隨著環(huán)保、安全性能要求的提高以及城市化建設(shè)的加快，第三代渣土車迎來發(fā)展好時(shí)機(jī)。而東風(fēng)柳汽最近上市的一款綠色環(huán)保兼具安全智能的新型智能渣土車為渣運(yùn)行業(yè)帶來一片新綠。

日前，柳州市政府、南寧市城市管理局以及長沙市渣土處等機(jī)構(gòu)前后相繼參觀了東風(fēng)柳汽生產(chǎn)基地渣土車產(chǎn)品生產(chǎn)線。以柳州市政府為代表的大型客戶先后兩次采購乘龍新型智能渣土車190余輛。這意味著東風(fēng)柳汽新型智能渣土車已成為渣運(yùn)市場的“新生力量”，正快速推動(dòng)渣運(yùn)行業(yè)智能升級(jí)。

排放升級(jí)，環(huán)保是重點(diǎn)
由于傳統(tǒng)渣土車拋灑滴漏的問題，對城市環(huán)境造成了較大污染，而尾氣超標(biāo)也對嚴(yán)重影響著空氣質(zhì)量。伴隨著目前日益嚴(yán)重的霧霾問題，城市渣土車一度被指認(rèn)為霧霾源的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

近年來，為應(yīng)對環(huán)境挑戰(zhàn)，共同治理大氣污染，國家出臺(tái)了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，各地政府也采取了相應(yīng)的措施應(yīng)對渣土運(yùn)輸污染問題。同時(shí)，工信部產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布《中華人民共和國和信息化部第27號(hào)公告》，決定自2015年1月1日起全面實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)渣運(yùn)行業(yè)朝著綠色、環(huán)保的方向發(fā)展。

為此，東風(fēng)柳汽重新定義了城市渣土車新標(biāo)準(zhǔn)，更是“向霧霾宣戰(zhàn)”的實(shí)際行動(dòng)者，將綠色環(huán)保作為新型智能渣土車的核心價(jià)值點(diǎn)。而東風(fēng)柳汽新型智能渣土車采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)+SCR技術(shù)+尾氣處理裝置，使其尾氣排放物中PM2.5降低85%，大大改善尾氣排放質(zhì)量，減少霧霾源，對空氣質(zhì)量的提升具有很大的促進(jìn)作用。

運(yùn)營艱難，智能是關(guān)鍵
誠然，國家政策在一定狀況下推動(dòng)了渣運(yùn)行業(yè)的快速發(fā)展，但渣運(yùn)企業(yè)本身所面臨的運(yùn)營難題：行業(yè)競爭加劇、盈利艱難、故障頻發(fā)、車輛出勤率低、人車繁冗難以管理等也是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?jiǎng)右颉?br /> 這背后映射出目前大部分渣運(yùn)企業(yè)所面臨的運(yùn)營管理危機(jī)。逐本溯源，不難發(fā)現(xiàn)：渣運(yùn)企業(yè)運(yùn)營難題的根源不僅來自大部分渣土車司機(jī)對利潤的盲目追逐，而且也在于眾多渣運(yùn)企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控以及缺乏對車隊(duì)行之有效的管理。

基于渣運(yùn)難題，智能作為新一代東風(fēng)柳汽渣土車的重要特征。北斗智能監(jiān)控系統(tǒng)、駕駛員指紋識(shí)別、頂蓋自動(dòng)強(qiáng)制密閉、重車舉升貨箱控制、線路規(guī)劃、自動(dòng)分區(qū)限速以及禁區(qū)控制等多項(xiàng)智能系統(tǒng)，使得柳汽新型渣土車成為名副其實(shí)的“智能機(jī)器人”，幫助渣運(yùn)公司對渣土車司機(jī)，乃至渣土車隊(duì)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，大幅提升了運(yùn)營效益，有效地化解了渣運(yùn)企業(yè)的管理難題。

引領(lǐng)潮流，創(chuàng)新是基礎(chǔ)
在霧霾危害加劇，渣運(yùn)行業(yè)頑疾頻發(fā)的情況下，渣土車轉(zhuǎn)型升級(jí)似乎已經(jīng)成為一種趨勢。鑒于歐洲、日本等國外成熟的渣土車管理經(jīng)驗(yàn)，綠色、環(huán)保、智能、安全成為了新型渣土車的發(fā)展主題。

作為國內(nèi)老牌的商用車品牌，東風(fēng)柳汽肩負(fù)起了改善渣運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀的責(zé)任，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，自主創(chuàng)新，不僅秉持了東風(fēng)柳汽產(chǎn)品一如既往的“安全”、“可靠”品質(zhì)，更是在“智能”、“環(huán)保”特征方面獨(dú)具匠心，打造了真正適合中國渣運(yùn)市場的產(chǎn)品——乘龍新型智能渣土車。而乘龍新型智能渣土車的誕生，顛覆了傳統(tǒng)渣運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營現(xiàn)狀，成功開啟了渣運(yùn)智能時(shí)代。

此外，在互聯(lián)網(wǎng)+概念熱潮下，東風(fēng)柳汽依托車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了車輛數(shù)據(jù)的搜集與分析，不僅為研發(fā)新品提供了豐富的數(shù)據(jù)支持，而且?guī)椭�渣運(yùn)公司更好地實(shí)現(xiàn)車輛管理。同時(shí)，這也加快了國內(nèi)渣運(yùn)行業(yè)對車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的應(yīng)用，構(gòu)建大數(shù)據(jù)管理體系，真正實(shí)現(xiàn)智能管控。

在眾多商用車企業(yè)如此重視的市場里，如何應(yīng)對國家出臺(tái)的排放升級(jí)，如何針對渣運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀，東風(fēng)柳汽推出的乘龍新型智能渣土車給了渣運(yùn)市場良好的解決方案，同時(shí)也加速推動(dòng)著渣運(yùn)行業(yè)向著環(huán)保、智能的轉(zhuǎn)型升級(jí)。