知易行難，甩掛運輸這一概念導入中國物流圈已經(jīng)超過10年，從概念到遍地開花，時間是無形的推手。熙熙攘攘，皆為利來，人人口頭掛著甩掛出效益這一口訣，表象繁華，然而目前中國物流市場，甩掛運輸依然處于摸索階段，心有余而力不足是眾多物流公司目前對于甩掛運輸?shù)默F(xiàn)狀。撥開烏云見青天，以群利物流為典型樣板，我們一起探究維系甩掛運輸高速運轉(zhuǎn)的樞紐究竟是哪些力量。
前文說了甩掛物流的三個要素：貨源、車輛、駕駛員。其實，老司機們都知道，對于一個車隊來說，車輛日常管理和調(diào)度是讓這三個元素合力一處的關(guān)鍵。1+1+1＞3，這就是車隊管理的目標。走下魯FAC533，記者來到群利物流和煙臺潤經(jīng)汽車服務中心，探尋群利物流車隊如此高效背后的故事。
兵馬未動糧草先行，對于一個車隊，每輛車的運行狀態(tài)和司機狀態(tài)，如果能了如指掌，那么，為客戶提供準時優(yōu)質(zhì)的物流服務就有了資本。群利物流目前有中國重汽系列重卡近10部，據(jù)姜總介紹，公司還將陸續(xù)增加車輛，品牌鎖定中國重汽。“統(tǒng)一用車品牌和車型，車隊好管理，駕駛員不存在熟悉車輛的問題，這對于甩掛運輸?shù)鸟{駛員調(diào)度非常有利。此外，我們采用的物流標準化建設(shè)管理體系可以將整個車隊每輛車每趟行程每個駕駛員的狀態(tài)都能通過數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來。”
說到這套車輛管理系統(tǒng)，必須提及中國重汽在煙臺地區(qū)的經(jīng)銷商煙臺潤經(jīng)汽車服務有限公司，物流標準化建設(shè)管理體系由其設(shè)計并研發(fā)，這一系統(tǒng)為群利物流的甩掛運輸起到了強力支持的作用。通過這套系統(tǒng)，群利物流實現(xiàn)了信息化車輛管理，一人一檔，一車一檔，此系統(tǒng)利用衛(wèi)星定位和視頻監(jiān)控有效防范疲勞駕駛，而且，能夠利用回傳數(shù)據(jù)推演出定位信號缺失路段的車輛和駕駛員狀態(tài)。
正所謂一個籬笆三個樁，一個好漢三個幫，汕德卡的高出勤率，也需要車隊的管理上臺階。如何實現(xiàn)高出勤率，車輛綜合素質(zhì)過硬是硬件基礎(chǔ)，車輛調(diào)度和管理體系是軟件。好比一臺電腦，硬件再先進也離不開軟件來讓它發(fā)揮作用。讓汕德卡發(fā)揮最大價值，這是每個擁有汕德卡的車隊都需要重點琢磨的事，從群利物流的實踐中，我們可以發(fā)現(xiàn)，軟硬件結(jié)合能夠讓汕德卡跑的更多賺的更多。
傳統(tǒng)的車輛管理，尤其是多人一車的人員管理，往往會出現(xiàn)因工作強度不同而產(chǎn)生人員內(nèi)部糾紛影響團隊戰(zhàn)斗力。群利物流通過視頻監(jiān)控和電腦數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計，能夠清楚得到每個駕駛員每一趟行程的具體駕駛時長和駕駛車輛行駛里程數(shù)據(jù)。這對于公司掌握駕駛員工作狀態(tài)并進行對癥管理起到了事倍功半的作用。單從這一點上看，高效的車隊信息管理系統(tǒng)不單是掌控了每輛車的行駛狀態(tài)和維保情況，更是幫助運輸公司合理有效的提升了人員管理。
穩(wěn)定的駕駛員隊伍，對于車輛和企業(yè)運轉(zhuǎn)都是非常寶貴的財富。借用姜桂勇師傅的話“再好的車，也需要固定駕駛員來使用，一輛車如果經(jīng)常更換駕駛員，我們這輛汕德卡不可能16個月跑出60萬公里還能有這么好的車況。目前看，我們沖擊汕德卡26個月100萬公里無大修的記錄應該沒什么問題，快了24個月，慢了25個月。這個記錄，我們一定會破了。”
汕德卡的高素質(zhì)給姜桂勇師傅信心，先進的物流標準化建設(shè)管理體系讓群利物流的汕德卡車隊如虎添翼，發(fā)揮出最大效能。
探究群利物流的甩掛運輸發(fā)展之路，可謂一路荊棘，拋開自身發(fā)展的問題，在《卡車之友網(wǎng)》記者的深挖下，發(fā)現(xiàn)在煙臺當?shù)�，制約甩掛運輸乃至物流行業(yè)整體發(fā)展速度和規(guī)模的，是行業(yè)法規(guī)的缺失。
以貨物損壞的賠償為例。目前，煙臺當?shù)氐那闆r是貨運委托人基本上都不會為貨物購買運輸保險，承運人一旦出現(xiàn)貨物在運輸途中受損的情況，即使沒有購買貨運保險，也要全額按照貨物價值賠付給貨運委托人。面對這樣的現(xiàn)狀，煙臺物流從業(yè)者表示很無奈，曾經(jīng)他們求助過法律，但是在幾起貨運委托人未購買貨運保險的貨損糾紛中當?shù)胤ㄔ号形锪鞣饺�，物流承運方全額賠付貨物損失。因為有這樣鮮活的實例，所以，貨運委托人更加無視貨運保險。
基于此，以群利物流為例，甩掛運輸效率越高，風險就越大。雖然群利物流在車輛選擇和管理兩方面都以安全為第一要素，但風險仍然較高。“其實，選擇汕德卡除了高出勤率，另外一個因素也是和汕德卡的主被動安全性很高有關(guān)。汕德卡安全性高，能夠保障駕駛員安全，同時，我們還給車輛加裝了電子防撞預警系統(tǒng)，這個在冬天道路上出現(xiàn)團霧的時候非常有效。還有就是車道偏離預警系統(tǒng)，這些智能裝置都能夠幫助我們?nèi)豪锪鹘档惋L險系數(shù)。但是經(jīng)營環(huán)境，我們還是希望能夠做到有法可依。”
天時地利人和，群利物流的甩掛運輸從市場需求出發(fā)，利用自身貨源非常充足的優(yōu)勢快速發(fā)展，同時，汕德卡的高出勤率和車輛管理系統(tǒng)保證了運輸效率。按照目前群利物流的發(fā)展態(tài)勢，還有十個月，魯FAC533或許將成為達成汕德卡百萬公里無大修最快時間的新紀錄創(chuàng)造者。
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