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能省更多油 三一F8系列攪拌車(chē)全新上市

日期:2015-09-09     來(lái)源:三一重工     作者:佚名

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn),對(duì)于節(jié)能減排與安全生產(chǎn)的要求正在不斷提升。近期,國(guó)家要求實(shí)施混凝土攪拌車(chē)新規(guī),對(duì)裝載方量等方面進(jìn)行了明確限定。許多生產(chǎn)廠家觀望之時(shí),三一對(duì)攪拌車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)換代,更環(huán)保、更安全、更領(lǐng)先的三一F8系列攪拌車(chē)全新上市。

 

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全面升級(jí)更環(huán)保
今年1月,我國(guó)柴油車(chē)產(chǎn)品開(kāi)始實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),以促進(jìn)大氣污染防治;7月,國(guó)家要求實(shí)施混凝土攪拌車(chē)新規(guī),對(duì)裝載方量等方面進(jìn)行了明確限定。


其實(shí),早在新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)與方量標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前,三一就已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)更安全、更環(huán)保的升級(jí)產(chǎn)品,并推出了符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的2橋4方,3橋6方、4橋8方等F8系列攪拌車(chē)。


據(jù)了解,除了全面升級(jí)為國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),F(xiàn)8系列攪拌車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也全新升級(jí),集成輕量化設(shè)計(jì),智能控制器持續(xù)采集車(chē)輛的油門(mén)開(kāi)度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,結(jié)合當(dāng)前載荷進(jìn)行統(tǒng)籌運(yùn)算,實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)多功率狀態(tài)運(yùn)行模式,大幅降低燃油消耗率。


同時(shí),通過(guò)對(duì)攪拌車(chē)各系統(tǒng)的嚴(yán)密計(jì)算、分析、校核和優(yōu)化,整車(chē)質(zhì)量相對(duì)市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品下降約300-500千克,油耗再次降低。不僅達(dá)到節(jié)能減排,更為客戶(hù)降低了運(yùn)營(yíng)成本。


值得注意的是,F(xiàn)8系列攪拌車(chē)采用的是OBD2.0系統(tǒng)。“新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí),假?lài)?guó)四底盤(pán)還充斥市場(chǎng),徒有國(guó)四的外表,但只有一顆國(guó)三的心。” 三一湖汽研究院院長(zhǎng)張克軍說(shuō),若不采用OBD2.0控制系統(tǒng),對(duì)排放進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)與控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率,則國(guó)四車(chē)將比國(guó)三車(chē)型排放污染更大。


專(zhuān)用無(wú)副車(chē)架結(jié)構(gòu)更安全
“不僅是環(huán)保,而且更安全。”據(jù)張克軍介紹,F(xiàn)8系列攪拌車(chē)使用了行業(yè)首創(chuàng)的攪拌車(chē)專(zhuān)用無(wú)副車(chē)架結(jié)構(gòu),“設(shè)備重心降低,側(cè)向穩(wěn)定性系數(shù)大,有效降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)”。


此外,F(xiàn)8充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輔助制動(dòng),與剎車(chē)制動(dòng)聯(lián)動(dòng),制動(dòng)力矩增大,制動(dòng)距離大大縮短,安全系數(shù)進(jìn)一步提升。


提升車(chē)輛自身安全性能的同時(shí),F(xiàn)8系列攪拌車(chē)嚴(yán)格遵守新法規(guī)對(duì)于裝載方量的限制,避免了車(chē)輛過(guò)重對(duì)于公路的損害,有利于公路的養(yǎng)護(hù)與安全。


車(chē)聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),智能化更領(lǐng)先
在F8系列攪拌車(chē)上可以看到,這上面配置三一自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能化車(chē)載儀表,輔以各類(lèi)智能傳感器,集保養(yǎng)提示,故障診斷于一體,采用CAN總線技術(shù),將發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、DCU、ABS控制器、儀表,行駛記錄儀等控制器組成故障診斷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),快速定位故障部位。


該系列車(chē)型搭載北斗衛(wèi)星導(dǎo)航GPS系統(tǒng),以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),融入故障診斷及信息自動(dòng)推送技術(shù),自動(dòng)推送故障信息到智能終端,實(shí)時(shí)了解車(chē)輛狀況與行駛信息,保養(yǎng)更及時(shí),維修更快捷,行車(chē)更安全,撐控更便捷。


業(yè)內(nèi)人士表示,三一重工F8系列攪拌車(chē)順勢(shì)而生,踐行國(guó)家新法規(guī),助力建設(shè)美麗中國(guó),相信更環(huán)保、更安全、更領(lǐng)先的F8系列攪拌車(chē),將引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì),再鑄領(lǐng)域新標(biāo)桿。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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