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全國(guó)行動(dòng)9月這些貨運(yùn)違法行為將嚴(yán)整

日期:2020-08-31     來源:卡車之家     作者:佚名

“大噸小標(biāo)”、“百噸王”等非法改裝、超載超限車輛一直交通運(yùn)輸行業(yè)治理的重中之重。根據(jù)此前國(guó)務(wù)院安委會(huì)以及工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等多個(gè)部門發(fā)布的政策來看,2020年9月起,這種情況會(huì)發(fā)生大轉(zhuǎn)變,將在國(guó)家層面、系統(tǒng)性的、源頭性的得到解決。


國(guó)務(wù)院安委會(huì)啟動(dòng)三年行動(dòng)計(jì)劃 全國(guó)多地積極響應(yīng)
2020年4月,國(guó)務(wù)院安委會(huì)曾發(fā)布《全國(guó)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》,專項(xiàng)整治三年行動(dòng)從2020年4月啟動(dòng)至2022年12月結(jié)束,分為動(dòng)員部署、排查整治、集中攻堅(jiān)和鞏固提升四個(gè)階段。

 

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計(jì)劃中明確表示要開展貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”專項(xiàng)整治,計(jì)劃到2022年基本消除以上違法違規(guī)問題。并嚴(yán)格落實(shí)治超“一超四罰”措施,加大對(duì)“百噸王”專項(xiàng)整治力度。除此之外,非法改裝車輛也將得到嚴(yán)懲。


在該行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布以后,全國(guó)各地也掀起一輪有關(guān)“大噸小標(biāo)”的治理。

 

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持續(xù)排查6個(gè)月 今年9月起將有全國(guó)性大動(dòng)作

7月,工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展貨車非法改裝專項(xiàng)整治工作的通知》,從《通知》中我們可以了解到,這是對(duì)國(guó)務(wù)院安委會(huì)下發(fā)的三年整治計(jì)劃的具體的工作部署和任務(wù)細(xì)化。

 

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從《通知》中我們可以明確看到,四部門將行動(dòng)計(jì)劃分為3個(gè)階段進(jìn)行工作部署。


第一階段是組織部署階段,時(shí)間在2020年7月到8月,主要是各省、市相關(guān)部門制定工作方案,明確目標(biāo)要求。


第二階段是排查整治階段,時(shí)間為2020年9月到2021年3月,主要是各地區(qū)相關(guān)部門開展集中排查整治,對(duì)轄區(qū)貨車生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)全面檢查,對(duì)非法改裝“黑窩點(diǎn)”全面排查整治,工作時(shí)長(zhǎng)6個(gè)月。


第三階段是總結(jié)完善階段,時(shí)間為2021年4月到5月。(詳情鏈接:四部委聯(lián)合發(fā)文分步整治貨車非法改裝)

 

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9月即將來臨,我們可以看到四部門關(guān)于貨車非法改裝專項(xiàng)整治已經(jīng)來到第二階段,這一階段將對(duì)車企、運(yùn)輸業(yè)、卡車司機(jī)等影響最大。


由于排查整治持續(xù)6個(gè)月,這期間,各地方政府相關(guān)部門將對(duì)車輛生產(chǎn)廠商進(jìn)行排查,這也意味著從源頭上杜絕“百噸王”“大噸小標(biāo)”車輛。


同時(shí),還會(huì)檢查整治貨車維修企業(yè)及改裝黑窩點(diǎn),防止其對(duì)合法車輛進(jìn)行非法改裝。此外,相關(guān)部門還會(huì)開展貨車注冊(cè)登記和安全檢驗(yàn)排查,確保檔案登記環(huán)節(jié)無非法車輛蒙混過關(guān)。

 

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從目前各地政府的動(dòng)作來看,河南、河北、山東、湖南等多地已開展三年專項(xiàng)整治行動(dòng)。根據(jù)四部門計(jì)劃,9月將會(huì)有更多省份加入到整治行動(dòng)中來。這也意味著“大噸小標(biāo)”車輛、非法改裝車輛、“百噸王”等違法違規(guī)車輛將集中得到治理,這也促進(jìn)國(guó)務(wù)院安委會(huì)“2022年基本消除貨車非法改裝”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。


編后語
9月起,各部門、全國(guó)各地將展開雷霆之勢(shì),對(duì)大噸小標(biāo)、非法改裝、百噸王等違法違規(guī)車輛進(jìn)行嚴(yán)格治理,用車不合格的運(yùn)輸企業(yè)、散戶個(gè)人等還是盡早做好準(zhǔn)備,雖然整治期間大家可能會(huì)有所損失,但停產(chǎn)停用非法改裝車輛是大勢(shì)所趨。為了長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,大家還是合規(guī)用車。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:徐楓】

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