9月10日，圓通牽頭的物流信息國家工程實驗室與蘇州奧加華新能源有限公司聯(lián)合發(fā)布了一款“直接甲醇燃料電池（DMFC）物流車”，引起了與會各方的廣泛關注。

據(jù)了解，該款物流車擁有超長續(xù)航里程能力，標準工況下可以行駛近500公里，一次燃料加注時間僅需1分鐘，加注方式和傳統(tǒng)內燃機一樣方便快捷。

資料顯示，中國是全球第一甲醇生產(chǎn)國，年產(chǎn)能高達8500萬噸；工業(yè)級甲醇價格為汽柴油的1/3左右，且價格穩(wěn)定，配送網(wǎng)絡遍及全國。原材料的穩(wěn)定供應和能源轉換技術的突破，催生直接甲醇燃料電池(DMFC)這一新能源領域的“黑科技新物種”。

圓通速遞副總裁、物流信息國家工程實驗室主任相峰在發(fā)布儀式上介紹說，“直接甲醇燃料電池(DMFC)物流車”這一創(chuàng)新性產(chǎn)品，將扮演著城市“毛細血管”中“清道夫”的角色，極大減少以往柴油、汽油內燃機對整個社會機體造成的污染，為快遞物流行業(yè)披上綠色面紗。

奧加華董事長徐立新提到，相較于市場上宣傳較多的甲醇重整制氫燃料電池，直接甲醇燃料電池(DMFC)減少了甲醇重整分解制氫氣流程，也就是先把甲醇分解成氫氣，再用氫氣進行電極反應發(fā)電的流程，用甲醇直接在電極上反應發(fā)電。

因此，后者的電堆結構相對簡單，工作溫度更低，發(fā)電成本更低，大規(guī)模應用于快遞物流業(yè)后將為減少我國物流總費用，提高物流效率，改善環(huán)境質量帶來不可估量的影響。

業(yè)內普遍認為，結合中國能源結構的特點，尤其是交通運輸領域對原油和天然氣的高依賴度，使用甲醇燃料電池系統(tǒng)是一個世界公認的“有中國特色的燃料電池解決方案”。