7月23日，記者從山西省交通運輸廳了解到，山西省將構(gòu)建由“兩客一危”道路運輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)和重型貨車、半掛牽引車道路運輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)組成的全省道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理體系。
 

    據(jù)了解，為加快推進全省道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理體系建設(shè)，提升道路運輸安全監(jiān)管能力和水平，山西省交通運輸廳聯(lián)合省公安廳、省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定并印發(fā)《貫徹實施道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法工作方案》。
 

    《方案》提出實施“兩客一危”車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)提擋升級工程。在現(xiàn)有聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對道路旅客運輸、危險貨物運輸企業(yè)既有監(jiān)控平臺及軟件進行升級改造，實現(xiàn)企業(yè)平臺信息自主錄入、分段限速等功能；尚未通過交通運輸部符合性審查的道路旅客運輸、危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)控平臺，結(jié)合平臺及其軟件升級改造，全部通過符合性審查；在“兩客一危”車輛積極推廣應(yīng)用北斗、GPS雙模車載終端。
 

    構(gòu)建重型貨車道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。服務(wù)商建設(shè)社會化服務(wù)衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，并將納入該平臺監(jiān)管的車輛接入全國貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺；企業(yè)重型貨車、半掛牽引車企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺、社會化服務(wù)平臺通過交通運輸部符合性審查；重型貨車、半掛牽引車數(shù)量達到50輛以上的道路貨物運輸企業(yè)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，并鼓勵其他道路貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶建設(shè)車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，將企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺及重型貨車、半掛牽引車接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺，對企業(yè)車輛進行動態(tài)監(jiān)控；未自建動態(tài)監(jiān)控平臺的重型貨車和半掛牽引車經(jīng)營業(yè)戶，自主選擇并接入社會化服務(wù)平臺，通過社會化服務(wù)平臺對車輛進行動態(tài)監(jiān)控。
 

    建立道路運輸車輛動態(tài)信息共享機制和協(xié)同督查機制。有關(guān)部門建設(shè)道路運輸聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控終端，并接入交通運管聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)管平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通和信息共享；通過聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺，依據(jù)法定職責(zé)，對運輸企業(yè)平臺及車輛運行情況進行監(jiān)管；建立道路運輸車輛動態(tài)信息協(xié)同督查機制，開展聯(lián)合檢查考核工作，加強道路運輸安全監(jiān)督管理。
 

    《方案》要求對之前已經(jīng)進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，確保于2015年12月31日前全部安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺。對前期已接入重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的重型載貨汽車和半掛牽引車，抓緊從原系統(tǒng)中轉(zhuǎn)入道路貨運車輛公共平臺。
 

    旅游客車、包車客車、三類及以上班線客車和危險貨物運輸車輛、重型載貨汽車和半掛牽引車要在出廠前安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置。自2015年1月1日起，沒有在出廠前安裝的，道路運輸管理機構(gòu)不予發(fā)放《道路運輸證》。
 

    自2014年7月1日起，新進入道路運輸市場的重型載貨汽車或半掛牽引車要接入道路貨運車輛公共平臺。擁有50輛及以上重型載貨汽車或者半掛牽引車的道路貨物運輸企業(yè)于2015年12月31日前，要具備通過符合性審查的監(jiān)控平臺并有效接入道路貨運車輛公共平臺。2015年12月31日前，對違反本《辦法》的重型載貨汽車或半掛牽引車運輸經(jīng)營者，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令整改，暫不實施處罰。