7月26日，三伏天，廣東天氣熱的冒火，天龍哥王緒東心里也上火，最近一段時(shí)間，廣深地區(qū)出去的貨運(yùn)價(jià)低到不夠成本，已經(jīng)等了三天的他決定接單，盡管，這一趟活有可能不賺錢，但他還是決定要出車。經(jīng)驗(yàn)告訴他，萬(wàn)事看長(zhǎng)遠(yuǎn)。北京也許能接到賺錢的貨，以彌補(bǔ)這一趟的損失。
《卡車之友網(wǎng)》記者全程跟車，記錄王緒東和他搭檔王哥的辛苦。
7月26日 23：30 等待裝貨。
深圳沙井，王緒東（右）和王哥在等待貨主通知裝貨。
天氣太熱，他們找了一個(gè)小旅社沖涼休息，50塊，有空調(diào)。
7月26日 23：45 貨主通知裝車。
王緒東的車是天龍DCI 420，15米冷藏車。在廣州江南市場(chǎng)卸完貨后等了三天，沒(méi)有合適的凍品和生鮮果蔬貨源，他臨時(shí)接了天地華宇的一單快遞。
承運(yùn)合同，深圳和東莞兩地裝貨，39個(gè)小時(shí)內(nèi)要送達(dá)北京西南良鄉(xiāng)物流中心。
7月27日 1：35 深圳裝貨結(jié)束。
深圳裝的貨品不算多。
關(guān)好柜門，準(zhǔn)備出發(fā)。
進(jìn)入收費(fèi)站，目標(biāo)東莞。
7月27日 2：35 東莞繼續(xù)裝貨。
到達(dá)東莞厚街的天地華宇倉(cāng)庫(kù)，繼續(xù)裝貨。
裝卸師傅水平很高，空間完美利用。
7月27日 4：50 東莞裝貨完成。
導(dǎo)航鎖定送貨地址。
手機(jī)和車載導(dǎo)航，雙重保險(xiǎn)。
綁好封條，準(zhǔn)備出發(fā)，目的地：北京。
7月27日 7：00 京港澳高速?gòu)V東清遠(yuǎn)服務(wù)區(qū)。
三年了，王緒東的天龍看起來(lái)還是很新很靚，可以看得出他平時(shí)對(duì)車輛的保養(yǎng)非常用心。
7月27日 7：20 洗漱完畢，繼續(xù)出發(fā)。
王哥是20多年的老司機(jī)，安全駕駛記錄已經(jīng)超過(guò)200萬(wàn)公里。他話不多，開車很穩(wěn)。
王緒東抓緊休息，這趟貨時(shí)間很緊，2200公里，要在39個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。一路高速還得兩個(gè)人輪班開。安全第一，一定要休息充分。
韶關(guān)地區(qū)多山，起霧了。
7月27日 7：58 50萬(wàn)公里紀(jì)念。
車過(guò)韶關(guān)，王緒東的天龍DCI 420正好行駛里程達(dá)到50萬(wàn)公里，存照留念。王緒東說(shuō)，車況一直讓他滿意。
7月27日 11：30 京港澳高速湖南郴州蘇仙服務(wù)區(qū)休息，吃午飯。
遇到山東老鄉(xiāng)，嘮幾句。
吃過(guò)飯，王哥休息，換人繼續(xù)開。
三年前，在工地上做管理的王緒東看到了冷藏車有商機(jī)，果斷入手。雖然在他們?yōu)H坊地區(qū)當(dāng)時(shí)天龍車不算多，但他堅(jiān)定的選擇天龍：“跑冷藏車是全國(guó)哪里都去，一定要選服務(wù)站多的大品牌，這樣不耽誤事。”
7月27日 17：40 湖南岳陽(yáng)巴陵服務(wù)區(qū)休息。
三年零事故，王緒東的天龍DCI 420有兩條輪胎至今50萬(wàn)公里沒(méi)有換過(guò)。
大燈也有幾個(gè)燈泡一直沒(méi)有換過(guò)。
王緒東對(duì)天龍DCI 420改裝了氣囊，駕駛室更舒服。
對(duì)于天龍，王緒東表達(dá)的很直接：“你怎么對(duì)待車，車就怎么對(duì)待你。你對(duì)它好，它就對(duì)你好。”三年多了，這輛天龍看起來(lái)還是很新，及時(shí)保養(yǎng)，及時(shí)維修小問(wèn)題，從來(lái)沒(méi)在路上出過(guò)問(wèn)題給王緒東帶來(lái)麻煩。
7月27日 18：40 到達(dá)岳陽(yáng)收費(fèi)站。
岳陽(yáng)收費(fèi)站，下高速吃飯。
飯店前的停車場(chǎng)，偶遇河南牌照的天龍兄弟。
天熱，吃飯一身汗，吃飽了繼續(xù)趕路。
7月27日 23：50 京港澳高速湖北境內(nèi)。
午夜時(shí)分，趕路的人仍然在辛苦的趕路。
每個(gè)貨車司機(jī)，基本上身體都是亞健康狀態(tài)，吃飯睡覺沒(méi)規(guī)律。這份辛苦，不親歷是無(wú)法體會(huì)的。
7月28日 00：21 進(jìn)入河南。
同一條京港澳高速公路，被分成幾段，每個(gè)省都收費(fèi)，每個(gè)省的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。
所有司機(jī)的中國(guó)夢(mèng)，估計(jì)都是——高速不再收費(fèi)。
7月28日 5：10 天快亮了。
從裝好貨上路，已經(jīng)24個(gè)小時(shí)。
從開始裝貨計(jì)算，已經(jīng)29個(gè)小時(shí)。
7月28日 6：19 河南新鄉(xiāng)境內(nèi)開始下雨。
車外的氣溫很低，只有20度左右。
7月28日 7：00 河南安陽(yáng)服務(wù)區(qū)。
安陽(yáng)服務(wù)區(qū)短暫停留。
每次停車休息，王緒東都會(huì)繞著車走一圈，看看有什么問(wèn)題。檢查完了才去辦其他事情。
加油。昨夜湖北境內(nèi)的柴油，4.84元/升，安陽(yáng)服務(wù)區(qū)4.5元/升。按550升的油箱空箱加滿計(jì)算，一箱油能節(jié)省187元，即42升油，按33升百公里油耗計(jì)算，可以多跑127公里。每分錢，都是辛苦錢，節(jié)省下來(lái)的就是利潤(rùn)。
檢查封條，完好無(wú)損。
下雨，天龍DCI 420的車身沖洗的很干凈。
王緒東抽空看看微信，放松一下。對(duì)于東風(fēng)最新的旗艦車型，他有些期待，很想深入了解一下，這輛天龍雖然性能很好，但是車型已經(jīng)上市超過(guò)10年，駕駛室有些局促了。查詢后，他得知東風(fēng)旗艦的駕駛室空間特別大，馬力也更大，他有點(diǎn)兒心動(dòng)。
7月28日 7：50 豫冀收費(fèi)站。
即將進(jìn)入本次行程的最后一個(gè)省份河北。
王哥及時(shí)記錄下每一筆支出。相比油費(fèi)，高速過(guò)路費(fèi)才是真正的老虎。按照今天這趟車輛總重31噸計(jì)算，從以往的行車經(jīng)驗(yàn)里看，王哥說(shuō)天龍DCI 420的油耗在百公里32-33L油。
7月28日 10：15 河北境內(nèi)。
王緒東聯(lián)系收貨方，可是反復(fù)打了很多次電話，都沒(méi)有人接聽。
從剛?cè)胄械你露�，到現(xiàn)在的行家，王緒東走南闖北逐漸對(duì)冷鏈物流行業(yè)越來(lái)越熟悉，什么季節(jié)該去哪里找貨源，什么貨品有什么樣的打冷要求，都已經(jīng)難不到他。
7月28日 10：15 京港澳高速河北保定望都境內(nèi)。
距離目的地不遠(yuǎn)了，王哥給天龍DCI 420加水。
天龍車頭的布線很整齊，沒(méi)有破損，保養(yǎng)的很好。
吃飽，就要進(jìn)入北京了。
7月28日 14：30 北京就在前方。
路上已經(jīng)看到很多北京牌照的客車了。
又是收費(fèi)站，又是一大筆過(guò)路費(fèi)，775元。
7月28日 14：35 進(jìn)京檢查站。
檢查檢查，進(jìn)京檢查。
7月28日 15：10 到達(dá)目的地。
目的地到了，北京西南良鄉(xiāng)物流中心。
收貨方檢查貨柜封條后，安排卸貨倉(cāng)庫(kù)。
倒車入庫(kù)，準(zhǔn)備卸貨。
平安完成任務(wù)后短暫的放松，王哥面露微笑。
憨厚的山東漢子。
行程總記錄
總里程：深圳到北京，2300公里
車輛：天龍DCI 420
車輛服役年限：3年
支出：高速公路過(guò)路費(fèi) 4465元
油費(fèi)：3300元左右（根據(jù)貨重，王哥憑經(jīng)驗(yàn)估算油耗為百公里32-33升油）
車輛維保費(fèi)用：無(wú)
38個(gè)小時(shí)的工作，雖然辛苦，但是對(duì)于王緒東和王哥來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是家常便飯。如何根據(jù)季節(jié)來(lái)選擇貨品，賺更多的錢，這是他們更加關(guān)注的話題。比如這一次之前有一單從深圳到青島的榴蓮，考慮到榴蓮會(huì)自發(fā)熱，遇到不好的貨主，不僅耽誤時(shí)間，還可能發(fā)生運(yùn)費(fèi)糾紛。所以，權(quán)衡之下，王緒東選擇了這單快遞，雖然利潤(rùn)薄，但裝卸貨不耽誤時(shí)間，可以提前聯(lián)系下一單貨，一點(diǎn)兒都不耽誤時(shí)間。
生活雖然不易，但王緒東看得開：“選擇這個(gè)行業(yè)就要面對(duì)一切現(xiàn)實(shí)，做物流運(yùn)輸，第一，要平安，第二，要讓天龍盡可能在路上跑，而不是讓天龍車在貨場(chǎng)里睡覺。畢竟，利潤(rùn)是跑出來(lái)的，不是睡出來(lái)的。”
下午5點(diǎn)半，卸完貨。王緒東和王哥繼續(xù)上路，去張家口裝蔬菜。王緒東知道，天道酬勤，這一趟，他一定會(huì)收獲滿滿。
一路平安，祝福他們賺的更多。
驗(yàn)證碼：