與外界轟轟烈烈的能源革命不同，新能源卡車這些年發(fā)展步伐明顯滯后，頗有一些“雷聲大雨點(diǎn)小”的意味，不僅市場表現(xiàn)不溫不火，與乘用車不在同一重量級，相比客車，新能源化率也無法相提并論。究其原因，無非是購車成本高，運(yùn)行里程短，實用性不高導(dǎo)致用戶不買賬。
隨著環(huán)保政策趨嚴(yán)，新應(yīng)用場景不斷開發(fā)，偏居一隅的新能源卡車卻在細(xì)分領(lǐng)域成績斐然。特別是高污染、高排放、高噪音的自卸車行業(yè)，新能源卡車的作用完全可以媲美甚至超越傳統(tǒng)柴油自卸。因此，各廠家紛紛涉足新能源自卸市場，以全新產(chǎn)品搶占先機(jī)。2020重汽年會現(xiàn)場，中國重汽展出的豪沃7 6X4新能源自卸車（載貨版），便是其中的佼佼者。
自卸車是市政工程、礦山石場以及大型基建項目中的�？停趪夜�(jié)能減排、綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的大趨勢下，新能源純電動自卸車以其低能耗和運(yùn)營成本，高舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性的優(yōu)勢，逐漸成為人們的“心頭好”。
作為新舊動能轉(zhuǎn)換的“先行者”，中國重汽專注新能源產(chǎn)品與技術(shù)的創(chuàng)新，是國內(nèi)較早布局新能源的商用車企業(yè)。同時，中國重汽積極響應(yīng)國家環(huán)保號召，以實際行動推動行業(yè)整體發(fā)展，這款豪沃7新能源自卸車就是擁有舒適、節(jié)能、安全特色且符合自卸車市場未來趨勢的“綠色之星”。
《卡車之友網(wǎng)》了解到，豪沃7 6X4新能源自卸車（載貨版）是中國重汽依據(jù)傳統(tǒng)自卸車基礎(chǔ)，專門為有載重運(yùn)輸需求客戶開發(fā)的新能源車型。動力系統(tǒng)無疑是整車最大的亮點(diǎn)。資料顯示，該車型在豪沃 7經(jīng)典自卸車成熟的底盤基礎(chǔ)上搭載了380馬力的MC09國六發(fā)動機(jī)，動力大，扭矩強(qiáng)，油耗省，而且采用純電起步，起步更平穩(wěn)，場內(nèi)挪車更安靜、便捷。
車輛使用的是目前混動車型中最常用的并聯(lián)混動系統(tǒng)，就是電動機(jī)和發(fā)動機(jī)處于并列關(guān)系。這種混動方式的優(yōu)勢在于車輛起步或低速行駛階段，可以輔助發(fā)動機(jī)減輕負(fù)擔(dān)，達(dá)到節(jié)省燃油和低速平順性的目的。
正是憑借這個并聯(lián)混動系統(tǒng)，豪沃7 6X4新能源自卸車（載貨版）實現(xiàn)整體油耗降低20%以上。中國重汽還利用電機(jī)提速快的特點(diǎn)，提升車輛加速時間。數(shù)據(jù)顯示，該車型的0-50km/h加速時間，相比傳統(tǒng)車型提升30%。
綠控12擋AMT變速器以及4.77速比的MCP167G雙后橋，與MC09國六發(fā)動機(jī)形成無與倫比的黃金動力鏈，使得整車具有較強(qiáng)的動力性與節(jié)油率，既滿足卡友對自卸車通過性、動力性及舒適性的需求，又節(jié)能環(huán)保，符合國六低排放要求。
外觀方面，這款豪沃7新能源自卸車沿用經(jīng)典版駕駛室，整體外型霸氣威猛，加之大面積綠色環(huán)保涂裝設(shè)計，似一個站立的“綠巨人”，彰顯猛男氣質(zhì)。
豪沃7自卸車常見的多橫幅進(jìn)氣格柵，帶有網(wǎng)狀進(jìn)氣口設(shè)計，散熱效率更高，能夠有效阻擋車輛行駛過程中雜物的進(jìn)入，搭配分體式大燈設(shè)計，頗具家族化基因的同時，更具“侵略性”。
巨大的前風(fēng)擋能夠給車內(nèi)駕乘人員帶來更廣闊的視野，也有利于駕駛室采光，斜上方的前照地鏡以及車身兩側(cè)組合式后視鏡的應(yīng)用，進(jìn)一步減少司機(jī)視覺盲點(diǎn)，提高行車安全性。
車門把手采用橫置設(shè)計,從記者的實際操作來看，相比常見的豎置把手，這種設(shè)計方式更有利于個子較為矮小的卡友開啟車門，體現(xiàn)出中國重汽的人文關(guān)懷。這種以人為本的設(shè)計思想，我們可以在車輛的很多細(xì)節(jié)中感受到。
整車上裝包含普通矩形車廂和前頂式液壓傾斜結(jié)構(gòu)，矩形車廂適用于散裝貨物運(yùn)輸，其后板裝有自動開合機(jī)構(gòu)，能夠保證貨物順利卸出。
前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，而且液壓系統(tǒng)由電機(jī)驅(qū)動，噪聲小，作業(yè)更高效。
考慮到自卸車工況的特殊性，豪沃7 6X4新能源自卸車（載貨版）的底盤零部件采用高位置布局，車輛側(cè)方也裝有防護(hù)裝置，橫置設(shè)計的尾燈與反光貼相得益彰，確保車輛通過性與底盤部件安全，還可以防止行人、非機(jī)動車竄入車底，降低事故發(fā)生概率。
車輛標(biāo)配坡起防溜坡功能，前后輪均采用鼓式制動，可加裝ABS系統(tǒng)，起停更安全，行車更高效，不僅降低駕駛員操縱強(qiáng)度，還滿足不同工況的車輛需求，極具性價比。
登上腳踏走入駕駛室，這款豪沃7新能源自卸車寬敞的內(nèi)部空間令人眼前一路。強(qiáng)大的防震性能加上符合人體工學(xué)設(shè)計的氣囊座椅，令車輛完美適應(yīng)礦山、工地等顛簸路況，減輕司機(jī)駕駛疲勞的同時，提高駕駛室舒適性。
寬大的內(nèi)部空間，有效提升了車輛的臥鋪寬度，也為車主帶來更多的儲物空間，既能滿足一米八的北方大漢坐臥休息，又能保障車內(nèi)人員儲物需求。
關(guān)上車門，外部吵雜的聲音頓時安靜下來，可見駕駛室隔音效果也很不錯。內(nèi)飾設(shè)計雖然簡潔，但是做工考究，材質(zhì)手感上佳，綿軟的織物座椅，更易操控的四輻方向盤，觸手可及的按鍵布局，一切布局合理又不失美觀，令人賞心悅目。
儀表臺集成車輛控制等多重功能，與傳統(tǒng)車輛相比，操作更加簡單、直觀。車內(nèi)還裝有車載空調(diào)、收音機(jī)、電子點(diǎn)煙器等電子配置，工作與娛樂，一應(yīng)俱全。
雖然該車型的電池容量不大，僅為50.45千瓦時，但是足夠完成減少油耗，提高傳動效率，使車輛驅(qū)動更順暢的使命，滿足輔助車輛日常行駛與作業(yè)所需。
由此可見，緊隨國家環(huán)保政策出現(xiàn)的豪沃7 6X4新能源自卸車（載貨版），絕對是一款符合自卸車行業(yè)發(fā)展趨勢的替代車型。它解決了新能源自卸車實用性低、續(xù)駛里程短的實際痛點(diǎn)，憑借節(jié)能環(huán)保、舒適可靠、操控靈活等特點(diǎn)，滿足卡友中短途載重運(yùn)輸?shù)男枨�。健兒何懼海中�? 擊鼓揚(yáng)帆正當(dāng)時。豪沃 7插電混動自卸車匠心獨(dú)具，未來可期。
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