時(shí)間邁入了2020年9月，和卡車行業(yè)相關(guān)的新政策實(shí)施登上了熱搜。9月1日起，新能源車準(zhǔn)入門檻降低、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢新規(guī)實(shí)施、新車價(jià)格飆升、國五強(qiáng)制安裝車載終端……究竟有哪些政策與我們卡友們息息相關(guān)的呢？

接下來小編為大家一一盤點(diǎn)一下，供各位卡友分享。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施新規(guī)
近日，商務(wù)部等7部門聯(lián)合發(fā)布了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》，該《細(xì)則》于2020年9月1日起施行。

《細(xì)則》從資質(zhì)認(rèn)定和管理、監(jiān)督管理、退出機(jī)制、法律責(zé)任等方面進(jìn)行了明確規(guī)定，對(duì)于報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收利用作出進(jìn)一步的細(xì)化和說明。

細(xì)則的施行，將加速我國報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解行業(yè)邁入市場(chǎng)化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)行業(yè)健康有序發(fā)展，車主處理報(bào)廢汽車也將更加便利。

安全配置需配齊 開車變得更安全了
2019年3月15日，交通部發(fā)布了《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條例 第2部分：牽引車輛與掛車》，該標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為JT/T1178.2，從2019年7月1日起正式實(shí)施。但同時(shí)，部分條例設(shè)置了一定的過渡期，將于2020年5月1日開始執(zhí)行。受疫情影響，大部分企業(yè)停工停產(chǎn)，2020年3月13日交通部發(fā)文，將這一過渡期延長至9月1日。

1、總質(zhì)量大于或等于12000kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車，使用單胎的車輪應(yīng)安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

2、總質(zhì)量大于18000kg且最高車速大于90km/h的載貨汽車，應(yīng)具備車道偏離報(bào)警功能和車輛前向碰撞預(yù)警功能。

3、最高車速大于或等于90km/h的非雙轉(zhuǎn)向軸牽引車輛，所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置，并在駕駛室易見位置標(biāo)示。

4、最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛與掛車均應(yīng)安裝電子制動(dòng)系統(tǒng)（EB  S）。

5、牽引車輛采用氣壓制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒的額定工作氣壓應(yīng)大于或等于10000kpa。

6、最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛轉(zhuǎn)向軸的所有轉(zhuǎn)向車輪應(yīng)安裝盤式制動(dòng)器。

7、牽引車輛應(yīng)安裝緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。

8、牽引車輛駕駛室應(yīng)具有乘員保護(hù)功能。

9、最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛，使用單胎的車輪應(yīng)安裝輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

10、牽引車輛應(yīng)具備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

新能源車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入門檻降低
2020年7月，工信部正式發(fā)布了修改后的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，并表示自2020年9月1日起施行。

新規(guī)定刪除了包括第五條以及《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》等附件中有關(guān)“設(shè)計(jì)開發(fā)能力”的相關(guān)內(nèi)容；將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時(shí)間由12個(gè)月調(diào)整為24個(gè)月；刪除了有關(guān)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)準(zhǔn)入的過渡期臨時(shí)條款。

機(jī)關(guān)、事業(yè)單位不得違約拖欠中小企業(yè)的貨物、工程等款項(xiàng)
近日，國務(wù)院第99次常務(wù)會(huì)議通過了《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》，該《條例》于9月1日起施行。

《條例》共29條，主要包括三個(gè)方面內(nèi)容：一是規(guī)范合同訂立及資金保障，加強(qiáng)賬款支付源頭治理；二是規(guī)范支付行為，防范賬款拖欠；三是加強(qiáng)信用監(jiān)督和服務(wù)保障。明確建立支付信息披露制度、投訴處理和失信懲戒制度以及監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制，以維護(hù)中小企業(yè)合法權(quán)益，營造良好營商環(huán)境。

《條例》明確規(guī)定，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務(wù)，應(yīng)當(dāng)自貨物、工程、服務(wù)交付之日起30日內(nèi)支付款項(xiàng)；合同另有約定的，付款期限最長不得超過60日。同時(shí)，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和大型企業(yè)不得要求中小企業(yè)接受不合理的付款期限、方式、條件和違約責(zé)任等交易條件，不得違約拖欠中小企業(yè)的貨物、工程、服務(wù)款項(xiàng)。

擴(kuò)大跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)范圍
日前，海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)范圍的公告》，該公告自9月1日起施行。

公告進(jìn)一步貫徹落實(shí)了黨中央國務(wù)院關(guān)于做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)的部署要求，加快跨境電子商務(wù)新業(yè)態(tài)發(fā)展。在現(xiàn)有試點(diǎn)海關(guān)基礎(chǔ)上，此次增加上海、福州、青島、濟(jì)南、武漢、長沙、拱北、湛江、南寧、重慶、成都、西安等12個(gè)直屬海關(guān)開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點(diǎn)。

浙江高速正式實(shí)施救援免費(fèi)政策
2020年5月15日，浙江省十三屆人大常委會(huì)第二十一次會(huì)議審議通過的《浙江省公路條例》將“高速公路免費(fèi)清障救援”納入了地方性法規(guī)。2020年9月1日起，浙江高速公路將實(shí)施免費(fèi)清障救援。

浙江省人大法制委員會(huì)副主任委員任亦秋表示，省人大法制委員會(huì)經(jīng)研究認(rèn)為，高速公路服務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循以人為本、生命至上的準(zhǔn)則，免費(fèi)清障救援有助于有效保障高速公路主線安全暢通，費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)還是由政府承擔(dān)的問題應(yīng)當(dāng)在高速公路特許經(jīng)營協(xié)議中事先明確。

部分省市要求國五車輛須加裝車載終端
2020年7月27日，濟(jì)南市生態(tài)環(huán)境局、濟(jì)南市公安局等7個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)重型柴油貨車遠(yuǎn)程排放管理車載終端安裝及聯(lián)網(wǎng)工作的通知》。

《通知》要求：自2020年9月1日起，凡在濟(jì)南市行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)登記（含外埠轉(zhuǎn)入），最大總質(zhì)量或牽引總質(zhì)量大于3500Kg，排放階段為國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，且裝配有車載診斷系統(tǒng)（OBD）和選擇性催化還原技術(shù)（SCR）裝置的柴油貨車須安裝車載終端并與市生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)。

無獨(dú)有偶，日前浙江寧波市生態(tài)環(huán)境局、市公安局和市交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)《寧波市推進(jìn)重型柴油車污染物排放遠(yuǎn)程在線監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)工作方案》，要求寧波市所有的國五及以上重型柴油車實(shí)施OBD在線接入。

所有國五及以上重型柴油車都要安裝OBD系列，將通過第三方上門服務(wù)、車輛排放檢驗(yàn)前接入。相關(guān)設(shè)備、安裝及網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用均由財(cái)政專項(xiàng)資金保障，但總數(shù)量控制在1萬輛以內(nèi)，并計(jì)劃于兩個(gè)月內(nèi)完成。也就是說，后期將由車主自費(fèi)安裝。

編后語
以上就是小編盤點(diǎn)9月1日起與卡友們息息相關(guān)相關(guān)的落地的情況，關(guān)于這些政策各位卡友怎么看呢？歡迎大家評(píng)論討論。（圖/網(wǎng)絡(luò)）