作為亞洲市場上歐洲卡車銷量最大的國家之一，韓國一直是眾多卡車品牌奮力爭奪的 重點市場。前不久，德國MAN公司在韓國舉行了歐6卡車系列的發(fā)布會，總共17種車型的MAN歐6卡車正式登陸韓國市場，其中就包括去年9月在IAA漢諾 威商用車展上首發(fā)的D38發(fā)動機系列車型。MAN表示，韓國是亞洲首個發(fā)布歐6重型車的國家。

搭載D38發(fā)動機的TGX26.560將成為MAN在韓國銷售的旗艦車型

MAN去年在韓國取得了優(yōu)異的銷售成績，卡車銷量增長達到50.1%，整車銷量超過一千臺。此次在韓國發(fā)布的歐6系列卡車根據韓國市場的使用習慣，將主推 TGX與TGS兩大系列400馬力以上的重卡。其中，搭載D38的牽引車無疑將成為MAN在韓國銷售的旗艦車型。最大輸出功率為560馬力的 TGX26.560牽引車采用6x2驅動形式。據悉，6x2牽引車是頗受韓國用戶青睞的車型，而D38發(fā)動機將搭配更加節(jié)油高效的TipMatic2變速 器，三種全新的變速箱功能：SpeedShifting（快速換擋）、EfficentRol（高效滑行）和IdleSpeedDriving（怠速行 車），讓TGX在高功率下依然非常高效，最高3000牛米的扭矩將帶來非凡的駕駛感受。

4軸自卸車是韓國市場的主流車型

在渣土運輸方面，MAN向韓國主推歐6排放的D26系列機型。4軸自卸車是韓國市場的主流車型，480馬力的TGS41.480則是針對這一市場打造的新車。

5軸載貨車TGS44.480

10x4的5軸載貨車一直是在韓國市場上最受歡迎的載貨車型。在這個細分市場上，除了韓國本土企業(yè)，歐洲廠商也準備了更高端的車型。MAN在歐6發(fā)布會上為韓國市場專門準備了TGS44,480載貨車，采用D26系列發(fā)動機，前雙軸與尾軸均可實現轉向。

MAN韓國市場負責人Max Burger在發(fā)布會上表示，MAN去年在韓國取得了不錯的銷售業(yè)績，而新款歐6系列卡車的引入將提供產品更大的飛躍，MAN將在市場上繼續(xù)引領環(huán)保商用車的領先地位。