2014年5月29日,第五屆中國(青島)國際卡車、商用車及配件展覽會在山東青島國際會展中心開幕，此次展會為期三天，將持續(xù)至5月31日。展會現(xiàn)場分為館內展覽與館外展覽，其中零配件部分主要集中在館內展覽，館外展覽主要有卡車、客車及專用車型。下面向大家介紹本次展會上一些大家關注的廠家。

四川現(xiàn)代在本次展會進行了新品發(fā)布會，這也預示著四川現(xiàn)代的創(chuàng)虎系列車型正式上線。根據選裝的配置各不相同，所以創(chuàng)虎牽引車系列報價在33.3萬-41萬之間。四川現(xiàn)代共帶來了兩輛牽引車，分別為創(chuàng)虎高配版4X2驅動形式的P360和豪華型6X4驅動形式的P410。

創(chuàng)虎外觀設計精煉，側后視鏡、外置遮陽板及擋泥板的顏色一體化設計，使得整車品味頓時提升一大截，這種類似轎車的設計還是非常容易讓人產生好感的。

如果說創(chuàng)虎的外型設計討人喜愛，那么內飾則會更加的讓你愛不釋手。駕駛座具有多功能調節(jié)，同樣類似轎車的設計，操作更方便，同時也盡最大努力去為駕駛員提供一個優(yōu)異的駕駛環(huán)境。

創(chuàng)虎的多功能方向盤設計出色，握感同樣出色，整體感覺那真是高端大氣上檔次！配置了多功能方向盤，在日常駕駛過程中，駕駛員操作更簡便。創(chuàng)虎的駕駛空間出色，操作臺布局設計合理。合理的駕駛者操作臺布局，可以為駕駛者節(jié)省更多精力。

車內空間足夠大，可以自由行走。臥鋪夠寬敞，能夠滿足駕駛員睡眠休息，緩解疲勞。另外，由于本次展車是高配版，所以我們看到該車搭載的冰箱。

車內儲存空間出色，上方的三個就拉門都很厚實且拉開的手感很好。不難看出，創(chuàng)虎的內飾設計非常人性化，對駕駛感受的關注度非常之高。

創(chuàng)虎底盤的三大件都是現(xiàn)代的岱摩斯技術。高配版創(chuàng)虎駕駛室?guī)в须妱臃�轉機構，較大的翻轉角度也便于車輛的維護保養(yǎng)。

青島解放本次展會的主題是“綠色青島 V你而來”！不難看出，青島解放是勢必要將環(huán)保進行到底！此次展會青島解放的所有展車都是國四排放標準車型，其中LNG車型是國五標準。

青島解放此次帶來的天V 336城市渣土車是一個亮點。環(huán)保性及密閉性做的都非常出色，并且?guī)в锌汕逑囱b置。

青島解放天V336車型裝載北斗監(jiān)控系統(tǒng)，它可以設計運行車輛的行駛路線，據介紹，如果駕駛員駕駛渣土車偏離預設行駛路線，那么會自動對車輛限功率。另外，天V336車斗有苫布覆蓋，并且隨車有遙控鑰匙，即使坐在駕駛室，也照樣控制自如。相信大多數(shù)人都知道，城市渣土車的名聲實在是不怎么好聽，但是事物是有兩面性的，如果渣土車能夠按固定線路行駛并且不會遺撒渣土，成為城市建設的功臣，那真是件極好的事情。

駕駛室后方左右兩側分別有一個帶LED照明的攝像頭，可隨時查看車輛運行狀態(tài)及各部分工作狀況。全程最多可安裝5個攝像頭，包括倒車和貨廂頂部，這樣就可以保證你即使不出駕駛室，對車周圍，甚至車頂都能進行充分的掌控！

青島解放其他車型為天V420和天V400車型。其中天V400車型是LNG配合AMT自動變速箱，在LNG展上已經亮相。

本次展會上，解放帶來了悍V的LNG車型，據介紹，該車型作為現(xiàn)在悍威的替代車型，將在下半年會陸續(xù)上市。

另外，青島解放還展示了中短途物流車型，包括龍V、虎V和J6F。

在青島解放對面的是大運，大運本次所帶的車型不多，但都是主打的輕量化車型。

據經銷商介紹，6X2 N8E輕量化LNG車型，目前銷量很不錯。大運以山西市場為基礎，一直在不斷拓展，而且在市場宣傳上也投入很多精力，不久以后，如果市面上出現(xiàn)越來越多的大運，請不要驚訝哦！

HOWO輕卡展示車型中，最受關注的當屬藍牌十噸王，正如其名，采用寬體駕駛室，云內4102發(fā)動機，6檔變速箱，在車橋、大梁、貨箱等關鍵部位都進行了加強設計，滿足重載輕卡的需求，從市場了解到的情況可以說反應比較好！

時代和瑞沃在本次展會上的車型比較多，不過時代輕卡的專用車型偏多，廣告車、垃圾車、清洗車一應俱全。

瑞沃帶來的是6x4、4x2自卸車和4x2載貨車。瑞沃4x2載貨車采用了康明斯ISF3.8發(fā)動機，定位中短途型。自卸車是城鎮(zhèn)建設用車中非常實用的車型。

廣汽日野、中國重汽C7H和斯堪尼亞均是由經銷商組織過來參展，在本次展會上，斯堪尼亞是唯一的一輛進口車，是最新款的Streamline。

廣汽日野、中國重汽C7H加上現(xiàn)場的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎以及東沃的酷騰重卡，國內廠商即將在40萬元級別的重卡市場展開一番搏斗了。不過據了解，目前山東地區(qū)的中高端車型接受程度相比于南方沿海城市還是有所差距。

陜汽環(huán)球專用車本次帶來了兩款攪拌車。F3000車型在傳統(tǒng)的重載市場中依然是有優(yōu)勢。新廠還展示了一款陜汽華康底盤小號攪拌車，這類小號攪拌車在小型工程中或者路況不好，路窄，小道多等地方適應性更強。

在市場上幾大廠家比拼更大更長的同時，我們在此次展會現(xiàn)場還看到21米的泵車，同樣是針對小號攪拌車所在的這類市場，提供配套服務。

    編后語

作為專業(yè)性更強的卡車展會，青島卡車展的現(xiàn)場人數(shù)不算很多，相比去年規(guī)模還要更小。據現(xiàn)場了解，上午的時間大多是行業(yè)內的用戶一直在一起交流，但是到了下午就基本上沒有什么人在詢問，觀展的物流用戶偏少讓現(xiàn)場的參展商積極性普遍不高，國內這類專業(yè)的卡車展會，還是在不斷摸索的路上。