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健身達(dá)人就是我 靜態(tài)體驗(yàn)慶鈴TAGA運(yùn)動(dòng)版

日期:2019-07-26     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:劉凱冬

要不是看見車尾處的“TAGA”標(biāo)識(shí),我可能完全不會(huì)想到,眼前的這臺(tái)車便是慶鈴明星皮卡車系下的衍生成型。與TAGA普通版車型的初次結(jié)緣是去年,當(dāng)時(shí)它給我留下了不錯(cuò)的印象,均衡的配置、合理的價(jià)格,也讓它收獲到非常不錯(cuò)的市場認(rèn)可。而今天這臺(tái)TAGA運(yùn)動(dòng)版,在外觀方面發(fā)生了顛覆性的變化,更加運(yùn)動(dòng)、更加年輕、更加牢牢的占據(jù)了我的眼球。

 

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如果說TAGA普通版車型兼具一定的商用車用途,那么TAGA運(yùn)動(dòng)版的則更加偏重于個(gè)人用戶的使用需求,他能夠帶你翻山越嶺,并更好的感受與自然接觸的美好時(shí)光。

 

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全車上下加入了多處黑色塑料飾板、防護(hù)板,在顏值上能夠讓TAGA運(yùn)動(dòng)版變得更加粗獷不羈,在經(jīng)過非鋪裝路面時(shí),也能夠有效的起到保護(hù)車身的作用。

 

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車頭最顯眼的配置,要數(shù)車頂上的這組LED射燈了,它的加入不僅讓車頭顯得更加高大威猛,還能夠在惡劣天氣或路面條件的情況下,提升駕駛者的可見視野。

 

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發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前方寬大的護(hù)板,能夠阻止車輛在“撒野”時(shí)飛卷起的沙石,全部熏黑的六邊形中網(wǎng)面露兇光,在向世人揭示TAGA運(yùn)動(dòng)版可不是好惹的。

 

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大燈結(jié)構(gòu)與TAGA普通版車型基本無異,仍然采用了遠(yuǎn)近光分體式鹵素大燈,近光燈配有透鏡,而大燈內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理之后,TAGA運(yùn)動(dòng)版的眼神變得更加犀利。

 

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LED日間行車燈和前霧燈聚合在一起,保證實(shí)用性的同時(shí),造型設(shè)計(jì)也十分美觀。

 

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后視鏡同樣運(yùn)用了黑色元素,更加具有運(yùn)動(dòng)感,上方集成了轉(zhuǎn)向燈,提示效果更強(qiáng)。

 

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車身尺寸方面,TAGA運(yùn)動(dòng)版長5700mm、寬1955mm、高1970mm,軸距達(dá)到了3406mm,整體車身尺寸比TAGA普通版大了一圈,也讓新車看起來更為飽滿、氣勢感更強(qiáng)。

 

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貨箱防滾架相當(dāng)厚實(shí),貨箱上方還提供了滑動(dòng)式蓋板,能夠?qū)ζ鋬?nèi)部進(jìn)行封閉處理。TAGA運(yùn)動(dòng)版的貨箱尺寸為1800x1540x480mm,內(nèi)部噴涂了貨箱寶,能夠起到保護(hù)漆面的效果。

 

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尾燈采用豎直造型,周圍輪廓較為圓潤,內(nèi)部采用了鹵素光源。

 

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TAGA運(yùn)動(dòng)版支持倒車影像功能,后攝像頭位于貨箱把手旁邊。

 

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雙六輻鋁合金輪圈具有不錯(cuò)的精致感,實(shí)拍車型采用了好運(yùn)牌輪胎,規(guī)格為245/70 R17 LT,輪胎的扁平比達(dá)到了70,為車輛的越野性能提供了有效的支持。

 

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內(nèi)飾則采用了我們相對(duì)熟悉的慶鈴傳統(tǒng)風(fēng)格,中控布局簡單大方,紅色皮革材質(zhì)和縫線的加入,讓駕駛室內(nèi)部的氛圍更加富有激情。

 

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四輻式多動(dòng)能方向盤造型精致,常握位置加入了防滑處理,整體握感表現(xiàn)不錯(cuò)。

 

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雙炮筒式儀表盤運(yùn)動(dòng)感十足,黑底白字的讀數(shù)非常清晰直觀。

 

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TAGA運(yùn)動(dòng)版采用了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有意思的是,設(shè)計(jì)師將切換兩驅(qū)與四驅(qū)的操作形式分為電子+手動(dòng)兩個(gè)步驟,通過電子旋鈕與手動(dòng)擋桿的配合來完成驅(qū)動(dòng)方式的切換。此舉的意圖是為了降低駕駛者誤操作的幾率,從而達(dá)到保護(hù)分動(dòng)箱等部件的效果。

 

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中控區(qū)的布局非常整齊,上方為多媒體實(shí)體按鍵+8英寸液晶大屏,下方則為空調(diào)控制區(qū)域,整體布局簡潔并便于操作。

 

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座椅寬大柔軟,椅墊兩側(cè)的支撐非常到位,TAGA運(yùn)動(dòng)版采用了專屬的運(yùn)功風(fēng)格座椅配色,上方還加入了特定的LOGO,非常具有儀式感。

 

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TAGA運(yùn)動(dòng)版采用了慶鈴自家的3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其排放符合國六標(biāo)準(zhǔn),扭矩到達(dá)了320Nm。

 

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與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

 

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慶鈴TAGA運(yùn)動(dòng)版采用了前雙橫臂式獨(dú)立懸掛、后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸掛,可以同時(shí)兼顧舒適性與承載能力。


如果說慶鈴TAGA普通版走的是成熟、務(wù)實(shí)的路線,那么慶鈴TAGA運(yùn)動(dòng)版則是動(dòng)感、時(shí)尚的代表。大量運(yùn)動(dòng)套件和越野套件的加入,不僅讓慶鈴TAGA運(yùn)動(dòng)版在霸氣顏值方面做到了先聲奪人,更為其越野能力帶來了顯著提升。慶鈴TAGA運(yùn)動(dòng)版不僅是一臺(tái)工具皮卡,它更能讓用戶享受到駕駛的快樂和越野的美好。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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