隨著快遞行業(yè)的發(fā)展，輕卡需求量在不斷增長，這也間接推動了輕卡技術的發(fā)展，廠商們競爭大了，要想占領市場，必須要技術革新。目前市場上在售的輕卡產(chǎn)品，大部分都已經(jīng)裝備了氣剎制動，也就是說這些輕卡上都有一套完整的氣路系統(tǒng)，有氣路就是就意味著有干燥罐。最近小編發(fā)現(xiàn)，在卡車之家論壇上有不少卡友在吐槽輕卡上的干燥罐的安裝位置。

干燥罐，顧名思義就是用來去除系統(tǒng)管路中的水分，同時過濾管路中的雜質。干燥罐在氣動剎車的系統(tǒng)中有著非常重要的作用，在北方地區(qū)，氣剎制動管路中若干燥罐不能有效的吸收壓縮氣體中的水分，就會導致水分在氣體管路中累積，只要室外溫度一降下來，管路中的水分就會結冰，進而堵塞管路，引發(fā)制動失效。因此，司機大哥們平時記得多檢查自己車上的干燥感，務必保持干燥罐處于正常的工作狀態(tài)，干燥罐該換還是要換的。東風卡車干燥罐建議每三萬公里或者6個月更換一次。

最近不少卡友在卡車之家論壇上吐槽輕卡上干燥罐的安裝位置，為此小編也特地留意了一下，發(fā)現(xiàn)在輕卡上還真有不少把干燥罐安裝得比較隱秘的，最普遍的就是把干燥罐安裝在車架里面，對此，卡友們都有哪些看法呢？

在小編去了解輕卡干燥罐的安裝位置的時候，有卡友給小編發(fā)來一張重卡上的干燥罐的圖片，雖然這個干燥罐是安裝在車架外側，但在干燥罐外還密密麻麻的圍繞著一圈圈冷凝器的管道，設計師的功力深厚呀，把空間利用到最大化，可是這叫卡友自己怎么換？最終卡友為了換個干燥罐，只能特地去一趟服務站，讓專業(yè)人員拿著專門的拆卸工具進行更換。

對于輕卡上干燥罐的安裝位置，卡友們有三種不同的看法
1、一種卡友覺得干燥罐安裝在大梁里面是可以接受的，這樣能有效防止干燥罐被盜，并且還能保護干燥罐免受損傷，還能留出大梁外側位置安裝淋水桶。至于安裝在大梁內側的干燥罐怎么更換，那是維修師傅的問題了，他們會有專門的工具的。

2、另一種卡友則表示干燥罐的安裝位置非常不合理，設計師根本就沒考慮過實際情況，干燥罐安裝在大梁內側更換起來極度不方便，平時也無法自己檢查干燥罐的情況。

3、還有卡友表示壓根就沒換過這貨，或許是這位卡友根本沒發(fā)現(xiàn)自己的車上有裝干燥罐。當然長期不更換干燥這是不提倡的，干燥罐是保護氣路暢通的一道保障線，到了使用期限或者干燥罐的效能低于一定程度還是建議更換。

編后語：
干燥罐作為一個車輛上的消耗品，到了一定的期限或者到達一定的使用程度，為了安全起見還是需要更換的，而設計師則把干燥罐的位置設計得這么出神入化，是覺得干燥罐不用換嗎？來，設計師給我們卡友示范一下這個干燥罐怎么換，換不好不給飯吃。或者各位卡友來說說干燥罐應該裝在什么位置，也好給廠家的設計師一個建議。