-
公路貨運的大車化、中短途化
國家近一兩年在大力推廣公轉(zhuǎn)鐵，但是在我國各類運輸方式中，公路運輸量占比仍然最大，2019年其運輸量占比仍達到了73%，遠高于水路運輸和鐵路運輸。我國已是世界第...
2020-05-14陳曉曦
-
一季度物流運行情況分析 疫情影響漸小
今年一季度，新冠肺炎疫情對宏觀經(jīng)濟和物流運行影響較大，社會物流總需求負增長，社會物流總費用明顯回落。2月底、3月份以來，隨著疫情控制和多項應(yīng)對措施持續(xù)推...
2020-05-13佚名
-
集體漲價又扎堆改口 快遞企業(yè)為啥折騰
近日，申通、百世、圓通、中通、韻達等多家快遞公司“不約而同”先后宣布因高速公路恢復(fù)收費而漲價，引發(fā)熱議。11日，筆者發(fā)現(xiàn)申通、百世、韻達已經(jīng)撤...
2020-05-13王辰陽
-
冷鏈或爆發(fā)，“千萬級政府紅包”遭遇冷
有太多的企業(yè)折戟在這道檻里，比如順豐嘿客、黑狗、呆蘿卜等等關(guān)聯(lián)企業(yè)，就連10年前帶著日本的先進理念、技術(shù)以及資金殺入了中國生鮮冷鏈...
2020-04-29周艷青
-
-
2019年物流業(yè)總收入10.3萬億！看2020，
2019年，全球經(jīng)濟增長持續(xù)放緩，經(jīng)濟下行壓力加大。面對紛繁復(fù)雜的國際國內(nèi)形勢，物流運行保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進的運行態(tài)勢，物流需求規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)...
2020-04-21佚名
-
-
掘金萬億大票零擔，安能提供了一種新思
時代拋棄你時，連一聲再見也不會說�？v覽物流行業(yè)產(chǎn)品迭代邏輯，亦是。從傳統(tǒng)貨物票均重量看，公路貨運市場可分為快遞（0-30KG）、小票零擔（30-500KG）、大票零...
2020-04-17佚名
-
國家郵政局：加快5G技術(shù)在快遞業(yè)的應(yīng)用
《電商報》獲悉，國家郵政局發(fā)布《關(guān)于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》（下文簡稱“《意見》”）...
2020-04-09高飛
-
- 01
多元化物流需求的完美適配2025/07/11
- 02
專業(yè)底盤 安全智控——東風2025/07/11
- 03
首批全新東風多利卡康陸威2025/07/07
- 04
傅師傅的首選推薦——豪沃2025/07/10
- 05
漢德車橋亮相全球頂尖汽車2025/07/11
- 06
16載幸福同行 東風商用車攜2025/07/09
- 07
萬里繁星·高效運營價值之2025/07/10
- 08
福田康明斯F系列第三代技2025/07/11
- 09
綠色物流湘楚先行 慶鈴鈴坤2025/07/07
- 10
40℃高溫暴擊？看汕德卡G72025/07/08
