招聘臨時(shí)工，不像正式合同工那樣，請(qǐng)神容易送神難！

前幾天，一位小伙伴，找我咨詢，他的疑惑是：

物流企業(yè)為什么經(jīng)常招臨時(shí)工？臨時(shí)工對(duì)物流企業(yè)有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

物流企業(yè)招聘臨時(shí)工，最直接的原因是現(xiàn)有的作業(yè)人員無(wú)法滿足某個(gè)時(shí)期突增的作業(yè)量，而每個(gè)人的作業(yè)效率是相對(duì)固定的（存在上限且短時(shí)間無(wú)法突破），想要完成額外的工作任務(wù)，只能從外部臨時(shí)招人來(lái)滿足。

不過(guò)，想要對(duì)企業(yè)招聘臨時(shí)工這個(gè)問(wèn)題有更深入的了解，我們需要去探究下“招聘臨時(shí)工”背后的邏輯。搞清楚了邏輯，你提到的這個(gè)問(wèn)題就自然迎刃而解了。

以下內(nèi)容是我基于這個(gè)問(wèn)題的思考，如果你也有這方面的困惑，不妨一起來(lái)了解一下。

01 人工成本的構(gòu)成
有些朋友認(rèn)為，人工成本不就是工資嗎？實(shí)際上，對(duì)于企業(yè)而言，遠(yuǎn)不止這些。

一個(gè)正式員工的人工成本構(gòu)成，除了工資之外，還包括一些隱性的成本：五險(xiǎn)一金、交通/住宿/用餐補(bǔ)貼、節(jié)假日福利、教育補(bǔ)貼等，這些隱性成本大約要占到個(gè)人工資部分的30-50%。也就是說(shuō)，如果你每個(gè)月發(fā)的工資是5000元，那么，實(shí)際上企業(yè)為你付出的成本大概是6500-7500元左右。

如果企業(yè)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，或者是其他方面的原因，把你辭退了，還要再單獨(dú)給你一部分補(bǔ)償（經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償按勞動(dòng)者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個(gè)月工資的標(biāo)準(zhǔn)向勞動(dòng)者支付）。

顯然，招聘臨時(shí)工，完美地避開(kāi)了上面提到的兩點(diǎn)，物流企業(yè)通常給臨時(shí)工支付的主要就是工資，另外，由于在招聘時(shí)已經(jīng)說(shuō)明清楚，就是完成一些臨時(shí)性的工作，幾乎是當(dāng)天的工資當(dāng)天結(jié)算，所以，跟物流企業(yè)之間不存在“辭退”這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的。

02 以體力勞動(dòng)為主
順著上面的這個(gè)話題，咱們繼續(xù)往下聊。肯定有人會(huì)提出來(lái)，招聘過(guò)來(lái)的臨時(shí)工，他們的工作效率怎么能跟正式員工比呢？確實(shí)，在某些崗位的工作上，臨時(shí)工跟正式工沒(méi)得比。所以，在招聘臨時(shí)工時(shí)，企業(yè)已經(jīng)做好了規(guī)劃。

臨時(shí)工主要會(huì)放到一些以體力勞動(dòng)為主的崗位上，畢竟，不需要?jiǎng)幽X子，只需要能干體力活，工作難度相對(duì)就會(huì)小一些。招聘的時(shí)候，對(duì)方是否能干體力活兒，很容易就能分辨出來(lái)，不像需要腦力的崗位。
以體力勞動(dòng)為主的崗位，比如，二次包裝廠的在線生產(chǎn)工人，倉(cāng)庫(kù)或者貨站的裝卸工等等。

臨時(shí)工的來(lái)源主要有幾個(gè)渠道：當(dāng)?shù)氐膭趧?wù)公司、當(dāng)?shù)氐呐R時(shí)工人才市場(chǎng)（也談不上市場(chǎng)，就是臨時(shí)工聚集的地方，天津叫“水貓”）、內(nèi)部員工的介紹、廠區(qū)外的宣傳條幅等。

03 招聘臨時(shí)工意義
企業(yè)招聘臨時(shí)工，其實(shí)主要是從成本的角度進(jìn)行的考量。面對(duì)臨時(shí)激增的作業(yè)量或者規(guī)律性的節(jié)日促銷（618/雙11等），企業(yè)如果自己招聘人員來(lái)滿足的話，除了人工成本高，而且還會(huì)面臨“請(qǐng)神容易送神難”的情況，尤其是無(wú)理由辭退，無(wú)論對(duì)員工還是企業(yè)，都不是最好的解決方式。

臨時(shí)工對(duì)于物流企業(yè)而言，是一種較為靈活的用工方式，能快速滿足企業(yè)的需求，同時(shí)，還無(wú)需承擔(dān)用工風(fēng)險(xiǎn)，但是，缺點(diǎn)也是比較明顯的，就是只能去從事一些以體力勞動(dòng)為主的工作。物流企業(yè)如何去解決臨時(shí)工無(wú)法完成的那些崗位的增量工作呢？

主要有兩個(gè)途徑：
第一個(gè)途徑，公司內(nèi)部抽調(diào)，很多物流企業(yè)不只是一個(gè)項(xiàng)目，如果多個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作的話，當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)訂單量激增時(shí)，就可以考慮從其他項(xiàng)目調(diào)配擁有同類技能的人員過(guò)來(lái)支援；

第二個(gè)途徑是，目前市場(chǎng)上有一些專業(yè)的勞務(wù)公司，他們會(huì)培養(yǎng)一些具備一定業(yè)務(wù)技能的員工，而且這些勞務(wù)公司會(huì)跟很多企業(yè)合作，當(dāng)某個(gè)企業(yè)出現(xiàn)訂單量激增，勞務(wù)公司也是可以從其他項(xiàng)目進(jìn)行具備特定技能的人員的抽調(diào)的。

小結(jié)
當(dāng)業(yè)務(wù)量激增時(shí)，物流企業(yè)會(huì)基于成本、招聘難度、辭退風(fēng)險(xiǎn)等角度，通過(guò)招聘臨時(shí)工的方式來(lái)滿足需求，對(duì)于臨時(shí)工無(wú)法滿足的部分，物流企業(yè)會(huì)通過(guò)公司內(nèi)部借調(diào)或者跟專業(yè)的勞務(wù)公司合作的方式來(lái)對(duì)應(yīng)。