日前，剛剛落幕的上海車展中，中國重汽銷售部展示了三款產(chǎn)品; HOWO—T7H燃氣牽引車、HOWO—T6G自卸車和HOWO—T5G快遞車。從今年的市場形勢來看，油價上漲天然氣優(yōu)勢浮出水面、基建項目批量開工以及快遞行業(yè)持續(xù)看漲，處處透露著機會。而展出的這三類用途車型，幾乎就是今年重卡市場銷售形勢的縮影，它們的個性設(shè)計、性能優(yōu)勢已經(jīng)構(gòu)成了搶占市場機遇，堅不可摧的 “鐵三角”。

HOWO—T6G自卸車：后浪推前浪 重型自卸車新勢力   
有數(shù)據(jù)顯示，在剛剛結(jié)束的一季度中，國內(nèi)自卸車共銷售80845輛，同比增長41.12%，增幅較大。基建項目的不斷增多，今年的市場形勢依舊持續(xù)看好。

HOWO—T6G自卸車

自卸車一直以來便是中國重汽的優(yōu)勢市場，低迷了數(shù)年的自卸車市場終于迎來了新的契機，形勢需求下，中國重汽HOWO—T6G自卸車順勢而生。搭載全新開發(fā)的MC09發(fā)動機，排量8.8升，最大功率380馬力，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1100-1400rpm的區(qū)間時，即可達到1800N•m的最大扭矩，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的性能特點，動力強勁，適合在惡劣的路況中使用，并且起步就滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

匹配HW19712L 12擋手動變速箱和HC16輪邊減速橋，底盤采用11/11/12多片簧懸架系統(tǒng)、5+3雙層車架。這套底盤配置為經(jīng)典豪沃自卸車配置，可靠性和維修便利性久經(jīng)考驗。

整車尺寸上，該車軸距為3.8米，貨廂尺寸為7600*2350*1500（含導(dǎo)軌），全海沃157液壓舉升系統(tǒng)，鋼板采用D8B6高強700板，貨廂為U型斗，頂蓋采用電動鋼絲繩式篷布蓋系統(tǒng)，擋泥板為半包式擋泥板。裝載容積大，車廂耐久度高，使用方便，完全滿足時下對于自卸車的高端需求。

另外，中國重汽HOWO—T6G自卸車底盤大量采用國際頂級部件，如德國采埃孚ZF轉(zhuǎn)向機和油泵；威伯科WABCO離合器操縱系統(tǒng)、全車制動閥、換擋系統(tǒng)各操縱控制閥；德國福士VOSS制動接頭；弗列加底盤燃油濾清等。整車性能的穩(wěn)定性和可靠性得到全面提升。

相比傳統(tǒng)車型，中國重汽HOWO—T6G自卸車在可靠性、經(jīng)濟型、安全性、舒適性等方面，都進行了全面的提升，堪稱新平臺中的一股新勢力。

HOWO—T5G快遞車：政策新寵 快遞新“殺器”
隨著新版國標(biāo)GB1589對4X2載貨車的總長度放寬，4X2開始逐漸代替6X2車型重新登場，成為快遞運輸?shù)男纶厔荨?/p>

本次車展中亮相的HOWO—T5G快遞車，是中國重汽針對快遞物流行業(yè)需求結(jié)合新國標(biāo)精心開發(fā)的車型。采用9600×2500×2730扣接板廂式超大容積貨箱，貨廂容積為66立方米，最高可達75立方米，較行業(yè)內(nèi)容積更大，其雙開門結(jié)構(gòu)，裝卸貨物更方便。整車總重18噸，是一款大容量、輕量化的高效城際物流運輸裝備。

動力上，采用曼技術(shù)MC07發(fā)動機，扭矩高達1230N•m，裝配5.5t前橋、10t后橋，可承載貨物9t以上，配以4.111速比，經(jīng)濟車速可達110km/h，可有效提高運輸效率。大馬力大扭矩發(fā)動機+小速比驅(qū)動橋+大容量貨廂的黃金配置，充分滿足快遞行業(yè)多拉快跑的需求，預(yù)示著中國重汽HOWO—T5G快遞車未來將大有可為。

HOWO—T7H燃氣牽引車：國內(nèi)最大排量 “棄油換氣”的首選
天然氣車型的興衰與燃油價格和燃氣價格之間的差價密切相關(guān)。經(jīng)過今年幾輪調(diào)價后，目前0號柴油的價格徘徊在6-7元/升左右，車用天然氣價格為3.5元/立方米左右。在同樣的車貨總重下，當(dāng)下的燃氣車每公里可比燃油車節(jié)省0.45-0.7元，優(yōu)勢欲漸明顯。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，今年一季度，天然氣重卡共銷售9353輛，同比增長超過450%，可見，天然氣重卡的爆發(fā)已然箭在弦上。

為贏得市場先機，中國重汽再出“殺手锏”。當(dāng)柴油車重卡“大馬力”已成趨勢，中國重汽將燃氣車“大馬力”再進一步，展出的HOWO—T7H燃氣牽引車，搭載MT13L發(fā)動機，最大功率430馬力，最大扭矩達到1900N•m，是國內(nèi)最大功率的天然氣車型，可滿足更高的動力要求。

新一代的卡車司機對車輛的舒適性要求甚高。從駕駛室來說，，HOWO—T7H燃氣牽引車是國內(nèi)極少數(shù)帶橫向穩(wěn)定裝置的四點懸浮駕駛室，該配置可大幅度降低振動，平穩(wěn)舒適；并且，駕駛室內(nèi)臥鋪寬度達970mm，可充分滿足不同身材駕駛員的休息需要。

安全性也是HOWO—T7H燃氣牽引車最為值得關(guān)注的亮點。它是國內(nèi)唯一通過全球最嚴(yán)格的碰撞試驗（瑞典法規(guī)），具備世界頂級重卡所具備的安全性。獨特的駕駛室強制后移技術(shù)可以很好的保護駕駛員的安全，將事故的損失及后果降到最低，為駕駛安全保駕護航。

作為中國重汽今年的重要產(chǎn)品策略之一，HOWO—T7H燃氣牽引車定位天然氣運輸、港口集裝箱運輸、煤炭鋼材運輸、干線物流等市場，特點鮮明，目標(biāo)明確。在“大馬力”流行的趨勢中，再次搶占了先機。

車展本就是展示自身實力的舞臺，中國重汽銷售部亮相的“鐵三角”，三款趨勢車型的展示表現(xiàn)了中國重汽對市場的準(zhǔn)確判斷，三款車型的影響力不止在產(chǎn)品本身，更將實現(xiàn)整體產(chǎn)品品系實力的進一步提升。