承，使得薛城人民養(yǎng)成了重情、好客、豪爽、率真的秉性。時年32歲的陳克亮從小就在薛城長大，在他骨子里，不僅對這一方水土愛得深沉，也讓他在歲月的長河中如先輩們一樣頑強打拼。

現(xiàn)在陳克亮的職業(yè)，是一位重卡司機，開的是去年七月份購買的9.6米高欄的解放青汽JH6，目前已經(jīng)跑了11萬多公里。當初選擇這款車，陳克亮一是看中青汽牌子的口碑，二來也是咨詢了身邊的卡友和考察了市場，最終才決定買下了這款車。

此前不久，《卡車之友網(wǎng)》記者在山東，全程跟著陳克亮跑了一趟綠通，運輸路線從山東蘭陵縣，跑至江西九江市。陳克亮告訴記者，“車子掛的牌照是蘭陵的。”這是因為，走上貨運這一職業(yè)，還是受到了陳克亮岳父的影響。“我老丈人也是開重卡，都開了幾十年了，起初雖然我很早就考了B駕照，但是從事的是別的行業(yè)，后來考慮到穩(wěn)當一些，就買了車學老丈人跑貨運。”

在記者所跟的這趟綠通之前，陳克亮剛剛從南方跑回程貨回來，把車停在蘭陵縣之后，回老家薛城短暫休整了一下。但是，此趟跟車之旅的貨物并不是在蘭陵縣直接裝載，而是需要空車行進兩百多公里去壽光縣。“在那兒裝上十多噸，然后直接上高速去九江蔬菜批發(fā)市場。”

陳克亮與父親

考慮到空車行進，并沒有貨款收入抵扣掉途中高速過路費，因而陳克亮并未在蘭陵到壽光的這段行程中選擇走高速。從下午出發(fā)，一路走下道，趕到壽光縣蔬菜批發(fā)市場時已經(jīng)是晚上十二點。“走下道其實是卡車人的被動選擇，因為這樣可以省下高速路費。但裝上綠通后，按照國家規(guī)定，走高速國家是免費的。”

這幾個月以來，陳克亮的每次出車，都有父親陪同。他的父親，已經(jīng)年過六旬。“疫情后父親就跟著我跑，他不會開車，就是擔心我，途中也可以搭把手，幫我一起折疊蓋綠通的棉布、蓋車身的篷布，順便也幫我在車上倒一些溫水。”

其實，陳克亮并不愿意他的父親跟著他一起跋山涉水，覺得父親應該在家納清福，但他的父親并不這樣想。陳克亮的父親告訴記者，“孩子也年輕，路上沒個伴說話也無聊，我雖然不懂開車，陪孩子說會話也好，尤其是在孩子晚上開車的時候，生怕一困了就出事故。”

當晚，趕到壽光后，陳克亮父子同記者就在青汽JH6的駕駛室里面休息。“三個體型清瘦的成年人睡起來，是能湊合得下的，主要是青汽JH6的駕駛室空間設計得開闊，舒適度高，留下了多人可以一起休息的余地。”在駕駛室休息的一個重要原因，還在于次日天不亮就得裝第一批蔬菜，所以在車上不容易耽誤時間。

第二天的裝貨過程陸陸續(xù)續(xù)持續(xù)了將近12個小時。這是因為，除了在壽光大型的蔬菜批發(fā)市場裝載，還得分批次周轉(zhuǎn)在各個村鎮(zhèn)上裝貨。“貨主定的貨并不是一家的，到處都有，得按照對方的清單一家一家的裝。”

從凌晨到下午，陳克亮的青汽JH6上不斷地裝入黃瓜、大蔥、西紅柿、紅蘿卜以及青椒等各種待轉(zhuǎn)運到下一站的新鮮蔬菜。而每一次裝貨，陳克亮父子都得細心配合裝貨人員的操作，什么蔬菜放在什么位置比較合適，都得了熟于心。“不怕壓著的，或是打包封箱的，可以放在車底。易損壞的就得放頂層，有些還得專門用棉布包裹著，以保持新鮮程度。”

待裝的胡蘿卜和西紅柿

當天下午五點多，整車裝完后，陳克亮才正式駛離壽光，開上高速往江西方向走。“從壽光去江西，有多條路線，可以繞回臨沂順下徐州再轉(zhuǎn)安徽進江西，也可以從山東日照出去，從江蘇連云港轉(zhuǎn)南京，過了長江后轉(zhuǎn)安徽再到九江。”這一次，陳克亮選擇的是第二條路線。

由于需要在第二天的中午十二點之前把貨物運抵九江蔬菜批發(fā)市場，陳克亮并未在中途服務站過多停留，而晚餐，也是在車上就著山東煎餅下咸菜。陳克亮的這輛青汽JH6，選用的是11升460馬力的錫柴奧威發(fā)動機。對于這款發(fā)動機的評價，陳克亮覺得很有勁。“用起來不錯，跑起來比起朋友們的有力道，平均劃拉下來一公里才消耗一塊一左右。”

從去年購買之后，車子一直沒有出現(xiàn)問題。而每個月陳克亮的行車履歷，相當驚人。“最多單程得跑一千多公里，每個月大約得跑六個來回，一般四五天一個來回。一方面是為了還每個月固定的車貸，另一方面也想多掙點養(yǎng)家。做這一行，勤快一點總是能多掙一些。”

陳克亮年過六旬的父親在車上短暫休息

不過，陳克亮也坦言，常年的密集行車，確實很辛苦。“路上都是一個人開，雇人不劃算，有時一開就是一天一夜，中途休息時間少。”對于深夜解困，平時不抽煙的陳克亮的解決方法是在車上備上幾盒煙，通過抽煙來刺激打盹，或者，就是嗑瓜子。“抽煙和嗑瓜子，都能夠緩解一下。”

一夜行車之后，第二天穿過安徽，再經(jīng)過煙波浩渺的鄱陽湖，陳克亮就開著青汽JH6正式來到了江西九江市。不負信任的是，12點之前，陳克亮如愿抵達位于九江市的蔬菜批發(fā)市場。

平安抵達后，陳克亮父子終于可以吃上一頓熱氣騰騰的中午飯。“只要還沒有送貨到目的地，路上總是憂慮的，吃完飯，我得回車上補一下睡眠，貨主一般得到晚上才批發(fā)完這車貨。清完貨，再結這趟貨款。待會睡醒來，還得趕緊在手機上聯(lián)系返程貨。”

當晚，結完貨款后，尋貨一天的陳克亮并未如愿接到回程貨。“有些貨款實在太低，只得再等等，可能明早一大早就出發(fā)。”所幸，次日陳克亮接到一單從安徽運往山東的貨物。早餐還顧不上吃，陳克亮和父親又匆匆告別九江，前往安徽裝貨。“回去拉的不是綠通，不能免高速過路費，只得慢慢走下道，有貨運回去，總比沒有好。雖然多花費點時間，累一點，又算得了什么。”