“在整治渣土車(chē)的過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)管；同時(shí)，各職能部門(mén)之間要形成工作合力，信息要及時(shí)共享，這樣才能對(duì)渣土車(chē)形成高壓態(tài)勢(shì)。”本報(bào)特聘專(zhuān)家、陜西省環(huán)保廳宣教中心主任馮永強(qiáng)昨天接受本報(bào)記者專(zhuān)訪，對(duì)渣土車(chē)管理提出自己的建議。
 

    馮永強(qiáng)說(shuō)，目前各職能部門(mén)之間缺乏工作合力。在對(duì)渣土車(chē)的日常管理中，公安交警部門(mén)、城管執(zhí)法部門(mén)、市容等有關(guān)部門(mén)基本都是“單兵作戰(zhàn)”，未形成工作合力，信息未能及時(shí)共享；因此，整治聲勢(shì)不夠，整治成效不明顯，甚至出現(xiàn)推諉扯皮的現(xiàn)象。

    必須加強(qiáng)各部門(mén)間的協(xié)作和配合，城管執(zhí)法、交警、市容等相關(guān)部門(mén)要各司其職，加強(qiáng)巡查和執(zhí)法工作，根據(jù)工作需要，積極開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，通過(guò)聯(lián)合執(zhí)法，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從日常監(jiān)督、調(diào)查取證、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、執(zhí)法處罰等方面不斷健全完善聯(lián)動(dòng)管理的機(jī)制體制，使監(jiān)督和執(zhí)法力量得到加強(qiáng)，確保工程渣土運(yùn)輸管理到位。

    同時(shí)，還須建立完善渣土運(yùn)輸全過(guò)程監(jiān)控體系。建設(shè)工地出入口要安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)渣土車(chē)出入情況進(jìn)行監(jiān)控。渣土運(yùn)輸車(chē)輛要按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位終端設(shè)備，并納入數(shù)字化城管信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控。要逐步將數(shù)字化城管信息系統(tǒng)與城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，搭建聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管考核信息共享、全程監(jiān)控。

    此外，馮永強(qiáng)建議相關(guān)部門(mén)建立渣土車(chē)“黑名單”制度，實(shí)行信用評(píng)分制度，對(duì)屢治屢犯的單位、車(chē)主、駕駛員采取吊銷(xiāo)、查扣許可證、駕駛證等處罰。“黑名單”信息要實(shí)行共享，所有職能部門(mén)都可在內(nèi)網(wǎng)上進(jìn)行共享查詢(xún)，對(duì)于信用等級(jí)很低的渣土車(chē)，可以將其清除出渣土清運(yùn)市場(chǎng)。“一旦有了這些嚴(yán)厲的舉措，相信西安的渣土清運(yùn)市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越規(guī)范。”