數(shù)英雄，論成敗。車市從來都不平靜，而卡車市場因新勢力乘龍L3的加入更是注定要掀起新一輪競爭波瀾。

近日，《卡車之友網(wǎng)》在東風(fēng)柳汽專營店河北省保定駿皓汽貿(mào)邂逅嶄新亮相的乘龍L3，近距離感受并體驗(yàn)“城鎮(zhèn)物流質(zhì)惠中卡”的性能表現(xiàn)。

卡友看車，首先關(guān)注的通常是外觀。盡管此前早已收藏乘龍L3諜照，以及相關(guān)實(shí)車圖解，當(dāng)記者看到上市實(shí)車時(shí)依然被其顏值電到。據(jù)了解，該車采用的全新駕駛室，歐洲風(fēng)格時(shí)尚造型犀利而飽滿，同時(shí)，作為新一代城鎮(zhèn)物流運(yùn)輸?shù)拇狗吨�作，乘龍L3對(duì)標(biāo)歐美標(biāo)桿，采用先進(jìn)技術(shù)及模塊化設(shè)計(jì)，全新底盤布置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，乘龍L3搭載的是東風(fēng)柳汽和玉柴聯(lián)合開發(fā)研制的“乘龍定制”YC4S160-50發(fā)動(dòng)機(jī)，4氣缸，排量3.767L，滿足國五/歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率160馬力，扭矩550N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300-1800RPM。由于動(dòng)力研發(fā)雙方規(guī)范開發(fā)匹配標(biāo)準(zhǔn)，為實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行穩(wěn)定全面提升提供有力保障。

《卡車之友網(wǎng)》看到的乘龍L3為5.8米車型，匹配萬里揚(yáng)WLY6TS55F變速箱，屬于行業(yè)領(lǐng)先的高品質(zhì)產(chǎn)品，而6.2米-7.7米廂長車型則匹配法士特小八檔，實(shí)現(xiàn)高效率動(dòng)力傳輸。

乘龍L3延續(xù)龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，按歐盟ECE碰撞標(biāo)準(zhǔn)完成正面碰撞、頂壓、后碰等測試，最大限度保證駕乘人員安全；在內(nèi)飾方面，由淺灰至深棕的色調(diào)加強(qiáng)了內(nèi)部空間感，中控臺(tái)和車門內(nèi)側(cè)邊緣的鍍鉻條塊搭配，不僅有效區(qū)分功能區(qū)域，還強(qiáng)化了環(huán)境的層次，有助于減緩駕駛疲勞，一定程度地保證司機(jī)安全駕駛；再有，駕駛室超強(qiáng)的密閉性、定速巡航、標(biāo)配氣囊減震座椅、標(biāo)配整體式冷暖空調(diào)系統(tǒng)等配置使得車輛舒適性進(jìn)一步提升。

安全，是乘龍汽車的強(qiáng)大基因。乘龍L3除了駕駛室采用龍骨框架結(jié)構(gòu)，還標(biāo)配ABS、排氣制動(dòng)，以確保車輛在各種緊急狀況和特殊工況環(huán)境制動(dòng)更穩(wěn)定安全。

在輕量化方面，東風(fēng)柳汽商用車一直保持行業(yè)領(lǐng)先水平。乘龍L3通過應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段，優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)，進(jìn)而使車架較競品強(qiáng)度高38.7%，重量低11.6%；底盤系統(tǒng)加長少片簧應(yīng)用和鑄件優(yōu)化等技術(shù)顯著降低整車自重，明顯提高承載力，有利于用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

始于顏值，強(qiáng)于性能，卓越品質(zhì)。乘龍汽車致力于提供具有“安全、可靠、省油、高效、舒適”等特性的行業(yè)領(lǐng)先水平運(yùn)輸裝備，聚焦城鎮(zhèn)物流的“質(zhì)惠中卡”乘龍L3即將上市，勢必加劇細(xì)分領(lǐng)域競爭，當(dāng)然也會(huì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展進(jìn)一步繁榮，成就廣大用戶實(shí)現(xiàn)高效率高效益運(yùn)輸?shù)脑竿��?/p>