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專業(yè)底盤 安全智控——東風專致;愤\輸車為安全加碼

日期:2025-07-11     來源:東風輕卡     作者:小編輯

在危險品運輸行業(yè),安全與效率始終是用戶最關注的核心問題。面對復雜的運輸環(huán)境和嚴格的法規(guī)要求,作為東風汽車股份旗下專注專用車領域的品牌,東風專致憑借深厚的技術(shù)積累和成熟的產(chǎn)品體系,推出了兩款專業(yè)危化品運輸車型——18噸廂式 和10噸罐式/廂式,以卓越的性能和可靠的安全保障,助力用戶高效運營。

 

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專業(yè)底盤設計,承載能力更強

;愤\輸對車輛的承載性能要求極高,尤其是廂式運輸車需要兼顧大容積和穩(wěn)定性。18噸;妆P采用250mm雙層強化大梁,搭配10噸加強德納紅橋和后氣囊懸架,不僅提升了抗扭性,還能有效減少貨物顛簸,確保運輸過程中的穩(wěn)定性。同時,295/80R22.5 18PR真空胎的配置,增強了抓地力和耐用性,適應高速、國道及城鄉(xiāng)道路等多種路況。


對于罐式運輸用戶而言,10噸危化底盤憑借超強運載性能,全面滿足罐式運輸高效需求,192mm加強等直大梁、215加強型鋼絲胎及6噸后橋設計,配合高強度多片板簧結(jié)構(gòu),不僅承載穩(wěn)固、驅(qū)動有力,可輕松應對各類復雜路況。更以優(yōu)于同級競品的承載能力,實現(xiàn)罐體最大方量8.1m³,顯著提升油品等運輸場景的作業(yè)效率。

 

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高效動力組合,經(jīng)濟性更優(yōu)

動力性是危化品運輸?shù)年P鍵指標之一。18噸危化底盤搭載康明斯D4.5NS6B240發(fā)動機(176kW/850N·m),配合分離迅速,換擋順暢的法士特8JS85TE-C變速箱,不僅動力強勁,瞬態(tài)響應積極,動力提升10%,通過高軌壓燃油系統(tǒng)優(yōu)化,綜合油耗降低5%,兼顧動力與經(jīng)濟性。


而10噸;妆P則搭載同級最大2.5升云內(nèi)YN25PLUS160B發(fā)動機(114kW/400N·m),采用第四代高效增壓器與雙卷流燃燒室技術(shù),實現(xiàn)燃燒更充分、動力更強(峰值扭矩達400N·m),油耗更低,特別適應城鄉(xiāng)頻繁啟停及坡道路況;匹配萬里揚6GS42三錐變速器(6檔),以換擋平順性、可靠穩(wěn)定性雙重優(yōu)勢降低運營成本。

 

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智能安全配置,全方位防護

危化品運輸對安全性要求極高,東風專致在主動安全方面進行了全面升級。18噸危化底盤配備了雙預警系統(tǒng)(LDWS+FCWS)、EBS、ESC、AEBS等智能安全技術(shù),同步搭載符合最新法規(guī)的行駛記錄儀,大幅降低事故風險。同時,防爆胎應急裝置和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的加入,確保安全隨行。


10噸危化底盤同樣注重安全性能,標配雙預警系統(tǒng)、ABS、爆胎應急、新規(guī)行駛記錄儀及下防護等裝置,優(yōu)化了制動系統(tǒng),在滿載情況下能夠穩(wěn)定操控,減少側(cè)翻風險。

 

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舒適駕乘體驗,降低駕駛疲勞

長途運輸對駕駛員的舒適性要求較高,18噸;妆P采用T23寬體駕駛室(2315mm同級最寬),搭配全包內(nèi)飾、氣囊座椅,提高駕駛舒適度,降低疲勞。車門雙層密封條設計,不經(jīng)有效降低噪音,還能有效提高空調(diào)效果,無論高溫還是嚴寒天氣,都能保證最佳體溫環(huán)境。多向調(diào)節(jié)的多功能方向盤、環(huán)抱式儀表臺、定速巡航、電動門窗等配置,進一步提升了操控便捷性。


10噸;妆P則采用1900mm中寬駕駛室,空間寬敞,視野開闊,配合人性化的內(nèi)飾設計,讓短途運輸同樣輕松舒適。

 

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合規(guī)高效,助力用戶降本增效

在政策趨嚴的背景下,合規(guī)運營成為;愤\輸?shù)年P鍵。東風專致這兩款車型均符合新法規(guī)要求,18噸危化底盤軸距達5300/5600mm,貨廂容積最大45.9m³,滿足1-9類;愤\輸需求;10噸;妆P底盤自重僅2.55t,油罐最大方量可到8.1m³,同級最大上裝容量,幫助用戶創(chuàng)造更大價值。

 

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結(jié)語

東風專致系列產(chǎn)品憑借專業(yè)的技術(shù)實力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗,為;愤\輸用戶提供了安全、高效、經(jīng)濟的解決方案。針對不同運輸場景的特殊需求,18噸;妆P和10噸;妆P都能以卓越的性能、最大裝載容量,和可靠的安全保障,為;愤\輸提供可靠的保障和高效的運營支持。選擇東風專致,就是選擇行業(yè)領軍品牌為您帶來的超享價值。


                                  

  • 【責任編輯:石英豪】

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