天府之國物流盛會凱運升級版氣剎車型成都上市

日期：2017-05-15 來源：卡車之友作者：小編輯

成都，民謠歌曲中那個洋溢著柔情和小情調的城市，同時也是現代而充滿活力的西部物流中心。曾經的天府之國，如今的物流要塞，地處國家“一帶一路”和長江經濟戰(zhàn)略交匯點，在現代物流發(fā)展方面，成都具備非常大的潛力。

5月13日，在眾多物流行業(yè)專家、媒體以及輕卡用戶的見證下，高效物流利器“江鈴凱運升級版氣剎車型”在成都盛大上市，這款新車型在外觀內飾、動力配備、安全性能、省油耐用、整車品質，以及整車性價比方面均表現突出，贏得了各方點贊。

新車發(fā)布會上，重慶怡和集團jmc品牌總經理金志軍致辭并對江鈴汽車在成都地區(qū)的表現進行了介紹。此次發(fā)布會還請來了四川省物流行業(yè)的重量級人物，四川省現代物流協會副會長兼秘書長文德華，他對凱運升級版氣剎車型給予了很高的評價。江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經理李爽對這款新車型做了生動有趣的介紹，從認識到欣賞這款凱運升級版氣剎新車型，其實記住7個關鍵詞就可以了：“始于顏值，合于舒適，敬于安全，強于動力，精于省油，久于耐用，忠于品質。”

始于顏值：輕卡界的顏值擔當
凱運升級版氣剎車型給人的第一感覺是外觀好看，顏值高，由內而外，360度帥氣無死角。2015年底，它還獲得了國家知識產權總局頒發(fā)的“中國外觀設計優(yōu)秀獎”。該獎項是我國唯一的專門對授予專利權的發(fā)明創(chuàng)造給予獎勵的政府部門獎，得到聯合國世界知識產權組織(WIPO)的認可，在國際上有一定的影響力。

這款車型采用了直瀑式駕駛室，玻璃傾角小，視野寬大，安全又體面。小傾角A柱，全視野外擺鏡，減小視角盲區(qū)，行車更安全。虎威大燈、安全角燈、前輪輪轂外包設計、豎式門拉手、低風阻新式導流罩等設計均兼顧了美觀和實用的功效。

除了讓人一見傾心的外表，凱運升級版還有著低調奢華的內飾。大氣簡潔的中控臺設計，3D背光時尚儀表盤，立體感十足，時尚高檔。舒適安的全座椅，擁有足夠的腿部支撐，保證舒適的坐姿，緩解長時間駕駛的疲勞。

合于舒適：人性化設計，處處為車主考慮
凱運升級版氣剎車型在舒適性方面向乘用車看齊。駕駛室內寬1.83米，座椅離車頂高1.18米，身高 1.8米駕駛人員做進去也很寬敞，寬體駕駛室，輕松乘坐3人。

座椅采用高包裹性、透氣性好，且耐磨的編織布原材料，軟硬適中、長途駕駛也不易疲勞，多功能方向盤，集音量調節(jié)、靜音功能、藍牙功能、頻道切換等功能于一身，既提升駕駛樂趣，又能更好地保障駕駛安全！

特別值得一提的是這款車配備了定速巡航，解放了司機雙腳，很好地減輕了駕駛疲勞配備藍牙功能，一鍵接聽與掛斷，司機可以專心駕駛，避免電子眼扣分罰款。

7寸多功能顯示屏，微軟操作系統(tǒng)，多達30個電臺，可播放視頻、音頻文件，具備連接手機藍牙功能，并且配備了運用廣泛的凱立德導航，可媲美乘用車的豐富配置，讓司機朋友們可以更好地高效工作、愉快生活。空調配備的業(yè)界知名的偉世通品牌，江鈴原廠空調在市場上口碑一直不錯，制冷和制熱效果都屬一流，此外，在駕駛室降噪方面，這款車的表現也優(yōu)越，防震能力達到了行業(yè)領先水平。

裝載空間升級了，凱運升級版全系標配1940mm/2050mm寬度貨箱，滿足不同客戶的載貨需求，實現了標準化、高效率，讓裝載更輕松。此外，凱運升級版擁有了更多的儲物空間，中控手套箱、中控儲物盒、頂棚置物盒、前后各一煙灰缸、左右各一冷暖杯托、左右各一卡片槽、門板資料袋，這些看似微不足道的小空間，在輕卡日常運營中可以帶給司機朋友們更多便捷。

敬于安全：配備氣剎，為高效物流保駕護航
安全是行車的根本，對于輕卡用戶來說安永遠都要放在第一位，標配氣剎，安全系數提升，剎車反應快，制動距離短，能更好地滿足物流行業(yè)高速重載需求。

也許對于一般卡車用戶來說，氣剎僅僅是增加了一個配置，看起來很簡單的一件事啊。其實不然。凱運升級版氣剎車型，在增加氣剎配置的同時，分別進行了47處車架及前橋優(yōu)化，22處專用零部件升級，以使整車匹配性更佳，保障整車品質。

安全方便除配備氣剎外，標配ABS，高強度安全車身，貨柜車倒車雷達，大燈高度可調，安全角燈/前霧燈/示廓燈，安全帶，10km自動上鎖等全面安全配置，也進一步保障了卡車司機的行車安全。

強于動力：4JB1經典動力，有口皆碑
擁有高效強勁，綠色環(huán)保的動力才能滿足高效物流需求，凱運升級版配備的是經典的4JB1發(fā)動機，達標國五排放，市場保有量大，口碑很好。

變速箱配備的是德國格特拉克變速箱，技術先進、低故障率，三錐式同步器，全鋁合金結構，輕質高效。

精于省油：百公里綜合油耗僅為8L
凱運升級版氣剎車型配備的4JB1發(fā)動機最大功率85Kw（115馬力），扭矩285N.m/rpm，采用了高壓共軌電控技術，中冷增壓技術，正式皮帶驅動技術，EGR廢氣再循環(huán)技術4大先進的節(jié)油技術來達到最佳燃油經濟性，百公里綜合油耗僅8L。根據工況，裝載重量，以及駕駛技巧的不同，油耗會有一些差別。一般來說4JB1動力的百公里平均油耗約為8L，在以往江鈴輕卡低碳節(jié)油賽上，駕駛技能強大的老司機開車了百公里6升多的油耗，根據論壇以及微信自媒體上輕卡用戶的真實反饋，也有能開出5毛/公里的。

久于耐用：普遍三十萬公里無大修，保養(yǎng)得當百萬公里無大修不是難事
在耐用性方面，江鈴輕卡普遍30萬公里無大修已得到了多數用戶的驗證。不只如此，在江鈴的真實客戶中，能力超群的老司機們一次次刷新著江鈴之最。有單臺里程數高達180萬公里的，有單車使用年限高達18年的，有發(fā)動機77萬公里無大修的，當然，還有很多比這些數字還要高的用車案例。

忠于品質：從研發(fā)到上市，嚴苛把關
江鈴作為最早引進五十鈴原裝生產線的企業(yè)，加上與福特的強強聯手，打造了一條國內最為成熟穩(wěn)定的生產線，機器人高速自動化生產在很大程度上代替了傳統(tǒng)的手工作業(yè)，四大工藝大量采用全新的自動化設備，機械手打膠、 6軸噴涂機器人、翻料機器人、焊接機器人等，其嚴格的質量控制流程和自動化監(jiān)測系統(tǒng)保障了每一輛輕卡的生產品質，凱運升級版氣剎車在出廠前，累計進行了30萬公里耐久性測試其中，確保整車品質經久耐用。