風(fēng)風(fēng)雨雨50載，東風(fēng)汽車(chē)歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史當(dāng)中留下了濃墨重彩的篇章。數(shù)十年的前行道路上，東風(fēng)汽車(chē)旗下涌現(xiàn)出無(wú)數(shù)款經(jīng)典商用車(chē)車(chē)型，高品質(zhì)、高性能始終作為東風(fēng)汽車(chē)的重要代名詞。值此新中國(guó)成立70周年，50歲的東風(fēng)意氣風(fēng)發(fā)，帶來(lái)了多款全新產(chǎn)品。在汽車(chē)“新四化”的浪潮當(dāng)中，東風(fēng)汽車(chē)緊跟形勢(shì)，推出了極具科技感的天龍概念車(chē)，這款聚集東風(fēng)汽車(chē)最先進(jìn)科技的卡車(chē)，代表著東風(fēng)汽車(chē)未來(lái)無(wú)限的發(fā)展空間。

東風(fēng)汽車(chē)推出新一代天龍概念車(chē)的意義，在于向外界展示其在造車(chē)領(lǐng)域的雄厚實(shí)力和出色技術(shù)水平，新車(chē)的亮相，也將為未來(lái)東風(fēng)汽車(chē)的發(fā)展方向起到引領(lǐng)作用。

車(chē)頭造型極為簡(jiǎn)練，中上部采用了全封閉式的面板覆蓋，如同科幻電影中的未來(lái)卡車(chē)一般，極為酷炫。

傳統(tǒng)的中網(wǎng)仍需保留，以供燃油機(jī)冷卻進(jìn)氣，進(jìn)氣格柵采用星空點(diǎn)陣鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出極強(qiáng)的精致感和檔次感。

前風(fēng)擋玻璃下方設(shè)有一枚攝像頭，可以采集前方路況信息，也可以為夜視功能、自適應(yīng)巡航工作起到輔助作用，最終讓天龍概念車(chē)支持L3級(jí)無(wú)人駕駛功能。

大燈全部采用了LED光源，狹長(zhǎng)的造型相當(dāng)犀利，車(chē)燈組與修飾線(xiàn)條完美融為一體，整體造型非常協(xié)調(diào)。

天龍概念車(chē)取消了傳統(tǒng)后視鏡，取而代之的是車(chē)外高清攝像頭，可監(jiān)視范圍更廣，能夠降低車(chē)輛的盲區(qū)。

車(chē)身尺寸方面，天龍概念車(chē)長(zhǎng)5860mm、寬2550mm、高3850mm，軸距3800mm。

天龍概念車(chē)采用了鋁合金輪圈，并搭配了康邁免維護(hù)輪端。實(shí)拍車(chē)型使用了風(fēng)神輪胎，規(guī)格為315/60 22.5。

新能源是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，天龍概念車(chē)采用了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自東風(fēng)自家的DDi 13L產(chǎn)品，最大功率560馬力。與之配合的電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩1070Nm。

磷酸鐵鋰電池容量為13.4kWh，可以協(xié)助天龍概念車(chē)完成混動(dòng)行駛。

天龍概念車(chē)匹配了代號(hào)為DT1428OD的AMT變速箱。

后橋采用了V型推力桿，并作出了輕量化處理，降低了車(chē)身自重。

尾燈造型樸素，內(nèi)部采用了全LED光源設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果出色。

天龍概念車(chē)設(shè)立了三階蹬車(chē)踏板，踏板面積較大，能夠方便用戶(hù)上下車(chē)輛。

反向盤(pán)造型極為大膽，夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)讓你認(rèn)為身處游戲機(jī)賽車(chē)仿真方向盤(pán)面前。方向盤(pán)采用皮質(zhì)面料包裹，并配有常握處凸起設(shè)計(jì)，多功能按鍵造型簡(jiǎn)潔，能夠控制車(chē)輛多項(xiàng)功能。

儀表盤(pán)采用了全液晶設(shè)計(jì)，內(nèi)部提供了極為豐富的車(chē)輛狀態(tài)信息，清晰的畫(huà)面能夠更加直觀的幫助用戶(hù)顯示各種信息。

中控臺(tái)完全沒(méi)有實(shí)體按鍵，所有功能均集中在一塊如平板電腦般的多媒體屏幕當(dāng)中，天龍概念車(chē)表現(xiàn)出的高智能化、高互聯(lián)化都是日后汽車(chē)行業(yè)重要的發(fā)展方向。

車(chē)內(nèi)設(shè)有流媒體后視鏡，清晰的畫(huà)面和寬闊的視角能夠幫助駕駛者更加順利的觀察車(chē)輛周?chē)鸂顟B(tài)。

天龍概念車(chē)采用了一體式皮質(zhì)座椅，體現(xiàn)出更好的包裹性，多角度可調(diào)的氣囊座椅能夠?yàn)橛脩?hù)提供一個(gè)最為舒適的乘坐姿態(tài)。

常規(guī)狀態(tài)下，天龍概念車(chē)的臥鋪如同高檔沙發(fā)床一樣寬大柔軟，用戶(hù)還可以根據(jù)自身需求，通過(guò)按鍵電動(dòng)調(diào)整鋪墊角度。

臥鋪上方和側(cè)方均提供了LED照明燈，讓車(chē)內(nèi)更加溫馨。雖然是一款概念車(chē)，但是天龍概念車(chē)仍然設(shè)立了豐富的儲(chǔ)物空間，可見(jiàn)東風(fēng)汽車(chē)對(duì)用戶(hù)實(shí)際用車(chē)感受的關(guān)注與重視。

假以時(shí)日，或許我們真的能夠看到像天龍概念車(chē)這樣的產(chǎn)品活躍在公路之上。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的日益提升，自動(dòng)駕駛、新能源、智能化都將成為各家車(chē)企新的研究重心以及突破點(diǎn)。天龍概念車(chē)的出現(xiàn)，讓我們看到了東風(fēng)汽車(chē)在實(shí)現(xiàn)“新四化”道路上的堅(jiān)定信心，更看出了東風(fēng)汽車(chē)成立50載所收獲的技術(shù)積淀。在全新的汽車(chē)發(fā)展航道當(dāng)中，東風(fēng)汽車(chē)顯然已經(jīng)揚(yáng)帆起航。