自古以來(lái)，經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的蘇州之于大家的印象就是“上有天堂，下有蘇杭”的圣地，多少文人墨客在此駐足，留下了無(wú)數(shù)經(jīng)典。

熙來(lái)攘往的繁榮背后，是蘇州經(jīng)濟(jì)實(shí)力的數(shù)據(jù)為其背書。雖然僅僅是一個(gè)地級(jí)市，但蘇州的GDP總量不僅在江蘇排名第一，且僅次于北上廣深四大一線城市。2016年，蘇州全年GDP總量超1.5萬(wàn)億元，算得上是名副其實(shí)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市。

蘇州發(fā)展的快速度并非一朝一夕。有道是，要想富，先修路。每一座城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都與物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)達(dá)與否息息相關(guān)，蘇州雖然不是港口城市，也沒(méi)有特屬的機(jī)場(chǎng)，但公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)以及毗鄰上海的優(yōu)越地理位置卻足以讓蘇州成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。

例如，作為世界上最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地。臺(tái)灣十大筆記本電腦企業(yè)中有九家落戶于蘇州，1500萬(wàn)臺(tái)的筆記本電腦年銷量足以傲視全球，而這僅僅只是構(gòu)成蘇州經(jīng)濟(jì)強(qiáng)盛版圖的冰山一角，在外人看來(lái)，它的成功似乎是一個(gè)謎。  

4月22日，以“質(zhì)領(lǐng)大道、物暢其流”為題的江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型上市推介會(huì)在蘇州舉行。會(huì)議聚集了蘇州物流行業(yè)的多位物流大咖，德邦、全峰快遞、58速運(yùn)等精英代表悉數(shù)出席，此外，更有多名精英物流用戶蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，他們共同見證了江鈴凱運(yùn)新品蘇州上市的盛況，蘇州生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚武現(xiàn)場(chǎng)為與會(huì)的嘉賓解密《蘇州物流業(yè)的發(fā)展和發(fā)展的物流業(yè)》。

二十年前，蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)成立，成為了全國(guó)首批三家直通式陸路口岸之一。試行“滬蘇直通”模式，“一點(diǎn)報(bào)關(guān)，異地通關(guān)”。姚武告訴《卡車之友網(wǎng)》，這大幅度提高了通關(guān)效率，蘇州雖然沒(méi)有港口，但卻能充分利用好海運(yùn)的物流優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)制造業(yè)的快速發(fā)展。

2002年，蘇州工業(yè)園區(qū)試行“SZV快速通關(guān)模式”，將上海的國(guó)際機(jī)場(chǎng)延伸到了蘇州，甚至還聯(lián)結(jié)了南京祿口機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)，這大大縮短了蘇州的物流運(yùn)輸時(shí)間，使園區(qū)擁有了“虛擬空港”。自此，蘇州本地的企業(yè)可以省卻場(chǎng)地的寄存成本，將物流的費(fèi)用快速下降。

姚武表示，2007年，蘇州還實(shí)行SZV返程，以“空陸聯(lián)程”和“陸空聯(lián)運(yùn)”的模式為當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)服務(wù)。并與太倉(cāng)港、洋山港進(jìn)行區(qū)港聯(lián)動(dòng)，形成了“虛擬海港”模式。“虛擬空港”和“虛擬海港”的模式創(chuàng)新徹底解決了園區(qū)沒(méi)有實(shí)體海空港的問(wèn)題。”蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密被逐漸揭開。

方法總比困難多，在姚武看來(lái)，蘇州用實(shí)際行動(dòng)上演了一出“空手套白狼”的發(fā)展模式，使得蘇州成功擺脫了地理位置的束縛，通過(guò)周邊城市的聯(lián)動(dòng)，盤活了本地物流市場(chǎng)的繁榮，全面帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

蘇州靈活的物流運(yùn)輸模式，吸引了很多跨國(guó)公司配送中心的集聚，其中包括像諾基亞亞太區(qū)配送中心、艾默生亞太區(qū)配送中心、卡特彼勒亞太區(qū)配送中心、三星半導(dǎo)體全球配送中心等世界級(jí)企業(yè)的青睞。不僅如此，全球頂級(jí)的物流巨頭也齊聚于此，全球物流、中外運(yùn)、中國(guó)郵政、華潤(rùn)禮安等行業(yè)巨頭入駐也使得蘇州僅物流倉(cāng)儲(chǔ)的面積就達(dá)到了一望無(wú)際。

龐大的市場(chǎng)需求，催生定位中高端的江鈴輕卡在蘇州備受擁躉。尤其是，這里有著諸多的高附加值產(chǎn)品的制造企業(yè)，如文前所提到的筆記本電腦，它們對(duì)物流運(yùn)輸?shù)囊�求很高，一般的輕卡運(yùn)輸難以形成可靠保障，所以，當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)都愿意選擇高端輕卡品牌江鈴作為運(yùn)輸工具的首選。

“去年，我們銷售江鈴輕卡合計(jì)超過(guò)了2500臺(tái)，今年的銷售目標(biāo)是3000臺(tái)。”蘇州賀駿汽車貿(mào)易有限公司總監(jiān)李濤告訴《卡車之友網(wǎng)》，在蘇州，高端的江鈴輕卡在客戶心中一直都有著良好的美譽(yù)度，穩(wěn)步提升的產(chǎn)品質(zhì)量與配置，是江鈴輕卡在蘇州本地?fù)碛懈呤袌?chǎng)占有率的根基之所在。

李濤對(duì)江鈴輕卡熱銷的自信在很大程度上是來(lái)源于本次江鈴凱運(yùn)氣剎版的上市。很多人因?yàn)閯x車制動(dòng)距離更短，更安全對(duì)江鈴凱運(yùn)氣剎版車型上市期待已久，當(dāng)國(guó)內(nèi)主流企業(yè)紛紛推出氣剎版車型后，用戶對(duì)凱運(yùn)的期望值則更加高漲。

“力的作用是相互的，當(dāng)你提高剎車性能時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及整車零部件的作用力也是相應(yīng)提升。江鈴凱運(yùn)的液剎制動(dòng)性能已經(jīng)非常出色，為確保氣剎與整車匹配性達(dá)到最佳，進(jìn)行了47處車架及前橋優(yōu)化和22處專用零部件升級(jí)之后，才正式推出了這一款氣剎車型。”江鈴輕卡品牌部經(jīng)理李爽在介紹新品做出上述闡述。

顏值是客戶青睞江鈴輕卡的第一印象。江鈴凱運(yùn)輕卡榮獲過(guò)“中國(guó)外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”，因“美”獲獎(jiǎng)，使得江鈴凱運(yùn)對(duì)自己的外觀有著絕對(duì)的自信。另外，直瀑式駕駛室、小傾角A柱、全視野外擺鏡、虎威大燈、安全角燈、前輪輪轂外包設(shè)計(jì)、低風(fēng)阻新式導(dǎo)流罩等等，也都是江鈴凱運(yùn)可足以向客戶炫耀的資本。

秀外必須慧中，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型的內(nèi)飾及周到堪稱完美。如在駕駛室主駕和副駕兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下方各設(shè)有的一個(gè)冷暖杯托設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)不僅可以讓駕乘人員更容易拿放水杯，而且在炎熱的夏季，杯中的熱水還可以在冷風(fēng)的環(huán)繞下很快變成涼開水。在寒冷的冬季，熱水則能更長(zhǎng)時(shí)間的保溫，算是一個(gè)暖心的人性化設(shè)計(jì)。不僅如此，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型還可以選裝多功能的方向盤、倒車影像等高端的配置，從而提高駕駛的高端感受。

動(dòng)力上，作為迄今為止最為成熟的輕卡動(dòng)力，江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型搭載的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗僅為8L，省油耐用的口碑早已被業(yè)內(nèi)傳頌，而車型匹配的德國(guó)格特拉克變速箱，也與其一起被客戶美譽(yù)為輕卡的黃金配置。

“始于顏值，合于舒適，敬于安全，強(qiáng)于動(dòng)力，精于省油，久于耐用，忠于品質(zhì)”李爽為江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型進(jìn)行定調(diào)的總結(jié)堪稱實(shí)至名歸。

正所謂：能力越大，責(zé)任越大。當(dāng)前，作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的強(qiáng)省、江蘇省GDP的能力擔(dān)當(dāng)，蘇州的經(jīng)濟(jì)依然保持在快速發(fā)展的軌道之上，制造業(yè)與物流業(yè)唇齒相依，而江鈴凱運(yùn)升級(jí)版氣剎車型的上市，無(wú)疑也為蘇州的物流運(yùn)輸進(jìn)一步提高效率、保證運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。