提到微卡，我們印象中的畫面大多時候都會被微面改裝而來的小卡車填滿。然而，這種印象已經(jīng)成為了過去式，微卡高端化的新局面已經(jīng)到來。今天《卡車之友網(wǎng)》體驗的這臺長安神騏T20L，就是這個時代的典型代表。

長安神騏T20L來自于長安輕型車的接替者——長安凱程品牌，該品牌旗下產(chǎn)品定位相對高端。

提到長安凱程，你也許會比較陌生，但是提到長安輕型車，是不是就耳熟能詳了呢？包括睿行、神騏系列的多款產(chǎn)品都擁有著不錯的銷量和口碑。而長安凱程便脫胎于長安輕型車，在長安汽車接下來戰(zhàn)略布局當中，長安凱程將成為一個較為高端的品牌分支，神騏產(chǎn)品系列，也將向高品質化邁進。

車頭的造型感較強，線條的設計也十分豐富，可以有效的提升長安神騏T20L的整體檔次。

上下分層的中網(wǎng)造型讓車頭看起來顯得更加立體，上中網(wǎng)的鍍鉻裝飾搭配矩形進氣孔很有新意。

分體式的鹵素大燈是該級別車型的主流配置，其中遠光燈配備了透鏡，照射效果更好。

前霧燈的加入值得點贊，能夠為增加車輛的安全性提供一定的幫助。

車身方面，長安神騏T20L長5495mm、寬1725mm，高2050mm，軸距達到了3600mm。

貨箱尺寸為3600x1650x370mm，3600mm的貨箱長度在同級別車型中占有絕對優(yōu)勢。

車尾造型中規(guī)中矩，橫平豎直的造型能夠提升貨箱的空間利用率。

尾燈造型同樣方正，與車尾整體造型相融合，內部采用了鹵素光源。

橡膠緩沖塊能夠保護車輛的貨箱以及欄板，減少來自外界的沖擊。

實拍車輛采用了玲瓏牌輪胎。

長安神騏T20L采用了整體沖壓工藝的雙層直通大梁，并采用了前6、后6+7板簧設計，具有更強的承載能力。

內飾風格偏向轎車化設計，中控臺簡潔明快，內飾空間利用合理，內飾用料和做工較為細膩，整體質感不錯。

四輻式方向盤造型簡潔、粗細適中，手感不錯。

音響系統(tǒng)支持收音機以及USB外接音源功能，右側提供了一快單色液晶顯示屏。

雙炮筒式的儀表盤為車輛增加了一定的動感元素，機械師儀表布局清晰，中央液晶屏幕可顯示油量、水溫等信息。

空調控制區(qū)域由三個旋鈕構成，采用全機械化操作，使用起來比較簡單。

長安神騏T20L配備了大燈高度可調功能，可以根據(jù)路面情況調節(jié)大燈照射角度。

車輛座椅支持前后調節(jié)以及椅背調節(jié)，均為手動方式，操作較為簡便。

代號為DAM15R的汽油發(fā)動機，排量1.5L，擁有充沛的低扭輸出特性，讓車輛在起步時非常輕盈。

長安神騏T20L使用了5速手動變速箱，換擋手感精準度高，變速箱與發(fā)動機的動力匹配十分到位。

全浮式半軸能夠有效增加后橋的穩(wěn)定性，提升車輛整體承載能力，后掛式備胎與同級車型無異。

通過靜態(tài)和動態(tài)的接觸體驗，長安神騏T20L給《卡車之友網(wǎng)》留下了很好的印象，新車的品質較同級產(chǎn)品有著明顯的優(yōu)勢�？梢钥闯�，無論是車輛的外觀設計，還是內飾質感的雕琢，長安神騏T20L的設計者們都花了足夠的心思，為用戶營造出更為精致的使用感受。在實用性方面，長安神騏T20L擁有著超大貨箱和極強的承載能力，都為其物流功用發(fā)揮了積極作用。

長安神騏T20L的上市，進一步補足了長安汽車的產(chǎn)品線，豐富了其在微卡市場中的細分陣營。長安神騏T20L提供了多款車型可選，其中涵蓋了單雙排車型，貨箱還分為敞車、倉柵車以及廂式貨車，能夠滿足不同消費者的用車需求。憑借著長安神騏T20L不凡的實力，相信它在微卡市場的發(fā)展空間值得被看好。