隨著首批新能源城市公交車輛動力電池的使用壽命逐漸到期，動力電池正在迎來退役更新高峰。作為全球先進的功率型動力電池系統(tǒng)供應商，微宏MV-TB箱在此次動力電池更換過程中，成功為大批量新能源公交客車動力電池更換提供動力支持，助力公交車隊提升車輛性能、延長使用壽命。

2024年，成都空港巴士總計120臺插電式混合動力公交車運行已滿8年，因動力電池組性能衰減，導致車輛純電續(xù)航里程無法滿足每日運行需求。當年9月成都空港通過招標與微宏達成協(xié)議并明確交付計劃，3個月后微宏順利完成該批公交車的動力電池更換工作。

為完美匹配車輛需求，微宏對電池系統(tǒng)進行量身定制，該套系統(tǒng)由1個MV-TB標準箱和一個高壓盒組成，單體電芯為48AH 的軟包多元復合鋰電池，采用1P171S結(jié)構(gòu)。額定電壓632.7V, 合計電量30.3kWh, 全部采用全新的 BMS 及控制系統(tǒng)（可支持遠程OTA）。新更換電池通過CAN中繼器，完美轉(zhuǎn)換并匹配原車BMS通信協(xié)議，為結(jié)構(gòu)及線束設計、以及整車施工安裝的綜合效率提升提供了重要支撐，產(chǎn)品綜合性能遠遠高于原車動力電池性能。

目前，該批車輛恢復原線路運營已5個多月，運營狀態(tài)良好。通過數(shù)據(jù)對比，更換后的微宏方案完全滿足車輛運行需求，除電池容量較以前增加了約9kWh外, 電壓等級完全符合當前要求，其他參數(shù)均滿足或超越整車參數(shù)要求，另外安全參數(shù)全部優(yōu)于之前，部分參數(shù)超過以前設計參數(shù)。此外，每個箱體亦可安裝滅火裝置，在極端情況下能起到有效保護作用�？梢哉f，微宏MV-TB箱的應用，讓該批本該“退役”的新能源公交再次煥發(fā)出新的生命力。

據(jù)不完全統(tǒng)計，到2025年全國將有大量各類新能源公交車計劃開展動力電池延保及更換。作為已有批量動力電池更換經(jīng)驗和技術(shù)實力的微宏，將會為更多車企提供定制化一站式解決方案。