最近，一輛滿載著荔枝的奧鈴北極熊冷藏車駛?cè)氡本└Ｌ飱W鈴總部。打開貨廂，冷氣撲面而來。拆開保鮮盒，一顆顆紅綠相間的荔枝映入眼簾，經(jīng)過24小時(shí)的運(yùn)輸，帶著窄長(zhǎng)枝葉的荔枝依然保持著采摘時(shí)的新鮮，堅(jiān)硬帶刺的果皮包裹著瑩白如玉飽滿的果肉，入口柔滑香甜，不禁讓人想起蘇東坡的名句，“日啖荔枝三百顆，不辭長(zhǎng)做嶺南人。”這也意味著由福田奧鈴發(fā)起“縱貫三千里，鮮荔一日達(dá)”活動(dòng)圓滿結(jié)束。

一天前，這批南方盛產(chǎn)的水果，還高掛在廣州從化的荔枝樹上�，F(xiàn)場(chǎng)采摘之后，經(jīng)過預(yù)冷處理，兩位司機(jī)師傅將這批荔枝裝入已調(diào)整好冷機(jī)溫度的奧鈴北極熊冷藏車上，車輪不停，從廣州從化、經(jīng)湖北武漢、到河南鄭州、入河北，歷經(jīng)3000公里，最后到達(dá)北京福田奧鈴總部。

“若離本枝，一日而色變，二日而香變，三日而味變，四五日外，色香味盡去矣”。生長(zhǎng)于南方的荔枝，極易變質(zhì)。在古代，北方人想要吃到新鮮的荔枝甚至需要付出舉國(guó)之力，“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”反映的正是這一點(diǎn)。而今天，許多北方人能夠吃到幾千公里外的新鮮荔枝，依靠的正是像奧鈴北極熊這樣的冷藏車的運(yùn)輸。

長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)輸對(duì)車輛動(dòng)力及可靠性都有極高的要求。據(jù)開車的兩位師傅講，“車子起步很快，跑起來也很有勁，這一路上又快又穩(wěn)。我也特別留意了一下油耗，百公里大概也就13個(gè)油的樣子，現(xiàn)在油價(jià)高，能省不少錢。”奧鈴北極熊搭載了以�？礔2.8冷鏈版發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的超級(jí)動(dòng)力鏈，450N·m大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，并且擁有多級(jí)噴射和分層燃燒技術(shù)，使得燃料燃燒起來更充分，節(jié)油性能更加出色；配備冷鏈專屬電機(jī)以及智能載重感應(yīng)功能（智能EP），可根據(jù)車身載重、智能調(diào)整功率輸出，進(jìn)一步提高車輛的節(jié)油性能，降低車輛使用成本。憑借過硬的品質(zhì)，奧鈴北極熊冷藏車連續(xù)兩年銷量領(lǐng)先。

想要長(zhǎng)時(shí)間的保持蔬果新鮮，先進(jìn)的保鮮技術(shù)不可或缺。此次負(fù)責(zé)運(yùn)送荔枝的奧鈴北極熊冷藏車貨廂應(yīng)用了廣東精益集團(tuán)的空間電場(chǎng)保鮮技術(shù)，該技術(shù)從日本引進(jìn)并不斷改良，適用于A-G類冷藏車產(chǎn)品。廣東精益集團(tuán)專注于運(yùn)輸制冷產(chǎn)業(yè)鏈已20余年，從2017年起，廣東精益就與福田奧鈴展開了合作。未來3年，雙方還將共同生產(chǎn)1000臺(tái)使用該技術(shù)的奧鈴北極熊冷藏車。

車廂制冷同樣十分重要。此次參與測(cè)試的奧鈴北極熊冷藏車采用了廣東百凍的冷機(jī)產(chǎn)品，該企業(yè)為逄氏集團(tuán)旗下全資子公司，著名專業(yè)冷機(jī)制造商，也是奧鈴的重要合作伙伴。據(jù)悉，2025年前，該企業(yè)預(yù)計(jì)將采購(gòu)1200臺(tái)奧鈴北極熊冷藏車，用于集團(tuán)生鮮等產(chǎn)品運(yùn)輸。

在室外30多度的高溫下全程不停車，中間還經(jīng)歷了磅礴大雨，奧鈴北極熊依然保持著良好的狀態(tài)，科技感的造型充滿著力量。司機(jī)師傅不禁贊嘆，“奧鈴北極熊的性能沒得說，就是牛！”輪流共計(jì)開了24小時(shí)的車，但兩位師傅此時(shí)依然精神抖擻，“本來以為會(huì)很累，沒想到奧鈴北極熊很好開，座椅也很舒服，開了一天一夜，沒有想象的那么腰酸背痛。”

中國(guó)是荔枝的原產(chǎn)地，其栽培和食用歷史，可以追溯到漢代。滑膩爽口的荔枝豐富了更多人們的口味，提高了人們的生活品質(zhì)。奧鈴北極熊冷藏車以其出色的品質(zhì)，使得千里之外的人們也能夠品嘗到新鮮的荔枝。此次活動(dòng)的圓滿結(jié)束，再次證明了奧鈴北極熊冷藏車的優(yōu)異品質(zhì)，未來，奧鈴將進(jìn)一步創(chuàng)新技術(shù)，開發(fā)更好的冷藏車產(chǎn)品，為中國(guó)冷鏈物流的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。