2015年10月31日，以“清潔首都空氣 開啟京V時(shí)代”為主題的福田戴姆勒汽車“京V/特京V”全系產(chǎn)品在京綠色上市；在綠色高品質(zhì)奔馳動力、全新一代康明斯動力助陣下，符合“京V/特京V”排 放標(biāo)準(zhǔn)的，包括牽引車、載貨車、自卸車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車、攪拌車在內(nèi)的全系歐曼“京V/特京V”綠色出擊，這預(yù)示著福田戴姆勒汽車成為業(yè)內(nèi)第一家真正可實(shí) 現(xiàn)銷售京V全系產(chǎn)品的企業(yè)。

歐曼京V/特京V全系產(chǎn)品正式發(fā)布

歐曼真正可實(shí)現(xiàn)銷售的京V/特京V全系產(chǎn)品展示

以德美中技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)排放升級
面對日益嚴(yán)峻的大氣污染問題，福田戴姆勒汽車嚴(yán)格落實(shí)排放法規(guī)，在國Ⅲ、國IV時(shí)代，采用技術(shù)領(lǐng)先的高壓共軌技術(shù)，在保證產(chǎn)品動力性的情況下， 能夠達(dá)到最佳的燃燒比和良好的霧化，減少污染排放。

作為北京屬地企業(yè)，福田戴姆勒汽車積極響應(yīng)北京市節(jié)能減排號召，嚴(yán)格執(zhí)行北京實(shí)施的重型柴油車第五階段 排放標(biāo)準(zhǔn)，以聯(lián)合德美中的科技創(chuàng)新實(shí)力，承擔(dān)起為北京用戶打造全面符合“京V/特京V”排放標(biāo)準(zhǔn)重卡產(chǎn)品的重任。

2013年，歐曼GTL歐洲標(biāo)準(zhǔn)第三代智能渣土車新品發(fā)布

2014年，歐曼GTL超能版繼美國首發(fā)之后全球上市

2014年 美國國務(wù)卿克里參觀福田康明斯生產(chǎn)線

2015年 福田戴姆勒攜手濰柴動力發(fā)布京V新品 搭載濰柴動力的第80000臺歐曼綠色渣土車下線

2015年 中德合作完成奔馳發(fā)動機(jī)與底盤裝配

早在2013年，福田戴姆勒就在國內(nèi)第一家推出了第三代綠色智能渣土車，解決了北京市揚(yáng)塵污染的問題；今年6月，福田戴姆勒又第一家推出符合 “特京V”排放標(biāo)準(zhǔn)的綠色智能渣土車。排放升級就是動力升級，為滿足北京市排放升級的需求，福田戴姆勒汽車從長遠(yuǎn)布局， 2014年，福田戴姆勒汽車與美國康明斯聯(lián)合發(fā)布配裝康明斯全新一代ISG動力的歐曼GTL超能版重卡，同時(shí)，福田汽車與美國康明斯簽署關(guān)于《聯(lián)合開發(fā)歐 六排放及LNG清潔能源載重汽車項(xiàng)目合作協(xié)議》，為未來歐曼重卡升級歐VI及更高的排放標(biāo)準(zhǔn)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

2014年 福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理王金玉、康明斯集團(tuán)副總裁曹思德共同簽署聯(lián)合開發(fā)歐六項(xiàng)目協(xié)議

現(xiàn)場觀眾參觀康明斯ISG發(fā)動機(jī)及奔馳OM457發(fā)動機(jī)

在引領(lǐng)排放升級的道路上，福田戴姆勒積極引進(jìn)綠色高品質(zhì)的奔馳動力以及全新一代的康明斯動力，導(dǎo)入戴姆勒TOS+，推進(jìn)OTD體系，加速重卡新 平臺、動力新技術(shù)的運(yùn)用；歐曼GTL超能版重卡達(dá)到起步國IV，并能在同一平臺上輕松升級國V，改變了目前國內(nèi)發(fā)動機(jī)與國外技術(shù)的“代差”問題；同時(shí)，福 田戴姆勒歐曼即將推出的搭載奔馳綠色高品質(zhì)動力的歐曼GTL奔馳版重卡，在滿足歐IV、歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)進(jìn)一步降低用戶運(yùn)營成本，為用戶帶來更為卓越運(yùn) 營價(jià)值。

地產(chǎn)車優(yōu)勢打造北京人的京V車

隨著全國法規(guī)排放的升級，北京市在全國率先實(shí)施重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)提高了氮氧化物排放限值和顆粒物排放限值，并增加了污染物控 制新指標(biāo)。福田戴姆勒汽車第一時(shí)間響應(yīng)“京V/特京V”排放升級號召，以歐曼GTL超能版、歐曼ETX為載體，憑借聯(lián)合德美中技術(shù)實(shí)力，使歐曼全系產(chǎn)品實(shí) 現(xiàn)了“京V/特京V”的排放標(biāo)準(zhǔn)升級并真正實(shí)現(xiàn)可銷售，開啟了“北京人用京V車”的新時(shí)代。

現(xiàn)場觀眾參觀歐曼全系京V/特京V展車

作為地產(chǎn)車，福田戴姆勒歐曼GTL超能版重卡憑借過硬的技術(shù)和專業(yè)的服務(wù)，在上市不到一年的時(shí)間里實(shí)現(xiàn)了約3萬臺的銷售奇跡；而此次上市的歐曼 “京V/特京V”全系產(chǎn)品不僅在環(huán)保方面領(lǐng)先，在品質(zhì)方面更是勝人一籌。在質(zhì)量方面，福田戴姆勒導(dǎo)入集精益制造、精益管理、設(shè)計(jì)、實(shí)施和流程維護(hù)于一體的 戴姆勒TOS+體系，推進(jìn)從生產(chǎn)接受訂單到交付的戴姆勒OTD體系，實(shí)現(xiàn)智能制造升級，為用戶提供品質(zhì)更加卓越的高端重卡產(chǎn)品。

福田戴姆勒汽車動力系統(tǒng)總監(jiān)王天靈講解京V/特京V產(chǎn)品性能優(yōu)勢

此外，歐曼“京V/特京V”產(chǎn)品具有低速大扭矩特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)最大512Ps功率輸出，12L大排量，最大扭矩2300N.m，滿足用戶對產(chǎn)品起步 快、加速快、爬坡強(qiáng)的運(yùn)營需求；同時(shí)，歐曼“京V/特京V”產(chǎn)品采用2000巴超高壓燃油噴射技術(shù)，燃油霧化好，燃燒更充分加上獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù) （LBSC），能根據(jù)車輛運(yùn)行情況控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了“隨時(shí)隨地”的節(jié)油駕駛，節(jié)油效果顯著。在安全方面，歐曼“京V/特京V”產(chǎn)品采用iBrake 大功率發(fā)動機(jī)壓縮制動技術(shù)，最大制動力可達(dá)370馬力，制動安全更高效。另外，通過創(chuàng)新的納米濾清技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)10萬公里的超長保養(yǎng)周期；國內(nèi)首家 推出整車首保全免費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)重卡獨(dú)有的最長36個月/不限里程超長保修期與24小時(shí)限時(shí)服務(wù)承諾。

福田戴姆勒汽車牽引車產(chǎn)品規(guī)劃副總監(jiān)付磊進(jìn)行京V產(chǎn)品規(guī)劃介紹

福田戴姆勒汽車專業(yè)產(chǎn)品講師牛勝濤講解歐曼GTL超能版產(chǎn)品

在服務(wù)方面，福田戴姆勒汽車更將“地產(chǎn)車”優(yōu)勢發(fā)揮到極致。福田戴姆勒歐曼以北京為中心，在懷柔建立配件倉儲大本營，27家服務(wù)站，30家配件 店遍布京城；北京配件中心配件儲備5000多萬元，可實(shí)現(xiàn)原廠裝車件2小時(shí)直達(dá)客戶。另外，福田戴姆勒汽車在國內(nèi)率先推出整車首保全免（材料費(fèi)+工時(shí) 費(fèi)），100個福田戴姆勒廠家專家團(tuán)隊(duì)隨時(shí)響應(yīng)，讓售后服務(wù)真正做到“及時(shí)達(dá)”，保證用戶運(yùn)營利益。

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理劉剛向大客戶交車

隨著京津冀一體化發(fā)展，河北、天津區(qū)域?qū)��?zhí)行與北京同步的排放標(biāo)準(zhǔn)，福田戴姆勒真正可實(shí)現(xiàn)銷售的歐曼全系“京V/特京V”產(chǎn)品的上市，以綠色高品質(zhì)的奔馳動力以及全新一代的康明斯動力，引領(lǐng)京津冀地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)升級，必將搶占市場先機(jī)，助力用戶綠色運(yùn)營。

現(xiàn)場觀眾參觀歐曼全系京V/特京V展車