在新能源汽車領域，技術的積累與創(chuàng)新是產品脫穎而出的關鍵。依托江淮汽車60年的造車底蘊，江淮1卡推出的帥鈴ES6天和版，不僅承載著江淮汽車對新能源汽車未來的無限憧憬，更以自研的純電底盤，成為符合新能源輕卡用戶使用場景的產品，因此深受市場歡迎。
在11月23日舉辦的首屆自貿港道路運輸車輛新能源化促進交流會暨第六屆中國物流與商用車贏運之驥影響力盛典上，該車型榮獲了“大電量全能優(yōu)勝輕卡獎”，進一步證明了其市場地位與影響力。
CTP電池中置一體化平臺
續(xù)航與安全雙重保障
在新能源輕卡市場中，用戶普遍想要一款具備高效性能與較長續(xù)航里程的車型。不僅要動力充沛，能夠滿足快速運輸和重載需求，同時還要擁有足夠的電池續(xù)航能力，減少頻繁充電的麻煩，確保在長途或連續(xù)作業(yè)中也能穩(wěn)定工作。帥鈴ES6天和版完美契合了用戶的需求。
這款車搭載的CTP電池中置一體化平臺，為車輛提供了續(xù)航與安全的雙重保障。這一技術不僅讓帥鈴ES6天和版擁有了高達120度（液冷單包）的大容量電池，更將車輛的續(xù)航里程提升至350公里以上，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。同時，CTP技術還減少了電池包內部的連接件，降低了故障率，提升了電池的安全性。
電驅橋作為新能源輕卡的核心部件之一，其性能直接影響著車輛的能耗與效率。帥鈴ES6天和版采用的電驅橋技術，通過優(yōu)化電機與減速器的匹配，實現(xiàn)了高效的動力輸出與節(jié)能的行駛效果。不僅提升了車輛的加速性能，更在長途行駛中為用戶節(jié)省了大量的能源成本。該車搭載江淮大馬力扁線電機最大功率170kw、最大扭矩420Nm，進一步增強了車輛的動力性能。
此外，在車架設計方面，該車采用了180直通梁車架平臺。這一設計不僅增強了車架的承載能力，更通過優(yōu)化車架結構，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性。直通梁車架的設計，使得車輛在重載情況下也能保持良好的操控性。
豐富的智能化配置
用戶舒適度更佳
除了純電底盤的卓越表現(xiàn)外，帥鈴ES6天和版在其他性能方面同樣不容小覷。
這款車配備了豐富的智能化配置，如電子手剎、智慧大屏、遠程車控等，為用戶提供了乘用車級別的駕駛體驗。同時，L2級別的智能輔助駕駛功能，如自適應巡航控制、自動制動系統(tǒng)和前碰撞預警系統(tǒng)等，也大大提高了駕駛的安全性與便捷性。
在駕乘空間方面，這款車同樣表現(xiàn)出色。平地板設計使得主副駕駛之間通行更為便捷；沙發(fā)級的大座椅不僅可以放平供駕駛者休息，更在長途行駛中為用戶提供了舒適的駕乘體驗。
值得一提的是，帥鈴ES6天和版在安全性與可靠性方面也下足了功夫。車輛采用了多項先進的安全技術，如自動緊急制動、車道偏離預警等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。同時，江淮汽車對車輛質量的嚴格把控與完善的售后服務體系，也確保了用戶在購買和使用過程中的無憂體驗。
江淮1卡帥鈴ES6天和版以其優(yōu)異的純電底盤、卓越的電池與續(xù)航性等全能表現(xiàn)，成功引領了新能源輕卡市場的新風尚。未來，我們期待帥鈴ES6天和版能夠繼續(xù)發(fā)揮其在技術、性能與服務方面的優(yōu)勢，為用戶帶來更為出色的運輸體驗。
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