2014年9月15日上午，在瀏陽市楊花治超檢測站停車場，一輛牌號為贛K15631的運煤車因為超載被責(zé)令現(xiàn)場卸載，而后工作人員對其貨廂超高的欄板進行了切割。據(jù)了解，瀏陽從8月22日開展“鐵拳治超”強制執(zhí)法20多天以來，共查處改型、超載違法車輛400臺，不少車主主動拆除違法改裝的貨廂欄板，有的修理廠甚至一度出現(xiàn)貨車排隊等候切割的現(xiàn)象。
 

    “瀏陽石材礦、煤礦不少，超載超限問題比較嚴(yán)重。”瀏陽市政府辦副主任黎靖說，此次治超從公路、交通、公安、交警抽調(diào)120人參與，24小時值班，而且將貨物裝載源頭、車輛生產(chǎn)、維修、改裝企業(yè)均納入了重點整治范圍。

    記者昨日上午在瀏陽楊花、李家灣兩個治超檢測站看到，有10輛貨車因超載超限被查扣。有一輛運載沙子的四軸貨車，核定最高車貨總重不得超過40噸，但經(jīng)地磅計量超重14噸；而另一輛運石料的二軸自卸車，其貨廂欄板高達1.7米，超高一半以上。“超載的一律卸載，超高的一律恢復(fù)原狀。”現(xiàn)場一名執(zhí)法人員說，運沙的超載車駕駛員被記6分，罰款1000元，自卸車的超高欄板將被切割。

    根據(jù)相關(guān)部署要求，長沙從2014年9月1日至2015年12月31日開展車輛超限超載集中整治行動，實現(xiàn)從2016年起常態(tài)化治理。