解 放 你 的 右 手！

機(jī)械式自動(dòng)變速器

上周官微推送“J6 被盜了”，成了卡友間瘋傳的一個(gè)段子！伴隨著解放J6 AMT的正式上市，今天小編就與各位一起，揭開AMT的神秘面紗。

什么是AMT？

解放J6

AMT，英文全拼是Automated Mechanical Transmission，機(jī)械式自動(dòng)變速器，是自動(dòng)變速器的一種，在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上加一套電控?fù)Q檔系統(tǒng)，通過(guò)電控機(jī)構(gòu)控制變速器的選換檔動(dòng)作及離合器的分離與結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔與起步停車。

提到自動(dòng)變速器，大家一定都很熟悉。開過(guò)自動(dòng)擋轎車的朋友一定會(huì)這樣形容：

費(fèi)油，百公里油耗高1升；

嬌氣，換一次油半天時(shí)間，花費(fèi)近2000塊，還得專用設(shè)備，一般店面根本做不了,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修得找專業(yè)的店；

貴，比手動(dòng)檔貴1萬(wàn)塊大洋。

轎車是為了方便生活的，自動(dòng)擋舒服好開，貴點(diǎn)、費(fèi)點(diǎn)、嬌氣點(diǎn)也就忍了，卡車是用來(lái)賺錢的，配自動(dòng)擋誰(shuí)能承受得起？

那接下來(lái)，我們看幾個(gè)真實(shí)案例：

首先，關(guān)于AMT的可靠性問(wèn)題:J6 AMT已銷售50余輛車，里程最長(zhǎng)的已累計(jì)行駛 64萬(wàn)公里，系統(tǒng)未出任何問(wèn)題。其余用戶行使30-60萬(wàn)公里不等，同樣未出現(xiàn)任何問(wèn)題。對(duì)于一貫最看重品質(zhì)的一汽解放，卡友們對(duì)J6 AMT大可放心！

說(shuō)完可靠性，我們?cè)賮?lái)看油耗表現(xiàn)和舒適性, 經(jīng)過(guò)上海某快遞公司J6車輛實(shí)測(cè)， J6 AMT和進(jìn)口車油耗水平相當(dāng)，這一點(diǎn)可以說(shuō)明，J6 AMT是與國(guó)際水平接軌的一款高品質(zhì)產(chǎn)品。遼寧撫順用戶老張，配AMT的J6，油耗和車隊(duì)里手動(dòng)車輛一樣，但老張可以輕松開8小時(shí)不感覺疲憊。這樣開起車來(lái)的“爽”！誰(shuí)用誰(shuí)知道！

講到這里，想必大家腦袋里充滿疑惑，那小編就再給大家普及一下自動(dòng)檔的知識(shí)，眾所周知，自動(dòng)檔變速器大至分4種即AT、AMT、CVT、DCT。

AT，Automatic Transmission，液力自動(dòng)變速器，是以行星齒輪組為基礎(chǔ)開發(fā)的，通過(guò)行星齒輪組中太陽(yáng)齒輪、外齒環(huán)及齒輪框架之間的切換來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變（轎車普遍采用此變速器）。

CVT，Continuously Variable Transmission，無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器，無(wú)級(jí)變速技術(shù)，采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變。

DCT，Dual Clutch Transmission，雙離合器自動(dòng)變速器，采用兩個(gè)離合器交替工作，檔位預(yù)嚙合，縮短換檔時(shí)間。

那么各種自動(dòng)擋都有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？我們看下面這張表格。

從表格不難看出，AMT是最適合卡車的自動(dòng)變速器。在歐洲，AMT變速器普及率已經(jīng)達(dá)到70%，我國(guó)目前匹配比例不高，但相信很快，AMT卡車在中國(guó)將會(huì)越來(lái)越多！它的時(shí)代已然到來(lái)，大伙準(zhǔn)備好了么？！