記者從山東省政府新聞辦公室今天舉行的發(fā)布會(huì)獲悉，新修訂的《山東省高速公路交通安全條例》將于8月1日起施行。新條例規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車在同方向有二條車道的左側(cè)車道行駛，低于規(guī)定時(shí)速20%以上的，處二百元的處罰。

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

    記者從山東省政府新聞辦公室今天舉行的發(fā)布會(huì)獲悉，新修訂的《山東省高速公路交通安全條例》將于8月1日起施行。新條例規(guī)定，對(duì)機(jī)動(dòng)車在同方向有二條車道的左側(cè)車道行駛，低于規(guī)定時(shí)速20%以上的，處二百元的處罰。
 

    大型車輛違法占道行駛，是造成高速公路擁堵和重要事故的原因，特別是重載車輛在低速狀態(tài)下超車，會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間兩輛或多輛大車并排低速行駛，其他車輛無(wú)法通過(guò)，駕乘人員對(duì)此意見很大。“對(duì)此類違法行為，我們也進(jìn)行了整治。”山東省公安廳交管委政委，高速公路交警總隊(duì)黨委書記田玉國(guó)說(shuō)，但由于對(duì)“禁止大車長(zhǎng)時(shí)間占用超車道”如何界定有困難，多少分鐘為長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法律依據(jù)，因此造成取證難、認(rèn)定難、爭(zhēng)議大，致使大量的違法占道行駛車輛得不到應(yīng)有的處罰。
 

    《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條規(guī)定：“在高速公路上行駛的小型載客汽車最高時(shí)速不得超過(guò)120公里，其他機(jī)動(dòng)車時(shí)速不得超過(guò)100公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低時(shí)速為100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低時(shí)速為110公里，中間車道的最低時(shí)速為90公里”。
 

    根據(jù)這一規(guī)定，高速公路交警總隊(duì)提出了“限制左道低速”的工作思路，提出了“抓拍低速”的工作方法，將難以界定的長(zhǎng)時(shí)間占用左側(cè)車道的問(wèn)題轉(zhuǎn)化為抓拍低速問(wèn)題，有效破解了取證難的問(wèn)題。上半年利用100天的時(shí)間，全省共查處大車占道違法7萬(wàn)起，查處總量是去年全年的10倍。田玉國(guó)說(shuō)，通過(guò)集中整治，大車占道行為得到有效遏制，全省交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
 

    田玉國(guó)解釋，為了用法規(guī)來(lái)規(guī)范這一做法，進(jìn)一步擴(kuò)大宣傳和治理效果，新《條例》作出規(guī)定“同方向有兩條車道的高速公路，在左側(cè)車道行駛速度低于規(guī)定時(shí)速20%的，處200元罰款”。
 

    據(jù)了解，同方向有2條車道，不允許大型客車、中型、重型載貨汽車進(jìn)入左側(cè)車道行駛，但考慮到實(shí)際情況，允許大型客車、中型、重型載貨汽車在超車時(shí)臨時(shí)借用左側(cè)車道，但超車時(shí)車速不得低于該車道最低限速值的20%（即時(shí)速不得低于80公里），超車后要立即返回右側(cè)車道，禁止超車后繼續(xù)占用左側(cè)車道行駛。
 

    同方向有3條以上的車道路段，禁止大型客車、中型、重型載貨汽車駛?cè)胱钭髠?cè)車道的；中間車道車輛行駛速度也不得低于該車道最低限速值的20%（即中間車道時(shí)速不得低于72公里）。