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大馬力車型來了,圖解一汽解放青汽JH6 6×4牽引車

日期:2020-08-13     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:陳津

正如《卡車之友網(wǎng)》之前預期的那樣,2020下半年,重卡市場“牛市”特征顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,7月我國重卡銷售超過14萬輛,同比增長近九成,市場累計銷量更是接近96萬,再創(chuàng)歷史新高。解放重卡也以累計銷售26.49萬輛,市場占比27.6%的市場表現(xiàn)冠絕群雄。

 

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和上半年一樣,牽引車依舊是推動重卡市場增長的主要動力。今天,我們就來聊聊最近很火的解放JH6 6×4牽引定義車,看看這款全新的旗艦重卡有何亮眼之處。

 

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長換油解放動力總成,性能爆表
發(fā)動機、變速器以及后橋,俗稱“三大件”,這是一款重卡產(chǎn)品的技術核心所在?紤]到定義車客戶的用戶需求與工況,解放JH6牽引車采用更為穩(wěn)定可靠的錫柴CA6DM3系列國五柴油機、一汽12檔全鋁殼變速器和解放457沖焊橋,以此打造的動力總成,不僅零部件高效匹配,還實現(xiàn)機箱橋長換油。

 

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錫柴CA6DM3-55E51的性能表現(xiàn)尤為出眾,作為一款13升排量的輕量化重型柴油機,它的最大功率為550馬力,最大扭矩高達2600牛.米,并且具備15萬公里的長換油周期,實現(xiàn)了行業(yè)領先。

 

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與之匹配的一汽解放CA12TAX260M3 12擋全鋁殼變速器,也是一款高效節(jié)能、舒適易操控,滿足重卡市場輕量化、大扭矩、長壽命用車需求的成熟產(chǎn)品,而且該變速器換油里程突破10萬,B10壽命也高達150萬公里,是名副其實的高品質(zhì)產(chǎn)品。

 

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同樣具備15萬公里長換油周期的,還有速比為3.727的解放457升級沖焊橋。眾所周知,沖焊橋相比鑄造橋重量更輕,壽命更長,抗疲勞能力更好。大馬力小速比的動力配置,輪間差速鎖的應用,則強化了車輛的提速、節(jié)油和脫困能力,使其更適宜公路貨運。

 

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為避免駕駛過程中車橋出現(xiàn)位移,解放JH6牽引車還配備前橋橫向穩(wěn)定桿和后橋V型推桿,搭配進口防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(ASR),車輛穩(wěn)定性更高,行車更安全。

 

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整車還采用前鋁合金后輕量化鋼圈,搭配12R22.5規(guī)格真空胎以后,車輛自重輕,行車噪音小,路感清晰,節(jié)油效果好。

 

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800L鋁制油箱,180Ah大容量蓄電池、全車WABCO泵閥等配置進一步增強車輛續(xù)駛里程,使其運營效率更高,以滿足如今這個高效物流時代的用車需求。

 

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高顏值JH6安全車身,霸氣十足
駕駛室方面,解放JH6 6×4牽引定義車使用了一款JH6平地板大排半高頂駕駛室,安全可靠顏值高。

 

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車身采用獨特的籠式優(yōu)化結構,裝有防撞桿梁以及加強的門梁,強度符合歐洲ECE R29法規(guī)要求。為駕乘人員提供了全方位的安全保障。

 

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四點空氣懸置的車身不僅抑制了頻繁的駕駛室俯仰、側傾以及急剎點頭,還能緩解來自地面的顛簸,抗震性更強,駕駛更舒適。

 

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前臉延續(xù)解放家族化設計,進氣格柵呈倒梯形,時尚有型,霸氣十足,還給車輛增添一絲穩(wěn)重感。

 

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流行的分體式車燈設計,分別集合遠、近光燈和轉(zhuǎn)向燈,日間行車燈與霧燈,能夠更好地輔助車輛照明,提高車輛夜間以及陰雨天行駛安全。

 

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前風擋同樣設計的方正有型、穩(wěn)健硬朗,而且整體色調(diào)與上方的遮光罩、下方的橫條以及兩側的后視鏡同色,設計美觀,層次感十足。

 

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巨大的鍍金LOGO鑲嵌于前臉,是整車最具辨識度的標志,也是前臉設計的畫龍點金之筆,彰顯了解放品牌的歷史與價值。

 

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電動外后視鏡以及前照地鏡的巧妙設計,進一步減少了車輛盲區(qū),駕乘人員行車也能更安心。

 

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車輛裝有導流罩和側翼板,搭配兩側的導流槽以及導流孔,使其在高速行駛時顯著減少空氣阻力,降低燃油消耗。

 

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左右車門一體成型,三級踏步以及車門兩側的扶手設計也很合理,駕乘人員登車更加輕松。

 

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人性化舒適內(nèi)飾,一個移動的家
進入駕駛室,解放JH6 6×4牽引定義車寬大的內(nèi)部空間令人眼前一亮。

 

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由于使用了高頂平地板駕駛室,車內(nèi)空間大,通過性高,空間切割方便更是合理有度,規(guī)劃出多個大容量儲藏柜供駕乘人員使用。

 

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內(nèi)飾方面,解放JH6牽引車同樣用料考究,不僅采用質(zhì)地柔軟的搪塑工藝,主駕座椅織物面料以及操控臺仿桃木設計面板的應用,也讓其整體檔次實現(xiàn)升級。

 

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半圍繞式駕駛艙氣派十足,中控區(qū)各功能鍵分布清晰明確,觸手可及,四幅方向盤更像是一個多功能控制中心,操控方便,搭配采用數(shù)字與指針相結合的儀表盤,顯示更加全面直觀,行車更省心。

 

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座椅則采用國際品牌安道拓氣囊減震座椅,不僅通風、加熱、懸浮樣樣有,而且?guī)в醒,可調(diào)節(jié)氣墊高度與阻尼,舒適性更高。

 

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車內(nèi)具備雙臥鋪,可滿足兩人休息,長途行車不再是煎熬,臥鋪側邊、上方與下方還分別裝有窗簾、書報網(wǎng)兜、夜燈和插座,細節(jié)之處體現(xiàn)解放服務真心。

 

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帶有防滑紋路的懸吊式油門踏板設計,踩踏輕便,不易打滑,操控性、安全性更高。

 

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車內(nèi)還配有電動舉升、電動門窗、自動空調(diào)、220V車載電源、車載信息服務終端總成與影音,有效增強車輛舒適性,延緩司機駕駛疲勞,保障安全行車。

 

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分析完車型配置,我們可以發(fā)現(xiàn),這是一輛為零擔、干線物流、快遞快運等運輸場量身定做的頂級座駕,是青島解放開拓定義車市場的“拳頭”產(chǎn)品,也是一款成熟可靠的重卡車型。突出的動力、舒適、節(jié)油表現(xiàn)以及長換油周期,極大地增強了產(chǎn)品競爭力,市場銷量、口碑雙豐收的同時,無愧于解放卡車“掙錢機器”的美名。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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