據(jù)福田奧鈴的工作人員介紹，對(duì)于當(dāng)今部分藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品存在“輕卡不輕”的現(xiàn)狀，其實(shí)他們?cè)缬杏鲆?jiàn)，因此，他們始終堅(jiān)持研發(fā)制造合法合規(guī)的輕卡產(chǎn)品。作為國(guó)內(nèi)輕卡產(chǎn)品的領(lǐng)先者，福田奧鈴不僅做到了高瞻遠(yuǎn)矚，也在提升產(chǎn)品力、保證車輛符合規(guī)范等方面做出了堅(jiān)實(shí)的成績(jī)。近日，福田奧鈴攜旗下最新輕卡產(chǎn)品——奧鈴速運(yùn)強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，新車符合國(guó)家各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，能夠讓用戶真正做到購(gòu)車放心、用車無(wú)憂。

深耕輕卡市場(chǎng)多年，福田奧鈴早已充分洞悉物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和用戶的各方面訴求，推出的奧鈴速運(yùn)經(jīng)過(guò)全新的升級(jí)和雕琢，意在占領(lǐng)輕卡市場(chǎng)的一片高地。

實(shí)拍車型采用了寬體駕駛室及貨箱，寬大的車身顯得相當(dāng)沉穩(wěn)，同時(shí)還能提供更加充裕的乘坐空間以及載貨容積。

全面換新的造型設(shè)計(jì)充分的提升了奧鈴速運(yùn)的顏值，啞光銀色的飾板與中網(wǎng)相得益彰，讓新車本就俊秀十足的外觀增添了一分霸氣。

凌厲的豎置大燈相當(dāng)精神，內(nèi)部LED日間行車燈更是點(diǎn)睛之筆，大燈內(nèi)部全部采用了鹵素光源。

前霧燈同樣采用鹵素光源，安放在保險(xiǎn)杠上的凹槽之中，造型十分協(xié)調(diào)。

車門上方提供了示寬燈和轉(zhuǎn)向燈，能夠更好的提示車輛兩側(cè)交通參與者注意安全。

寬體車型提供了非常豐富的補(bǔ)盲鏡配置，能夠最大程度上減少駕駛者的視覺(jué)盲區(qū)。

導(dǎo)流罩采用了向上擴(kuò)展式的流線造型，不僅美觀，同時(shí)還能起到降低風(fēng)阻的效果。奧鈴速運(yùn)在車頂上方和貨箱頂角的位置均設(shè)置了警示燈，能夠起到更好的提示效果。

實(shí)拍車型采用了原廠貨箱，尺寸為4140x2300x2300mm，該貨箱為側(cè)雙開(kāi)門+后雙開(kāi)門的形式，可以提升車輛的裝載能力，提高整體運(yùn)輸效率。

由貨箱開(kāi)關(guān)等細(xì)節(jié)便不難看出，奧鈴速運(yùn)對(duì)提升車輛精致品質(zhì)的重視。新車尾燈造型較為簡(jiǎn)單，內(nèi)部采用圓環(huán)式造型的燈組比較有新意。

實(shí)拍車型使用了朝陽(yáng)輪胎，規(guī)格為7.00 R16 LT，另外，福田速運(yùn)還支持選裝7.50輪胎。

實(shí)拍車型搭載了代號(hào)為4J28TC3的2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kW（110Ps）/3200rpm。（也有福田康明斯ISF2.8L動(dòng)力可選擇）

車輛ECU由博世提供，讓整車的電控單元表現(xiàn)更加穩(wěn)定可靠。

奧鈴速運(yùn)提供了兩組燃油過(guò)濾器，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供更加潔凈的柴油，并有利于提升燃燒效率。

與之匹配的是來(lái)自萬(wàn)里揚(yáng)的5G32 5速手動(dòng)變速箱。

奧鈴速運(yùn)裝配了氣剎制動(dòng)，采用了前后鋼板彈簧懸架，前橋?yàn)?.4T級(jí)，采用少片簧設(shè)計(jì)，提升了乘坐舒適性。

4.5T級(jí)后橋速比為4.875，多片簧的后懸架設(shè)計(jì)能夠保證車輛的承載能力。

內(nèi)飾造型采用了福田輕卡家族的最新的設(shè)計(jì)理念，外觀簡(jiǎn)潔大方的同時(shí)，還能夠充分的提升駕駛室內(nèi)部的空間利用率。

四輻式多功能方向盤具有一定的檔次感，多功能按鍵位置布局合理，能夠方便駕駛者對(duì)車輛功能進(jìn)行操作。

儀表盤簡(jiǎn)潔清晰，內(nèi)部讀數(shù)尺寸非常大，便于駕駛者讀取，儀表盤中央提供了一塊液晶行車電腦顯示屏，可以顯示包括水溫、行駛里程在內(nèi)的多項(xiàng)車輛信息。

中控區(qū)布局十分規(guī)整，各區(qū)域劃分明確，上手操作幾乎沒(méi)有任何難度。

實(shí)拍車型配備了顯示效果清晰的多功能大屏，內(nèi)部集成了行車記錄、車輛信息顯示、倒車影像、多媒體系統(tǒng)、手機(jī)藍(lán)牙等多項(xiàng)功能，智能化水平較高。

經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的座椅，在結(jié)構(gòu)方面升級(jí)，更加符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，為用戶提供了更為舒適的乘坐質(zhì)感，有效的降低了由于開(kāi)車所帶來(lái)了疲勞。

作為福田奧鈴潛心研發(fā)的技術(shù)結(jié)晶，奧鈴速運(yùn)被寄予厚望。而通過(guò)《卡車之友網(wǎng)》與它的接觸，我們也確實(shí)看到了這款新產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)中佇立的資本。各方面的出色表現(xiàn)讓福田奧鈴的綜合實(shí)力得到充分的提升，而合法合規(guī)的車輛標(biāo)準(zhǔn)更是為其開(kāi)拓了更廣的市場(chǎng)區(qū)塊。上市后，實(shí)拍的奧鈴速運(yùn)4JB1動(dòng)力車型售價(jià)為9.99萬(wàn)元，不到十萬(wàn)元的價(jià)格，換來(lái)一款產(chǎn)品力極強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)輕卡，你心動(dòng)了嗎？

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