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最高續(xù)航里程400公里 江鈴凱銳EV九月上市

日期:2018-04-17     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:黃樂敏

今年兩會政府報告指出,要加快制造強國建設,推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展;將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年;全面放開一般制造業(yè),擴大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等領域開放。多項政策對新能源汽車有巨大的拉動作用,購置稅優(yōu)惠政策也將進一步刺激新能源汽車消費,政策扶持有利于加快新能源汽車普及的過程。


由于新能源汽車沒有傳統(tǒng)燃油車尾氣排放,大力發(fā)展新能源汽車在環(huán)境保護方面具有重大意義。眼下,純電動輕卡活躍在城市配送、城際配送等多個領域,輕卡電動化的可行性正在獲得越來越多的有效驗證。


順應時代發(fā)展趨勢,外觀內飾皆出色
《卡車之友網(wǎng)》近日獲悉,國民輕卡品牌江鈴汽車順應行業(yè)發(fā)展趨勢,即將推出一款凱銳EV電動輕卡。這款車為江鈴重點打造的新能源輕卡,依托于江鈴傳統(tǒng)輕卡的優(yōu)質開發(fā)平臺,它繼承了江鈴輕卡一貫的高品質、可靠耐用、小毛病少等特點。

 

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凱銳EV沿用江鈴凱銳800寬體駕駛室,外觀獨具江鈴DNA,全方位無死角高顏值,造型設計圓潤流暢,虎威大燈炯炯有神,與前中網(wǎng)格柵和霧燈造型相呼應。黑色保險杠凸顯出城市物流車實用且具有設計感的特點,小剮蹭不易留下?lián)p傷痕跡,其駕駛室外觀設計曾榮獲第十七屆中國外觀設計優(yōu)秀獎。

 

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凱銳EV的內飾與乘用車相似,整體簡潔大氣,可調方向盤使得駕駛操控更加輕松。取消了離合器踏板的凱銳EV,解放了司機的左腳,僅需要右腳控制加速踏板和剎車踏板就可一路前行,特別是在城市內走走停停的擁堵路況,該車的司機工作強度可大幅度降低。

 

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凱銳EV其他的標準配置包括動力轉向、遙控中控鎖、電動車窗、空調、可翻轉駕駛室、多功能方向盤、ABS防抱死制動系統(tǒng)、倒車雷達、制動間隙自動調整等。


延續(xù)傳統(tǒng)輕卡可靠品質,強者處處強
凱銳EV共享福特全球優(yōu)質采購平臺,零部件品質一流,擁有強大的開發(fā)團隊及技術支持,融五十鈴技術,福特標準,江鈴品質工藝于一身,采用江鈴嚴苛的實車測試標準,確保了整車品質。


整車采用1000N.M電機,直驅,瞬間輸出扭矩大,動力強勁快人一步,0-50km加速僅需7.3秒,最高時速達到90KM/H,滿載最大爬坡度30%,滿足電動輕卡運營需求。


凱銳EV的電池源自知名新能源電池供應商寧德時代,這個不久前剛刷新A股IPO速度的傳奇企業(yè),寧德時代同時也是奔馳、大眾等知名電動乘用車的供應商。凱銳EV電池、電機、電控關鍵零部件5年或20萬公里質保期限,憑借穩(wěn)健的可靠性通過了國內最先進路面最全耐久驗證,以及高溫、高寒極端環(huán)境測試,能夠在-20度~45度完成正常行駛、充電功能,能滿足客戶東北極寒、西北高溫天氣要求。


在40km每小時的等速工況下,凱銳EV最大續(xù)航里程可達400公里,綜合工況下最大續(xù)航里程248km,單位載質量能量消耗量低。采用的新材料新技術,對整車零部件進行的輕量化設計,使得整車減重10%以上,在提升載重量的同時進一步降低了能耗。


凱銳EV開發(fā)了73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車型,滿足了市場的多樣化使用需求,為客戶提供了成本最低、最優(yōu)的電動輕卡運營方案。


配備車聯(lián)網(wǎng),不僅電動而且智能
江鈴這款電動輕卡配備了T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過“江鈴智行”app的運用可實現(xiàn)附近充電站/樁查找、篩選功能。此外,該車型還具備遠程控制車門開閉鎖,車況故障診斷,以及駕駛行為分析、車隊管理等功能。


與傳統(tǒng)輕卡不同,電動輕卡的用戶主要為運輸量大的物流公司,以及電商、商超、電動車租賃公司等行業(yè)客戶,智能化的運用,特別是在車隊管理,駕駛行為分析等方面有著更為突出的需求,車聯(lián)網(wǎng)無疑是一大重要的加分項。


據(jù)江鈴官方透露,深圳地上鐵電動車租賃公司目前已采購50臺江鈴電動輕卡,并將于4月底在北京車展上與江鈴簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,而凱銳EV正式上市的時間則預計會在今年的9月左右。

 

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  • 【責任編輯:卡友】

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