中國重汽汕德卡，自上市以來一直以媲美進口車的配置，受到了不少物流公司的青睞。針對6X2雙導(dǎo)車型自重較輕，價格相對較低，市場需求比較強烈。汕德卡也不甘落后，在今年推出了6x2雙導(dǎo)車型，進一步豐富了汕德卡車系。究竟這輛車怎么樣，下面就一起來看看。

高頂平地板樓子 駕駛舒適性提升

實拍的這輛車，采用了汕德卡高頂寬體駕駛室，標(biāo)志性的白色涂裝在路上的辨識度很高。

頂部的中國重汽四個大字，表明了該車的身份。兩側(cè)裝有示廓燈，在夜間起到提醒對方車輛的作用。

粗大的保險杠兩側(cè)裝有大燈及防霧燈，中間是登車梯步，方便駕駛員清理擋風(fēng)玻璃。不過在攀爬的時候需要注意安全。

空氣動力學(xué)設(shè)計的組合式后視鏡，降低了風(fēng)阻的同時也降低了風(fēng)噪。并且?guī)в须娂訜峁δ�，雨雪天氣的時候更安全。

側(cè)面看上去整體比較協(xié)調(diào)，駕駛室兩側(cè)的空間也不浪費，都設(shè)計有工具箱，方便駕駛員放置一些日常使用的工具。

駕駛室頂部裝有原廠導(dǎo)流罩，高度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整，以適應(yīng)不同的掛車，達到降低風(fēng)阻的作用。

下拉式車門拉手，輕巧方便，門邊的密封條加強了駕駛室的密封和隔音，提升駕駛環(huán)境舒適性。

車門開啟角度接近90度，上車下車更方便。三級登車踏板，但第一級離地距離稍高了一點，但不影響上車。

平地板駕駛室 不再低頭哈腰

平地板駕駛室的空間很大，筆者身高175cm站立完全沒有問題。

主駕為氣囊減震座椅，安全帶與座椅一體化設(shè)計，避免了安全帶勒人的現(xiàn)象，并且還帶有3個可調(diào)腰部支撐，快速放氣功能更方便駕駛員下車。

四幅方向盤并帶有多功能按鍵，駕駛時手不需要離開方向盤即可對音響等功能進行操作。

左側(cè)的組合開關(guān)集成了喇叭、雨刷及遠近光轉(zhuǎn)換功能，大燈開關(guān)則在方向盤左側(cè)儀表臺上，這個設(shè)計很歐洲。

儀表為圓環(huán)設(shè)計，2大4小，可讀性較強，中間的液晶屏擴展顯示了更多例如瞬時油耗等信息。

左側(cè)車門上集中布置了，電調(diào)、電加熱后視鏡，中控鎖及電動窗開關(guān)，日常的調(diào)整很方便。

中控臺簡潔干練，裝有一些功能性按鍵及行駛記錄儀，配置的自動空調(diào)進一步提高了駕駛室的舒適性。

行車記錄儀和MP5集成為一體，不過識別手機還有所欠缺，兼容性有待提升。

寬大的臥鋪保證休息空間，并且還配置了兩個枕頭，這是個貼心的設(shè)計。

中控臺的促物空間不算豐富，日常行車的一些物品存放是完全了。

副駕駛位坐墊可以折疊，方便副駕位的人員上下及一些日常用品及行李的搬運。

曼技術(shù)護航 保證運行穩(wěn)定

打開前面板，管路繼電器線路走向工整，捆扎牢固。并且日常的檢查都可以在這里完成。

該車采用曼技術(shù)制造的MC11發(fā)動機，最大功率440馬力，最大扭矩2100nm，通過SCR后處理系統(tǒng)達到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。并且保養(yǎng)間隔較長，減少了進站次數(shù)，幫助提高出勤率。

與發(fā)動機匹配的是中國重汽自產(chǎn)的HW21716,16當(dāng)手動變速箱，最高檔為超速檔。

6x2車型因為軸距的原因，傳動軸較長，過橋軸承的增強作用是非常明顯的。

驅(qū)動橋為中國重汽引進曼技術(shù)生產(chǎn)的車橋，主減速比3.7，并帶有穩(wěn)定桿，減輕了車輛轉(zhuǎn)彎時候的側(cè)傾。

整車懸掛系統(tǒng)采用鋼板少片簧，降低車輛自重，合理輕量化。

使用鋼制車輪，裝配朝陽牌12R/22.5真空胎。

整車氣路及ABS，均采用WABCO（威博科）產(chǎn)品，制動效果及穩(wěn)定性有保證。