新引擎，新動能！慶鈴EVC61充換電一體牽引車導入市場，迅速贏得廣大用戶充分信賴，反映的不僅是產品的性能卓越，還有慶鈴在新能源重卡領域的銳意創(chuàng)新。2023年12月27日，在北京舉行的“第七屆中國卡車客戶運營調查——意見領袖頒獎盛典”活動中，慶鈴EVC61充換電一體牽引車榮獲中國卡車意見領袖推薦的“煤炭砂石料運輸創(chuàng)富車型大獎”。
“中國卡車客戶運營調查活動”由《卡車之友網(wǎng)》主辦，自2017年以來每年一屆，聚焦“創(chuàng)富”主題，調查區(qū)域遍及全國，通過對車輛應用工況和路況的真實調查，如實反饋產品性能和品質，以及為用戶創(chuàng)造的價值。多年來，調查活動在行業(yè)專家、學者的指導下不斷深入，并得到各地物流協(xié)會、商會，以及物流企業(yè)、大車隊、商戶和個體運營車主等眾多行業(yè)意見領袖的大力支持。
為推進國家能源結構調整，促進汽車產業(yè)升級，以及綠色交通運輸體系的構建，我國持續(xù)引導并激勵新能源汽車產業(yè)發(fā)展。在國家“雙碳”戰(zhàn)略指引下，新能源汽車技術創(chuàng)新和市場應用均得到前所未有的大發(fā)展。慶鈴EVC61充換電一體牽引車正是基于現(xiàn)階段港口、礦山、鋼廠、資源運輸以及公鐵聯(lián)運等運輸場景所開發(fā)的一款新能源電動重卡。
鑒于全新的電子電氣架構，慶鈴汽車針對新能源卡車核心三電系統(tǒng)的開發(fā)和調試給予專項投資，增設了新的三電綜合調試實驗室，進一步強化核心技術創(chuàng)新力。
核心電控方面，慶鈴EVC61充換電一體牽引車結合國內的新能源應用場景對VCU整車控制器進行了單獨開發(fā)設計，實現(xiàn)更優(yōu)的信息采集、整車控制、動力控制以及能量回收，而且雙核主輔芯片架構進一步提升車輛安全性。
動力系統(tǒng)方面，慶鈴EVC61搭載行業(yè)領先的大功率永磁同步電機，額定/峰值功率為270/ 405kW，最大輸出扭矩2400N•m，匹配4檔AMT變速箱，0-50km/h加速時間小于20秒；動力電池來自寧德時代磷酸鐵鋰電池組（282kWh），支持雙槍1C快充和極速換電模式。其中，換電補能采用吊裝模式，全過程小于5分鐘，助力車輛24小時不間斷運營，最大程度保證車隊運營效率。
慶鈴EVC61充換電一體牽引車除了在運營效率、運營成本方面的優(yōu)勢，換電模式下的“車電分離“還能大幅降低購車成本，便于廣大用戶輕松運營，高效創(chuàng)富，快速實現(xiàn)運輸?shù)木G色轉型。
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