日野作為合資品牌中的一匹“黑馬”自然不能缺席法蘭克福展，采用日野技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理模式的上海日野專業(yè)生產(chǎn)“日野”品牌的P11C系列和J08E系列車用、 工程用柴油機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品。

    此次日野帶來(lái)了一款歐四排放的P11C系列混凝土攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)和一些發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，下面小編為大家簡(jiǎn)單介紹下。

山海日野展出的P11C發(fā)動(dòng)機(jī)

    上海日野此款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于6缸直列式柴油機(jī)，排量10.52升，缸徑為122mm、行程150mm、缸心距為141mm，其功率覆蓋240KW（326ps）至280KW（380ps）

發(fā)動(dòng)機(jī)配備了電子風(fēng)扇

發(fā)動(dòng)機(jī)上部采用鋁合金材料設(shè)計(jì) 合理減重

此款車為混凝土運(yùn)輸車 位于發(fā)動(dòng)機(jī)后方的取力器

排氣蝶閥 帶有排氣制動(dòng)

雙卡扣 多道保險(xiǎn)更放心

發(fā)動(dòng)機(jī)的電控盒裝在了發(fā)動(dòng)機(jī)本體上 避免了由于電控線束引起的故障

尿素箱和排氣筒

    P11C采用EGR+VGT廢氣再循環(huán)處理系統(tǒng)，滿足歐四排放標(biāo)準(zhǔn)。排放系統(tǒng)和裝置較為簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，不需額外維護(hù)和消耗尿素。此外，P11C在匹配高效選擇性催化還原系統(tǒng)（SCR）時(shí)可輕松達(dá)到歐五排放，能夠更加適應(yīng)未來(lái)環(huán)保要求。

一同展出的日野P系列機(jī)油冷卻濾清器總成

一同展出的P系列機(jī)油濾芯和燃油濾芯

    日野獨(dú)特的緊固件擰緊管理，保證每個(gè)零部件做到一目了然，杜絕檢查盲點(diǎn)。干式氣缸套及缸套間壁道孔冷卻技術(shù)，將大修里程提高到百萬(wàn)公里。日野獨(dú)有的HMMS燃燒室可提高燃燒效率，省油更環(huán)保。多層減震鋼板結(jié)構(gòu)的油底殼將噪音降到更低。