“山寺桃花始盛開，人間四月芳菲盡。”4月22日，福田奧鈴速運(yùn)新品全國上市發(fā)布會暨零界分銷矩陣簽約儀式暨圖雅諾杯—2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽（簡稱勒芒賽）啟動儀式在福田汽車山東超級卡車工廠隆重舉行。憑借在產(chǎn)品和分銷模式等領(lǐng)域的變革與創(chuàng)新，奧鈴速運(yùn)快遞物流車以“萬里挑一”的產(chǎn)品品質(zhì)及品牌自信，為中高端輕卡市場的產(chǎn)品與營銷前瞻背書。
活動現(xiàn)場，福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊坦陳，在智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、能源結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大改變的今天，電商快遞業(yè)的高歌猛進(jìn)，對中國汽車產(chǎn)業(yè)提出了巨大挑戰(zhàn)。
數(shù)據(jù)顯示，2017年中國快遞市場以迅雷之勢呈現(xiàn)出翻番式的增長勢頭，快遞件總量不僅超過400億件，其全年?duì)I業(yè)收入也有效突破萬億元大關(guān)。巨大的市場體量面前，對相關(guān)的汽車運(yùn)輸產(chǎn)品提出了“全配送過程透明化、車輛運(yùn)輸?shù)臅r效性，以及車輛定制化”的三大變革需求。鞏月瓊表示，追求創(chuàng)新，在商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先的福田汽車，必須要以身先士卒的精神，主動尋求轉(zhuǎn)型升級，重塑商業(yè)新模式。
福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊
在此背景下，福田麾下奧鈴品牌率先垂范，歷時18個月，鏈合行業(yè)協(xié)會、物流平臺、大客戶等產(chǎn)業(yè)鏈，首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”研發(fā)理念，借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，從根本上把握用戶需求，合力打造契合快遞市場的專屬車型——奧鈴速運(yùn)，開創(chuàng)了合作共享的全新造車模式。
上個世紀(jì)50年代中期，美國市場學(xué)家溫德爾•史密斯提出了市場細(xì)分的概念。它指的是營銷者通過市場調(diào)研，依據(jù)消費(fèi)者的需要和欲望、購買行為和購買習(xí)慣等方面的差異，將某一產(chǎn)品的市場整體劃分為若干消費(fèi)者群的市場分類過程。作為福田超級卡車的成員，融合領(lǐng)先技術(shù)的奧鈴速運(yùn)輕卡，在可靠性、舒適安全性、動力性和高效性等方面實(shí)現(xiàn)了四大突破。
福田奧鈴速運(yùn)創(chuàng)研圈的領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓為奧鈴速運(yùn)產(chǎn)品上市進(jìn)行剪彩
“整車可靠性提升60%，油耗降低10%，排放減少10%，整車運(yùn)營效率提升10%，奧鈴速運(yùn)是專為快遞行業(yè)而生的一款產(chǎn)品。”福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時表示，以“專”見長，從承載空間、車身設(shè)計(jì)、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競爭優(yōu)勢，直擊時下快遞物流行業(yè)痛點(diǎn)，專注做最能滿足快遞物流行業(yè)的奧鈴速運(yùn)，聯(lián)袂主打高速重載的奧鈴新捷運(yùn)，不僅進(jìn)一步完善了奧鈴超級輕卡產(chǎn)品家族陣營，也夯實(shí)提升了奧鈴在終端細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品競爭力。
當(dāng)前，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合，使得傳統(tǒng)企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型的劇痛與挑戰(zhàn)。在互聯(lián)網(wǎng)+大棒的指揮下，物流與商用車產(chǎn)業(yè)，正經(jīng)歷著前所未有的沖擊和變革，也為顛覆規(guī)則的新業(yè)態(tài)提供了廣闊舞臺。
心有多大，舞臺就有多寬。陳青山表示，奧鈴速運(yùn)輕卡的發(fā)布，與其說是全面進(jìn)軍快遞運(yùn)輸市場的第一“戰(zhàn)”，不如說是奧鈴品牌對過往運(yùn)營模式的一種顛覆，以及對未來的一種創(chuàng)新與憧憬。“在‘萬里挑一’內(nèi)核的驅(qū)動下，以速運(yùn)為平臺，構(gòu)建打通供應(yīng)鏈、物流產(chǎn)業(yè)鏈、分銷鏈等多個環(huán)節(jié)，打造輕卡‘創(chuàng)研圈’的福田奧鈴，正以開放的姿態(tài)，面向客戶和市場，創(chuàng)造更加契合市場的細(xì)分產(chǎn)品，全面開啟新的造車模式。”
事實(shí)上，物流與商用車行業(yè)的發(fā)展從來都唇亡齒寒，物流車輛與物流效率的提升休戚與共，具有跨界合作的廣闊前景，物流與商用車產(chǎn)業(yè)全面融合的時代正悄然來臨。
奧鈴速運(yùn)零界分銷合作簽約儀式
“娉娉裊裊十三余，豆蔻梢頭二月初。”活動現(xiàn)場，福田奧鈴與中國物流與采購聯(lián)合會、云鳥科技、派天下、蘇州同城貨、易流科技、福田康明斯和武漢福眾等志同道合的小伙伴，就構(gòu)建零界分銷矩陣舉行簽約儀式，開啟零界分銷的新征程。這預(yù)示著，以推出速運(yùn)快遞物流車為契機(jī)，聯(lián)袂物流協(xié)會、物流平臺、物流客戶、供應(yīng)商和經(jīng)銷商的福田奧鈴，正全面開啟零界分銷的新模式，打造價值鏈互利共贏的零界分銷矩陣，共同尋求物流行業(yè)及商用車行業(yè)的華麗轉(zhuǎn)型。
與會嘉賓為奧鈴速運(yùn)點(diǎn)贊
為了更好的回饋客戶和開發(fā)更好的產(chǎn)品，奧鈴速運(yùn)上市后將在全國范圍內(nèi)尋找千里挑一的金牌客戶——凡購買奧鈴速運(yùn)的第1001、2001、3001、4001、5001、6001、7001、8001、9001位客戶，將成為奧鈴速運(yùn)的金牌客戶，該輛車在享受5折優(yōu)惠的同時可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)；購買第10001的客戶將成為奧鈴速運(yùn)萬里挑一的金牌客戶，該輛車在免費(fèi)獲得的同時可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)。
截止當(dāng)天活動，奧鈴速運(yùn)的戰(zhàn)略客戶簽約已超過2000輛。第1001位客戶云鳥科技不僅成為奧鈴速運(yùn)千里挑一的第一位金牌客戶，也成為了奧鈴速運(yùn)的形象大使。
陳青山表示，今年一季度，福田奧鈴成績斐然，市場銷量有效突破15000輛，較去年同期增幅明顯。在全年銷售整體向好的預(yù)期下，自己對奧鈴速運(yùn)的市場前景看高一線，力求全年銷售過萬。
福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山
毋庸置疑的是，在內(nèi)外夾擊以及中國經(jīng)濟(jì)由快向好的轉(zhuǎn)型期間，汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營思維早已無法滿足市場的全面需求。在中國電商迅速崛起逐漸取代實(shí)體零售的發(fā)展大潮下，快遞行業(yè)的發(fā)展前途預(yù)期可觀。
有道是“今人不見古時月，今月曾經(jīng)照古人。”身處轉(zhuǎn)型期間的各家企業(yè)，如果自身跟不上時代發(fā)展的潮流，謀勢而動、逆流而上，終將會被時代的大潮無情湮滅。而今，在互聯(lián)網(wǎng)+時代的磅礴背景之下，福田奧鈴勇為先鋒，構(gòu)建“創(chuàng)研圈”、打造零界分銷矩陣共享新業(yè)態(tài)，不僅彰顯了中國中高端輕卡行業(yè)領(lǐng)軍者的遠(yuǎn)見卓識，也必將以完善的一站式智慧物流解決方案和定制化服務(wù)，加速引領(lǐng)中國輕卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
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