受?chē)?guó)際液化天然氣(LNG))價(jià)格走低和需求轉(zhuǎn)淡等因素影響，近一段時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)液化天然氣價(jià)格持續(xù)走低。需求的下降直接給上游液化天然氣廠帶來(lái)壓力，也影響了與之相關(guān)的物流運(yùn)輸行業(yè)。為了彌補(bǔ)損失，一些不法運(yùn)輸商竟通過(guò)摻雜造假來(lái)抵兌自己的成本彌補(bǔ)損失。
部分運(yùn)輸商摻液氮牟利
據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，液化天然氣（簡(jiǎn)稱LNG）是天然氣經(jīng)壓縮、冷卻至其沸點(diǎn)溫度后變成液體的一種能源形式，其主要成分為甲烷，用專用船或槽車(chē)運(yùn)輸，使用時(shí)重新氣化。目前我國(guó)LNG主要在工業(yè)上和車(chē)用上比較多。
近年來(lái)，我國(guó)液化石油氣，也就是液化氣摻假現(xiàn)象屢有發(fā)生，但LNG摻假事件則鮮有發(fā)生。不過(guò)，中新網(wǎng)能源頻道近日獲悉，我國(guó)部分地區(qū)LNG亦出現(xiàn)摻假現(xiàn)象。市場(chǎng)有消息稱，部分商戶為獲得可觀的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，在LNG中加入液氮。據(jù)金銀島分析師朱穎新介紹，液氮這種物質(zhì)原本只是用來(lái)調(diào)整LNG的固定熱值，但由于利潤(rùn)可觀，逐漸變成了一些不法商戶牟利的方法。
“北方市場(chǎng)液氮價(jià)格在1500元/噸左右，而目前液化天然氣回收價(jià)格在4000元/噸左右，一噸差價(jià)在2500元/噸，而就目前液化天然氣使用率較多的20噸運(yùn)輸車(chē)來(lái)算，一般摻混比例不能超過(guò)10%，一車(chē)貨物差價(jià)就能達(dá)到5000元，如果把抽提回收的2噸液化天然氣二次銷(xiāo)售，即獲利8000元，也就是一車(chē)?yán)麧?rùn)就達(dá)到13000元，這在近幾年的液化天然氣市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可謂’效益可觀’。”朱穎新說(shuō)。
據(jù)朱穎新介紹，液化天然氣摻假事件在我國(guó)并不多見(jiàn)，目前已知的就是摻入液氮，這種摻假事件在湖北、陜西一帶較為嚴(yán)重。
我國(guó)LNG質(zhì)量監(jiān)管尚為空白
那么這種物質(zhì)摻入LNG中會(huì)帶來(lái)哪些影響呢？我們又該如何辨別呢？據(jù)朱穎新介紹，液氮摻混進(jìn)天然氣之后，對(duì)LNG的物性不會(huì)有影響，但是對(duì)使用者來(lái)說(shuō)，還是有各方面的損害。比如，如果加進(jìn)天然氣做燃料的重型車(chē)中，車(chē)輛或許會(huì)在行駛途中驟停，或者出現(xiàn)不同程度的放炮聲響。另外，對(duì)于工業(yè)用熱值要求較高的天然氣，要是摻混熱值會(huì)不達(dá)標(biāo)，也會(huì)給工業(yè)用戶造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。
據(jù)悉，目前我國(guó)尚沒(méi)有立法來(lái)管控這一違法現(xiàn)象，且政府安檢，技術(shù)監(jiān)督局等各部門(mén)均對(duì)目前這一現(xiàn)象無(wú)執(zhí)法權(quán)。雖然個(gè)別用戶在使用后出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)警，但由于高利潤(rùn)的存在，還是造成目前此種現(xiàn)象有不斷擴(kuò)大之勢(shì)。為了抵制行業(yè)亂象，贛州一家LNG運(yùn)輸公司還專門(mén)斥重金懸賞舉報(bào)，獎(jiǎng)金高達(dá)10000元。
該公司的黃總在接受中新網(wǎng)能源頻道采訪時(shí)表示，由于缺乏相關(guān)法律約束，好多客戶遇到這種問(wèn)題甚至都不知道該去找哪一個(gè)部門(mén)，而行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)此也是無(wú)能為力。談起重金懸賞，黃總表示：“如果大家都這么做，沒(méi)有人去管，整個(gè)行業(yè)會(huì)越來(lái)越亂的。”
據(jù)黃總介紹，LNG本來(lái)發(fā)熱在9000大卡，摻入液氮后可能就只有七八千大卡，汽車(chē)加了這種摻假的LNG馬上就會(huì)趴窩的。朱穎新對(duì)中新網(wǎng)能源頻道表示：“目前，除了行業(yè)自律，對(duì)這種摻雜現(xiàn)象還沒(méi)有良好的解決辦法，也期待執(zhí)法部門(mén)能盡快出臺(tái)文件，保護(hù)合法商戶的合法權(quán)益。”
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