劍指干線物流，江淮全新中卡駿鈴V9鄭州上市

日期：2018-08-21 來(lái)源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：陳津

物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展使得國(guó)內(nèi)中卡用戶對(duì)車輛的需求不斷變化與升級(jí)，大貨廂、高裝載能力的中卡產(chǎn)品正逐步成為時(shí)下市場(chǎng)的主流。

8月21日，繼東莞、無(wú)錫上市之后，駿鈴V9中卡亮相區(qū)域物流中心鄭州，河南中卡用戶迎來(lái)了這款具有空間大、舒適性好、安全可靠、節(jié)油高效、超強(qiáng)承載等五大核心優(yōu)勢(shì)的“干線物流王”車型。

作為江淮輕卡的中堅(jiān)力量，定位中短途城際物流市場(chǎng)的江淮駿鈴，一直是國(guó)內(nèi)高端輕卡的代名詞，尤其是全新駿鈴V系列車型的發(fā)布，更凸顯了江淮駿鈴稱霸中高端物流市場(chǎng)的雄心。

隨著全新中卡駿鈴V9這枚干線物流新星的推出，駿鈴家族不僅再添一員猛將，旗下的V系列產(chǎn)品更是補(bǔ)齊了自身中遠(yuǎn)途物流運(yùn)輸車型的短板，進(jìn)一步體現(xiàn)了江淮駿鈴以客戶和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，不斷開發(fā)出性能出眾、品質(zhì)優(yōu)異、品種豐富的產(chǎn)品的決心，從而為廣大的司機(jī)朋友帶來(lái)了眾多高效、可靠的專業(yè)化解決方案。

對(duì)此，江淮汽車駿鈴營(yíng)銷公司銷售管理部部長(zhǎng)劉伍坦言，此次鄭州上市的駿鈴V9中卡主要面向于快遞物流、農(nóng)副果蔬、水產(chǎn)運(yùn)輸、冷鏈物流等快遞物流市場(chǎng)，是江淮駿鈴針對(duì)干線物流運(yùn)輸細(xì)分化市場(chǎng)需求開發(fā)的全新車型。

“一直以來(lái)，江淮汽車都在用心為每一位駿鈴客戶定制專屬的全生命周期解決方案。駿鈴V9中卡的上市，可充分滿足干線物流客戶的需求，也拓寬了江淮駿鈴的產(chǎn)品線，形成了輕重載齊發(fā)的智能輕卡快速發(fā)展的布局。”劉伍表示，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)正從高速向高質(zhì)轉(zhuǎn)變發(fā)展的階段。緊扣新時(shí)代發(fā)展脈搏的江淮汽車，極力發(fā)揮優(yōu)勢(shì)與潛力，在持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)輕型商用車市場(chǎng)的同時(shí)，致力推動(dòng)輕卡產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而將江淮駿鈴打造成為中高端第一輕卡品牌。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，全新駿鈴V9中卡傳承了駿鈴V6駕駛室大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，陽(yáng)剛時(shí)尚，線條流暢。鎧甲式的外形設(shè)計(jì)顯露出了車輛的王者之勢(shì)。駕駛室的內(nèi)飾則采用灰色為主色調(diào)，全景工作室的布局，不僅檔次高，視覺沖擊感更強(qiáng)。

駿鈴V9中卡的駕駛室，整體采用半浮式駕駛室雙鎖緊裝置，通過(guò)合理匹配彈簧和液壓缸的參數(shù)，有效提高了整車的平順性和舒適性。

在車輛空間方面，駿鈴V9中卡采用了一款有著2235mm大空間的全新中卡半高頂駕駛室，不僅配置豐富，車內(nèi)空間也非常寬敞舒適，特別是寬度達(dá)600mm的超大臥鋪，舒適性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類別主流競(jìng)品，能夠大幅降低中卡用戶的工作強(qiáng)度，減少疲勞感。

在駕駛室的內(nèi)部，駿鈴V9中卡配備了航空氣囊座椅，全身可以被柔和包裹，完全符合人機(jī)工程學(xué)。不僅如此，駿鈴V9中卡在車門處也采用了進(jìn)口膠條，確保駕駛室與外界密閉良好，減少噪音污染。

除此以外，駿鈴V9中卡還擁有48.36m³的超大容積高強(qiáng)鋼貨箱，貨箱寬度更是做到極限，欄板/倉(cāng)柵的內(nèi)寬達(dá)到2460mm，廂式的內(nèi)寬2480mm，不僅可滿足占地面積大的輕拋物，也能拉得動(dòng)重載貨。

駿鈴V9中卡具備細(xì)節(jié)之美，讓用戶擁有轎車化的內(nèi)飾體驗(yàn)。車輛不僅標(biāo)配電動(dòng)車窗、中控鎖、遙控折疊鑰匙和多功能方向盤，使車輛操作更便捷、人性化，還能夠有效提高行車安全性。車內(nèi)的儀表臺(tái)也采用全皮紋包裝，吸光性好，手感舒服，搭配立體音響和韓國(guó)萬(wàn)都空調(diào)技術(shù)，給車內(nèi)的駕乘人員帶來(lái)了全面的舒適享受。

安全性方面，駿鈴V9中卡為其駕駛室穿上了一件厚重的盔甲，不僅本體采用了厚度達(dá)1.5mm的寶鋼鈑材，在駕駛室的各個(gè)“碰撞區(qū)”則使用3mm厚的寶鋼高強(qiáng)鋼鈑金。而且，車輛使用了高功率低氣喇叭和三個(gè)刮臂刮片的刮水器，雨刮刮刷覆蓋面積更大，有效保證駕駛員在各種環(huán)境下行車有良好的視野。

此外，駿鈴V9中卡底盤匹配的ABS系統(tǒng)、雙回路制動(dòng)等主動(dòng)、被動(dòng)安全裝置，能有效提升行車的安全性，保障車內(nèi)人員的行車安全。

整車匹配德威170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和邁斯福190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，為駿鈴V9中卡提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

德威170馬力長(zhǎng)效發(fā)動(dòng)機(jī)滿載起步、爬坡得心應(yīng)手，除了擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能外，該發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用性方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，擁有超5萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)間隔，比普通發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)效率提高5倍。

邁斯福190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)同樣有著強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)良的品質(zhì)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)高效渦輪增壓器、缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、高效SCR后處理以及1800bar高壓共軌等六大技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大扭矩740N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200-1800r/min，其最高額定功率可達(dá)140KW。除此以外，在-25℃-45℃的環(huán)境下皆可運(yùn)作，能夠滿足用戶在不同環(huán)境中的用車需求。

值得一提的是，駿鈴V9中卡還配備了江淮最強(qiáng)底盤，不僅車架采用高強(qiáng)鋼材料，承載力提高了50%以上，車架寬度也達(dá)到865mm，車架更穩(wěn)、承載力更強(qiáng)。加之承載能力更強(qiáng)的9T單級(jí)減速后橋和能夠滿足18噸承載的10.00R20的輪胎，承載力達(dá)到江淮輕卡之最。

通過(guò)江淮自身在底盤、前橋后橋等方面的強(qiáng)化，該車型具備了6噸至10噸大跨度的中重載需求，真正實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先。

對(duì)于駿鈴V9中卡的品質(zhì)，細(xì)心的鄭州江淮汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理趙彥杰為現(xiàn)場(chǎng)的客戶算了一筆賬。他說(shuō)，按照一輛中卡5年的使用時(shí)間來(lái)計(jì)算，駿鈴V9中卡每年能為用戶節(jié)省22800元，整個(gè)全生命周期，可為用戶節(jié)省近12萬(wàn)元的費(fèi)用。