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七彩云南,綠意盎然 :慶鈴EVM100 讓夏開(kāi)平精彩出圈

日期:2024-11-25     來(lái)源:卡車(chē)之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:張東旭

穿梭在古城的歷史脈絡(luò)中,編織著美好生活的新篇章。以跑貨運(yùn)謀生的夏開(kāi)平至今已經(jīng)在“春城”昆明工作6年的時(shí)間。對(duì)于48歲的他來(lái)說(shuō),每天駕駛慶鈴EVM100跑運(yùn)輸,都是一次快樂(lè)的旅行。

 

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之前開(kāi)油車(chē)的夏開(kāi)平的說(shuō),看到有朋友開(kāi)電車(chē)即省錢(qián)又賺錢(qián)耐不住心癢癢,于是也將油車(chē)換成了手頭的這輛慶鈴EVM100純電動(dòng)車(chē)。

 

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每一天的工作,都是一次與信任的邂逅,送達(dá)著客人的殷殷重托,承載著美好生活的期望。和周邊的卡友們一樣,日常,夏開(kāi)平也是在平臺(tái)接貨,經(jīng)過(guò)多年的積累,如今的他即便不上平臺(tái),也總有一些老主顧打電話要用車(chē)。

 

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穿越層巒疊嶂,走過(guò)繁華荒涼。夏開(kāi)平說(shuō),一般而言,自己的運(yùn)輸范圍就在七彩云南的境內(nèi),運(yùn)距從幾十公里到幾百公里不等?梢哉f(shuō),自從開(kāi)上了這輛電動(dòng)的慶鈴EVM100,車(chē),就成為了夏開(kāi)平移動(dòng)的家。


“這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服!像小轎車(chē)一樣,一點(diǎn)噪音都沒(méi)有,有時(shí)候跑長(zhǎng)途跑累了,我就在車(chē)?yán)锼弦挥X(jué)。”夏開(kāi)平說(shuō),車(chē)輛配備的人體工學(xué)座椅坐起來(lái)特別舒服,液晶儀表盤(pán)、多媒體系統(tǒng)、冷暖空調(diào)等配置應(yīng)有盡有。寬敞的駕駛室從主駕到副駕的位置,移動(dòng)起來(lái)很方便。“雖然是春城,但昆明冬天也比較冷,夏天也很熱。這個(gè)車(chē)的空調(diào)很好,制冷制熱來(lái)的都特別快,很棒。”

 

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地處云貴高原的省會(huì)昆明,地勢(shì)北高南低,中部隆起,全市有山地、丘陵、壩子3種典型的地貌特征。巨大的海拔落差不僅考驗(yàn)著司機(jī)的駕駛水平,也對(duì)慶鈴EVM100的動(dòng)力性能、制動(dòng)安全是較大考驗(yàn)。


采用行業(yè)領(lǐng)先的雙級(jí)減速器+扁線電機(jī)+SiC控制器+高效電驅(qū)動(dòng)橋的慶鈴EVM100,則讓夏開(kāi)平每天的駕駛都如履平川。“這車(chē)有勁,拉上個(gè)三四噸的貨沒(méi)啥問(wèn)題。爬個(gè)坡,超個(gè)人啥的,都是一腳油門(mén)的事兒。提速特別快,方向盤(pán)也是指哪兒打哪兒,油門(mén)輕輕一踩就有;剎車(chē),也是一踩就能剎住?梢哉f(shuō),無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng),還是操控性都不賴!”


登高、上車(chē)、搬貨、苫布、捆綁、打結(jié)。這些繁瑣的勞作不僅是夏開(kāi)平的工作日常,也是慶鈴EVM100展現(xiàn)實(shí)力的精彩瞬間。“這個(gè)車(chē)的貨廂很能裝,三四噸貨沒(méi)問(wèn)題。再說(shuō)了,我這車(chē)是倉(cāng)柵的, 貨物高點(diǎn)也不怕,裝個(gè)十七八方,沒(méi)啥問(wèn)題。此外這個(gè)車(chē)的貨廂三面都能開(kāi)啟,上下貨很方便。”在夏開(kāi)平看來(lái),新購(gòu)不久的慶鈴車(chē),優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)不止一丁半點(diǎn)。“貨廂高度剛好合適,不僅方便上下貨,車(chē)輛的通過(guò)性也棒。開(kāi)這么長(zhǎng)時(shí)間了,底盤(pán)一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。”

 

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對(duì)于跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來(lái)說(shuō),電動(dòng)輕卡在路上掉電快、充電慢是工作常態(tài)?蓪(duì)于夏開(kāi)平來(lái)說(shuō)搭載寧德時(shí)代電池組的慶鈴EVM100卻如同陽(yáng)光般溫暖,讓他續(xù)上滿格的電量迎接新挑戰(zhàn)。


“慶鈴這款車(chē)充滿電拉上三四噸貨,跑個(gè)280公里輕輕松松,能滿足我一天的需要。”如今夏開(kāi)平的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了半年多, 跑了5萬(wàn)公里,電池的電量不僅沒(méi)有衰退,充電也很快。“電量掉到20%,在外面快充、充滿,也就是半個(gè)小時(shí)。”

 

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俗話說(shuō),一兩煤、一塊炭,積少成多煮熟飯。從油車(chē)到電車(chē),對(duì)于夏開(kāi)平來(lái)說(shuō),全方位革新純電動(dòng)輕卡的造車(chē)?yán)砟,全正向研發(fā)新能源輕卡的慶鈴EVM100即能省錢(qián)也能賺錢(qián),才是最、最重要的運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵。

 

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夏開(kāi)平說(shuō),目前他身邊還有不少朋友開(kāi)油車(chē),他們一公里的油耗劃到一塊四五。他的車(chē)在家里充電一公里還不到1毛錢(qián),在外邊快充一公里也僅需4毛錢(qián)。“我一個(gè)月基本要跑上一萬(wàn)公里,一個(gè)月我能省下1萬(wàn)塊錢(qián),對(duì)于我來(lái)說(shuō),省下的就是多賺的。”

 

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如今,夏開(kāi)平每個(gè)月的進(jìn)賬流水高達(dá)2萬(wàn)塊錢(qián),刨去雜七雜八的費(fèi)用,一個(gè)月到手也有一萬(wàn)五千多,“對(duì)于我們卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),一輛車(chē)開(kāi)得舒服,用得舒心,還能替我們掙到錢(qián),我覺(jué)得款車(chē)就物超所值,很棒!”


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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