最美的風(fēng)景，總在更高處。站在全新平臺歐馬可超級卡車上仿佛從山腰一下就登上了高山之巔，遍嘗中輕卡巔峰之作。

它不只是簡單的升級，而是一次劃時代的跨越。如果說入市時間并不長的歐馬可沒趕上“開創(chuàng)”我國中輕卡市場的“萌芽期”，那么它卻在近年來該市場的蓬勃發(fā)展中引領(lǐng)了行業(yè)發(fā)展，尤其是歐馬可超級卡車系列產(chǎn)品在2017年上市后，“德美中”聯(lián)合打造的這一全球品質(zhì)的超級系列車型有望使我國中輕卡行業(yè)正式步入歐馬可時代。

初見之美：請叫我“非主流”
在歐馬可超級中輕卡上市前，從沒想過能見到這么漂亮的中輕卡，就像國外采用大片鍍鉻裝飾的卡車讓人看一眼就會感覺與眾不同，歐馬可超級卡車家族式的“利盾”型前臉配上密集的蜂窩設(shè)計，也讓人眼前一亮，看上去宛如鑲嵌上了數(shù)百數(shù)千顆璀璨的鉆石，這讓它自然地帶上了高貴氣質(zhì)，也在不經(jīng)意間“暴露”了它的歐洲血統(tǒng)。

在國內(nèi)，你絕對找不到另一款外觀上與之相似的中輕卡車型，它的高識別度也讓你開車在路上時更有面子，當(dāng)別人對你投來艷羨的目光時，你完全可以驕傲地說一句：請叫我“非主流”。

實際上，“非主流”代表著另一種造車思潮。以歐馬可S1輕卡為例，在這款車身上，除了它讓人過目不忘的外觀外，你還能感受到它從骨子里向外透著的一股機(jī)智勁兒。是的，作為一款被世人關(guān)注的超級輕卡，歐馬可S1身擁諸多智能科技，比如駕駛室內(nèi)獨(dú)特的儀表亮度調(diào)節(jié)功能，可隨著白天與夜晚亮度的差異，自如調(diào)節(jié)背光亮度，又比如它搭載的iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可形成“人、車、貨”全價值鏈產(chǎn)品的生態(tài)圈平臺，可為用戶提供高效、智能、互聯(lián)的整體解決方案。顯然，這一思潮代表的是最前沿的中輕卡設(shè)計理念與發(fā)展方向，意味著與眾不同、獨(dú)辟蹊徑。

可以肯定的是，漂亮又智能的它一定會讓你難忘與它的初見，或許見到它你會“驚為天人”，或許見到它你會立馬愛上這個可愛的精靈，總之，它值得一見。

初駕之驚：內(nèi)心狂野的“小野獸”
在這個拼綜合實力的新時代，單是有讓人一見鐘情的外表和聰明的大腦還不夠，內(nèi)涵，一定要有內(nèi)涵才能在更長的時間里真正征服一個人的心，當(dāng)別人驚嘆“它明明可以靠臉吃飯，卻又有令人著迷的內(nèi)在修養(yǎng)，實在可怕”時，歐馬可S1、S5超級卡車便注定要進(jìn)入中輕卡的“榮譽(yù)殿堂”。

它的厲害之處在試乘試駕環(huán)節(jié)得到全面展現(xiàn)。啟動歐馬可S5中卡，康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)被喚醒，車子剛起步，它便迫不及待地要去一顯威風(fēng)，面對著前方的復(fù)雜路況擺出一副躍躍欲試的姿態(tài)。

然而，它并不莽撞，就在你掛上擋、松開離合并踩下油門的那一刻，這個咆哮著隨時準(zhǔn)備沖出去的小野獸馬上變得溫順起來，你仍能聽到它低沉的發(fā)力聲，但一切都在你的掌控之下，它對你的雙腳用力的響應(yīng)非�？�，不管是在車流如織的城市道路上，還是在滿是S彎和上下坡的山路上游刃有余。

沿著雁棲湖畔的京加線一路向北，在通往青龍峽的山路上，歐馬可S5輕松跑到了時速90公里，當(dāng)然，單是能快并不能稱之為好車，能屈能伸大丈夫，能快能慢方為妙，它的剎車性能在多變的道路上得到直接檢驗，面對那些不守規(guī)矩的車輛，它總能用“說停就停”對其敬而遠(yuǎn)之。在運(yùn)營中，能停得住往往比一味前沖更有難度，后者讓你用更快的速度賺錢，但也有可能讓你身處險境，而前者卻能在緊急時刻保證你的生命安全。

卡車之友網(wǎng)記者鄭合鑫試駕歐馬可S1、S5

讓人感到驚嘆的是，即便任它在路上撒歡兒，但駕乘人員卻感覺不到大幅度的顛簸，座椅的舒適性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了總被他人標(biāo)榜的航空座椅，在試駕的3個多小時時間里，不管是駕駛者還是坐在副駕上的體驗者，都沒有感到不適，在需要支撐的腰部、頸椎處，它都給予了最貼合的呵護(hù)。再加上效果超好的空調(diào)和輕便的操控感，讓人一時竟忘了開的是一輛拉貨的卡車，駕乘感受絲毫不亞于開、坐豪車的體驗。

有這樣一匹乖巧又暖心的“小野獸”相伴，駕駛路上注定樂趣多多。

初知之悅：高調(diào)的“平民主義者”
歐馬可超級卡車自2016年進(jìn)入公眾視野以來受到了行業(yè)的極大關(guān)注，超級輕卡也因其擁有的諸多先進(jìn)理念和科技迅速成為熱搜對象，而此刻，它早已是中輕卡市場上的“superstar”。

只要肯多花點(diǎn)時間來研究一下歐馬可超級卡車，就能發(fā)現(xiàn)它身上有著更多非凡之處。

它嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒的研發(fā)、驗證流程，采用了康明斯、采埃孚、威伯科等世界級供應(yīng)商提供的配套。為城市高效物流而生的歐馬可S1經(jīng)過了160萬公里的累計里程驗證，整車B10壽命超過了50萬公里，康明斯發(fā)動機(jī)+采埃孚變速箱+高功率密度后橋組成的動力總成據(jù)說其傳輸效率高達(dá)99.9%。

而歐馬可S5則為城際高效物流用戶專門打造，3.8升、4.5升發(fā)動機(jī)是康明斯經(jīng)典動力的代表，它們的低速大扭矩特性讓整車的動力更加充沛。它在福田數(shù)字化工廠內(nèi)生產(chǎn)，車身控制BCM系統(tǒng)智能警告裝置，在線故障檢測、診斷及分析等功能讓它在智能化方面形成了明顯優(yōu)勢，在未來的很長一段時間里，歐馬可S5將在長途物流領(lǐng)域成為佼佼者。

歐馬可S5的多項首例值得一書：它是我國首款在歐洲面向全球上市的中卡，另外，在德國完成專業(yè)測試、全系單一配裝康明斯動力、全系可配裝智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、實現(xiàn)了歐六排放標(biāo)準(zhǔn)儲備、20大核心零部件4年不限里程保修等方面也是開創(chuàng)者。

歐馬可超級卡車作為福田超級卡車的一部分，實現(xiàn)了動力提升10%，可靠性提升50%，耐久性提升60%，NVH降低20%，輕量化提升3%，油耗降低5%-10%，這組數(shù)據(jù)讓其超級卡車的名號名副其實。

超級服務(wù)與超級產(chǎn)品共生，歐馬可超級輕卡用戶可享受整車2年或10萬公里的超長保修服務(wù)，而歐馬可S5中卡的保修期則為整車3年或20萬公里，它還在行業(yè)內(nèi)首推延保服務(wù)，整車延保1年/6萬公里、三大動力總成延保1年/5萬公里或2年/10萬公里。遍布全國的700多家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)組成了全天候服務(wù)模式。或許可以這樣說——選擇了歐馬可超級卡車，相當(dāng)于選擇了一個讓你放心、舒心、省心又開心的創(chuàng)富搭檔。

值得一提的是，在多個大型展會上頻繁高調(diào)亮相的歐馬可超級卡車產(chǎn)品在市場售價上并非如想的那般高高在上，雖然不能用便宜來形容它，但至少可以說它是當(dāng)前性價比最高又真正全面迎合了用戶最新需求的中輕卡品牌。讓國人感到自豪的是，代表著中國制造的歐馬可超級卡車不管在品質(zhì)上還是前沿科技上都實現(xiàn)了與世界水平同步，這種“意外發(fā)現(xiàn)”之后的喜悅唯有等你與它相識后才會有最真切的體會。

正如前文所述，歐馬可S1、S3、S5車型組成的歐馬可超級卡車系列產(chǎn)品是福田在中輕卡產(chǎn)品上的一次劃時代的跨越，它集智能、可靠、節(jié)油、環(huán)保、科技、安全于一體，把我國的中輕卡品質(zhì)帶上了一個全新的高度。接下來，跟隨著福田宏大的“超級卡車”戰(zhàn)略步伐，歐馬可超級卡車也將在持續(xù)升級中綻放出它更美的青春。它像是一個美麗的天使降臨人間，化作有顏值、有內(nèi)在、足以令人驚艷的運(yùn)輸精靈，以此為始，遇見歐馬可超級卡車，定能找到值得擁有的中輕卡！