今年，突如其來(lái)的疫情使得多數(shù)產(chǎn)業(yè)遭遇空前一擊，其中生鮮果蔬市場(chǎng)亦是一片混亂。甚至一度出現(xiàn)了原產(chǎn)地運(yùn)不出去，消費(fèi)地?zé)o法接收的怪現(xiàn)象。

除了運(yùn)輸遭到一定的限制，最致命的就是消費(fèi)者無(wú)法正常出行、線下門店無(wú)法正常營(yíng)業(yè)，最終導(dǎo)致部分商場(chǎng)被哄搶和部分物流市場(chǎng)貨物囤積潰爛也無(wú)法轉(zhuǎn)運(yùn)的兩個(gè)極端。從批發(fā)市場(chǎng)到零售產(chǎn)業(yè)，由于第三方冷鏈物流發(fā)展滯后，且存在著一系列的問(wèn)題，使得生鮮果蔬市場(chǎng)虧損慘重。

但同時(shí)記者也注意到，雖然疫情無(wú)情，但冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)并不“冷”。因?yàn)橐咔榈?ldquo;推動(dòng)作用”，使得線上購(gòu)物成為了多數(shù)人的首選，從而增大了冷鏈物流的需求，據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年國(guó)內(nèi)生鮮電商市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)2888億元，比2015年的828億元增長(zhǎng)了逾2倍。研究數(shù)據(jù)還表明，全國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2020年突破4000億元，國(guó)內(nèi)冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)總存量逾665萬(wàn)平方米，其可觀的市場(chǎng)價(jià)值將投資引向了新的風(fēng)口。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

政府不斷扶持冷鏈物流行業(yè)發(fā)展 
近些年來(lái)，國(guó)家層面不斷下發(fā)扶持政策，冷鏈物流發(fā)展得到了極大的政策支持：2017年4月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》、2018年4月，商務(wù)部辦公廳、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于復(fù)制推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范典型經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ降耐ㄖ�》�?018年9月，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于加強(qiáng)冷凍冷藏食品經(jīng)營(yíng)監(jiān)督管理的通知》……可以看到，這些政策措施的發(fā)布，是對(duì)冷鏈物流體系的進(jìn)一步完善和規(guī)范，也推動(dòng)冷鏈物流市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展階段。

除此之外，地方政府對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也愈加重視。據(jù)記者了解，廣東、黑龍江、貴州、河南、海南、浙江、山東、陜西、遼寧、云南、天津、廣西、吉林、新疆、青島、石家莊、沈陽(yáng)等全國(guó)多個(gè)省市近幾年也相繼出臺(tái)冷鏈物流相關(guān)政策文件，積極推進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的健康規(guī)范發(fā)展。

未來(lái)，國(guó)家層面的支持力度將進(jìn)一步加大，發(fā)展規(guī)劃、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等相關(guān)的利好政策將繼續(xù)出臺(tái)。

更多的物流企業(yè)布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng) 
中國(guó)冷鏈行業(yè)在政策的支持下正在大跨步的前進(jìn)，但是由于起步較晚，很多行業(yè)問(wèn)題仍未得到徹底解決，和世界發(fā)達(dá)國(guó)家仍存在較大差距。然而從發(fā)展趨勢(shì)上看，生鮮電商的逆勢(shì)崛起，拓寬了冷鏈物流的發(fā)展空間，使得冷鏈物流越來(lái)越受到重視行業(yè)得到規(guī)范，技術(shù)獲得提升等其它因素均促進(jìn)了冷鏈物流的升級(jí)。

萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)記者注意到，近年來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)有企業(yè)積極參與到冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，參與多起冷鏈投資交易活動(dòng)，成為市場(chǎng)上嶄露頭角的新晉主體。在華南地區(qū)，以越秀集團(tuán)、廣弘控股、招商局集團(tuán)、光明乳業(yè)、中國(guó)鐵路及深農(nóng)集團(tuán)等為首的國(guó)有冷鏈物流企業(yè)，通過(guò)布局全國(guó)綜合物流中心、整合冷鏈上下游資源及運(yùn)營(yíng)冷鏈物流園等多元化方式，成為市場(chǎng)上備受矚目的新力量。此后，國(guó)內(nèi)專供服務(wù)的企業(yè)市場(chǎng)上還將會(huì)有更多更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)者。

冷鏈物流是生鮮產(chǎn)品的“生命線”，在日益提高的市場(chǎng)需求和新技術(shù)的推動(dòng)下，冷鏈物流也將融合互聯(lián)網(wǎng)、智能化溫控等前沿技術(shù)的應(yīng)用，逐步向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、全球化、集成化和智能化的趨勢(shì)發(fā)展。

將來(lái)冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用，冷鏈物流的步伐將逐步加快，在發(fā)揮其重要性作用的同時(shí)為生鮮產(chǎn)品“保駕護(hù)航”。