榆林是陜西最北端的城市，煤、氣、油等能源礦產(chǎn)資源豐富，能源工業(yè)發(fā)達(dá)，帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，煤炭運(yùn)輸和�；�品運(yùn)輸市場繁榮，運(yùn)輸車輛成為大大小小運(yùn)輸公司的必有裝備，燃?xì)庵乜ㄉ畹脤檺邸?/p>

可靠、節(jié)氣是燃?xì)廛嚨挠残詶l件，榆林市榮通汽車運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人蘇總表示，“公司有15臺汕德卡440馬力C7H燃?xì)廛�，從事�；�品運(yùn)輸。危化品運(yùn)輸對車輛的安全性、可靠性要求極高，我很看好中國重汽汕德卡，今年會再訂購10臺。”

18歲時跑貨運(yùn)，走南闖北

出生于陜北農(nóng)村的蘇總早早就學(xué)會了一門吃飯的手藝：開貨車。他進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)時才18歲，跑散貨，去北京、天津、山東等地，外面的精彩世界使他增長了很多社會閱歷和見識。

“從九幾年開始進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)，跑車比打工強(qiáng)。那時候，陜北沒有打工的地方，反而當(dāng)一名司機(jī)很吃香，單橋、雙橋、前四后八、半掛等等，都開過。”蘇總說。

蘇總說，“那時候跑車，道路上沒有修理廠，車輛壞了都要自己動手修，所以日子久了，自己對車輛的性能都比較熟悉。”

年輕的時候走南闖北，讓他練就了一身車輛駕駛維修技能，這給他以后事業(yè)的發(fā)展帶來了很大幫助，最直觀的就是增加了他購買車輛時的辨別能力。

如今管理公司，精打細(xì)算

榆林榮通運(yùn)輸公司的危化品運(yùn)輸車輛幾乎都是燃?xì)廛�，主要運(yùn)輸路線是從榆林往甘肅、寧夏、山西、四川等西北西南地區(qū)，運(yùn)輸二類到九類危險品。

相比以前，現(xiàn)在車的質(zhì)量好了，貨運(yùn)市場競爭激烈了，對運(yùn)輸車輛的管控更嚴(yán)格了，操作不好就得賠錢。蘇總說，“現(xiàn)在跑貨運(yùn)最重要的就是貨源、安全。”貨源要固定，車輛要安全，這些都需要他去操心。“現(xiàn)在貨車多了，交通復(fù)雜，不能發(fā)生一點事故，有一輛安全可靠的車是最基本的！”

購買汕德卡燃?xì)廛囕v，蘇總說他主要考慮了這幾個方面的因素。一是信任中國重汽，汕德卡作為國產(chǎn)高端，質(zhì)量可靠，用戶口碑不錯；二是燃?xì)廛囘\(yùn)輸成本低、環(huán)保，全國各地都可以暢行�，F(xiàn)在“司機(jī)費(fèi)用成本很高，所以車輛要節(jié)省。我們和加氣站都有固定合作，車輛都是定點加氣。最近這些日子跑延安，四百公里路程，燃?xì)廛嚤炔裼蛙囈惶四苁?00元，一輛車每個月跑一萬七八公里，能省一大筆錢。”

榆林別名駝城，地形低山丘陵多，像駝峰一樣起伏，整個西北地區(qū)路況也比較復(fù)雜，對車輛的動力要求高。蘇總說，“我對汕德卡的曼技術(shù)發(fā)動機(jī)，后橋都很認(rèn)可，適合我們這里的復(fù)雜路況，動力滿足使用需求。”

“身邊的運(yùn)輸公司老板也都用汕德卡，去年基本都買了。危化品運(yùn)輸對車輛的要求很高，出車前檢查，出車后檢查，都要做記錄的，用汕德卡我放心。”蘇總說。