12月15日，入冬以來(lái)最強(qiáng)的冷空氣呼嘯南下，《卡車之友網(wǎng)》的記者跟隨深圳市錦鑫物流有限公司的兩位老師傅以及他們的座駕華菱漢馬H9 480，體驗(yàn)華菱漢馬H9在快遞速運(yùn)板塊內(nèi)的表現(xiàn)。

出發(fā)前，先和大家分享一下華菱漢馬H9 480的油耗情況，畢竟，油耗是絕大多數(shù)卡友都關(guān)心的話題。（備注，此油耗數(shù)據(jù)為12月18日跟車結(jié)束后，實(shí)時(shí)總里程和電腦讀取的總油耗計(jì)算而得。）

總油耗為：6841.071升

總里程為：23414公里

平均百公里油耗為：6841.071÷（23414÷100）=29.218升

省錢就是硬道理，12升發(fā)動(dòng)機(jī)（排量11.813升），480馬力（353kw），華菱漢馬H9在油耗方面，體現(xiàn)了華菱產(chǎn)品的優(yōu)異表現(xiàn)。

言歸正傳，一路跟隨錦鑫物流的王同新和龔軍偉兩位老司機(jī)和他們的座駕漢馬H9 480北上，體驗(yàn)快遞專線司機(jī)的辛苦。

眾所周知，順豐快遞是時(shí)效最快的，作為順豐快遞的外包商，錦鑫物流承擔(dān)的壓力非常大，進(jìn)而，轉(zhuǎn)嫁到司機(jī)身上，就是亞歷山大。本次行程，廣州花都出發(fā)到濟(jì)南和濰坊兩地卸貨，然后，從濰坊拉貨返程，濰坊到廣州，路上一共只給28個(gè)小時(shí)，各位老司機(jī)，你們算算，這樣的時(shí)間，是不是非常緊張？對(duì)于王同新和龔軍偉兩位師傅來(lái)說(shuō)，4天一個(gè)來(lái)回，每一趟，都是這樣的時(shí)間要求，長(zhǎng)期的高強(qiáng)度高疲勞，機(jī)器人也會(huì)喊累。

主角閃亮登場(chǎng)，龔軍偉（左）和王同新（右）兩位來(lái)自河南南陽(yáng)的老師傅，都是A1牌照的老司機(jī)。兩人均是無(wú)重大行車事故特別讓人放心的老司機(jī)（手動(dòng)點(diǎn)贊）。王同新已經(jīng)5年沒(méi)有年審了，相當(dāng)厲害。

12月14日 17：58

錦鑫物流廣州花山停車場(chǎng)出發(fā)，目的地，順豐速運(yùn)廣州花都區(qū)某集散中心。

華菱漢馬H9 480  Let's go！

12月14日 18：40

順豐速運(yùn)集散中心內(nèi)，靠臺(tái)裝貨。吃晚飯。

靠好臺(tái)，老司機(jī)才可以放心出去吃飯。今天很順利，來(lái)了就直接靠臺(tái)，沒(méi)耽誤時(shí)間。

集散中心旁邊，幾個(gè)小餐館，老司機(jī)出來(lái)開車都是為了多掙些錢，吃住能省就省。

12月14日 19：35

好搭檔一起整理被褥。

花都15度，目的地濰坊零下6度，超過(guò)20度的溫差。一路北上，穿越季節(jié)，秋天到冬天。

12月14日 22：35

入夜，外面下起小雨，水霧把車窗捂蓋的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。

12月15日 4：00

裝貨完畢，準(zhǔn)備出發(fā)。

出發(fā)前，需要用手機(jī)拍攝車廂封簽，掛車的號(hào)牌，前車的號(hào)牌，然后通過(guò)手機(jī)上傳。對(duì)于40多歲的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這一系列操作有些繁瑣，但是為了工作，這些新武器必須得學(xué)會(huì)運(yùn)用。

前一晚的18：40到第二天臨晨4：00，超過(guò)9個(gè)小時(shí)，對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，等待就是煎熬。

出發(fā)，目的地：濟(jì)南。

12月15日 8：00

韶關(guān)，珠璣巷服務(wù)區(qū)，洗漱，繼續(xù)上路。

12月15日 8：47

風(fēng)雨中，進(jìn)入江西境內(nèi)。

華菱漢馬H9 480在韶關(guān)境內(nèi)的山路上表現(xiàn)很好，上坡有勁，下坡剎車制動(dòng)快距離短，沒(méi)有明顯的頓挫感。

發(fā)動(dòng)機(jī)工況：1100轉(zhuǎn)，時(shí)速80公里；1300-1400轉(zhuǎn)，時(shí)速90-100公里。

認(rèn)真記錄每一個(gè)數(shù)據(jù)，比當(dāng)年讀書還認(rèn)真。

12月15日 12：00

江西吉安，銀灣服務(wù)區(qū)休息，吃午飯。

停車第一件事，是拍照上傳資料給公司。忙完了這些，才可以去吃飯。

服務(wù)區(qū)餐廳在裝修，簡(jiǎn)單吃一點(diǎn)。龔師傅吃了一碗泡面，唉，出門在外吃泡面，苦逼的老司機(jī)。

12月15日 16：30

出江西，進(jìn)入湖北。

公司限制油耗，兩位師傅踩油門都不敢過(guò)度用力，但是華菱漢馬H9 480超車還是很給力，上坡的時(shí)候，速度還是相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然，這也和貨物輕有關(guān)，車貨總重29噸多。

沿途的隧道，也是不錯(cuò)的風(fēng)景

12月16日 1：50

河南商丘，柘城服務(wù)區(qū)，加油，加尿素。

溫度已經(jīng)零下，深夜2點(diǎn)，萬(wàn)籟俱寂，老司機(jī)還在路上，何處是盡頭？

加完油，還不能忘了用手機(jī)拍照記錄下來(lái)。

12月16日 7：52

濟(jì)南遙墻收費(fèi)站，目的地就在不遠(yuǎn)處了。

真正的陸地巡洋艦。

冬日的晨光中，老司機(jī)專心駕車駛往目的地。

田地里滿是冰霜的麥苗。

寒風(fēng)中，路邊等待雇主打零工的人群，為了生活，誰(shuí)都不易。

好客山東歡迎你。恩，就是這樣的破馬路歡迎俺們來(lái)，差評(píng)。

12月16日 8：18

到達(dá)順豐速運(yùn)濟(jì)南某集散中心，卸貨。

室外零下6度，刺骨的冰水，洗漱。

12月16日 9：08

啟程去往下一個(gè)卸貨地點(diǎn)，濰坊。

一刻也不敢耽誤，早飯就在車上解決。

12月16日 13：00

到達(dá)順豐速運(yùn)濰坊某集散中心。

冷啊，風(fēng)很大，特別特別冷。

靠臺(tái)，卸貨。

吃飯。抓緊時(shí)間和家人說(shuō)幾句話。

卸貨ing，兄弟兩人好不容易可以放松下來(lái)聊聊天。

12月16日 14：30

車輛怠速時(shí)候抖動(dòng)有些大，華菱售后工作人員來(lái)到物流園現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。

12月16日 14：30

卸貨完成。這一趟行程順利完成了一半。

上山容易下山難，北上容易，南下不易，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注兩位師傅的南下行程。