隨著國家對基建力度的不斷加大，砂石料運輸?shù)男枨笠渤掷m(xù)增強。與此同時，建筑工地需要運輸?shù)牟牧弦苍诩彼僭龆�，比如鋼筋、水泥、涂料、石材、門窗以及陶瓷等等。面對工地環(huán)境的復雜性、運輸路況的多樣化，尤其在運輸砂石料時，往往又對卡車本身的硬性條件提出了更高需求。那么，在砂石料運輸日益增大的今天，有沒有一款特別適合砂石料運輸?shù)目ㄜ嚹�？答案是肯定的�?/p>

近日，以“飛砂轉石，質贏首發(fā)”為主題的解放J6砂石款率先在安徽合肥上市投放。J6砂石款作為解放深耕細分市場，傾力打造的全新產品，具有“專、省、輕、舒”等顯著特點，這款新車同時也是行業(yè)內首款針對砂石運輸細分領域的車型。接下來，就請跟隨《卡車之友網(wǎng)》記者的鏡頭一起去看看這款車有何真本領。

外觀家族式設計 多款車身顏色可選

解放J6砂石款外觀依舊采用家族化的外觀設計，前進氣格柵增加開孔面積，在配上鷹標，讓整個外觀更顯威猛，設計犀利、流暢。另外，新車的前保險杠為金屬三段式保險杠，一方面延續(xù)了解放J6家族化設計風格，一方面也考慮到了產品的安全性，且便于后期維保。

解放J6砂石款配備了原廠遮陽罩，并配備三顆示廓燈，夜間行車，起到安全提示的作用。示廓燈上方為導流罩，車輛行駛起來時，可有效降低風阻。

組合式大燈集成了遠近光燈，大燈下方是一個“L”型的日間行車燈，整體看上去造型更加美觀、鋒利。

新車后視鏡采用廣角外擺式，上下兩個鏡片可以更直觀看到車廂和后面的車。車身側面的鏡子和照地鏡，可更好地看到周圍環(huán)境，縮小視覺盲區(qū)，提高行車安全性。

解放J6砂石款采用高頂雙臥駕駛室，后圍外凸，室內空間更大、臥鋪更寬。另外，新車還有多款車身顏色可供選擇，如紅色、藍色、綠色、棕色等配色，在配色上更年輕，選擇也更加豐富。

解放J6砂石款的蹬車踏板采用擺動式踏板，這種擺動式踏板相比固定式踏板在遇到惡劣路況時，可以有效降低惡略路況對蹬車踏板的沖擊，設計還是很人性化。

內飾變化不大 標配車道偏離系統(tǒng)

解放J6砂石款在內飾上基本與老款解放J6P保持一致。向駕駛員傾斜的中控臺，集成空調控制器、前后霧燈開關、手剎、杯架等，所有操作元件集中環(huán)繞駕駛員，布局更加合理，操控更加方便。

新車在配置上標配取力器，輪間差速鎖，另外還配備了ASR防滑轉系統(tǒng)，防止車輛起步的時候出現(xiàn)驅動輪打滑的現(xiàn)象。

儀表盤采用雙圓形設計，黑底白字讀取信息更清晰，中間為夜景顯示屏，可以顯示車輛的基本信息，同時，外部還加入了一圈銀色裝飾條，整個儀表看起來更精致、更舒服。

四輻式方向盤采用橡膠包裹，粗細適中握感出色，左右兩側并沒有配備多功能按鍵，多少有些遺憾，但解放J6P砂石款標配了車道偏離系統(tǒng)，卻可以更有效的提高車輛安全性。

解放J6砂石款的空調系統(tǒng)有一定的提升，制冷制熱效果比之前的產品有著更良好的表現(xiàn)。另外，新車還配備300W車載電源，可滿足車載小功率電器的使用需求。

解放J6砂石款配備了伊思靈氣囊減震座椅，座椅完全按照“人機工程學原理”設計、制造而成。坐墊前后位置及傾角可調，座椅靠背設有頂腰氣囊，能夠顯著改善背部疲勞，再差的路況也如履平地。

錫柴460馬力+解放12擋手動變速箱

解放J6砂石款搭載錫柴CA6DM2-46E52發(fā)動機，排量為11升，最大功率460馬力，最大扭矩為2100牛米，與之匹配的是型號為CA12TAX的解放12擋手動變速箱。

在油箱的配置上，解放J6砂石款比較合理，配備了500升的鋁合金油箱，完全勝任中短途運輸。

為了適應市場的需求，解放J6砂石款的前輪采用了鋁合金的車輪，前后板簧數(shù)量均為三片，大幅度的降低這些部件的自重。經過輕量化設計以后，解放J6砂石款的車身自重僅為8.1噸，相比普通牽引車輕了有700千克的重量。

全車制動部件采用了克諾爾產品，克諾爾是大廠，可靠性肯定是能放心的。且克諾爾產品使用周期長，不需要頻繁進出維修站更換制動系統(tǒng)的部件。

值得一提的是，解放J6砂石款的車橋為10噸級435升級沖焊橋，帶有輪間差速鎖裝置，速比為3.7，較小的車橋速比使得車輛行駛起來可以具有更高的運輸效率。

總結：
解放J6砂石款是面向砂石料細分市場打造的專屬車型，整車自重僅8.1噸，以及采用專為砂石運輸設計的前保險杠、取力器、蹬車踏板、輪間差速鎖等措施，再加上針對中短途運輸設計的500L鋁合金油箱以及尾氣排放系統(tǒng)的改變，使得該產品更適用于具有距離短、路況差、灰塵大等特點的砂石料運輸。毋庸置疑，這款產品是專為砂石料運輸量身打造的車型，不僅如此，該車型還匹配多項措施，是一款可為用戶運營帶來更省心、維護成本更低、更省錢的好產品。