古有快馬傳物資，今有騎車送快遞。電動(dòng)三輪、小貨車都是物流公司常見裝備。然而4月18日，有網(wǎng)友爆料蘇寧快遞員騎著相當(dāng)拉風(fēng)時(shí)尚的鋼鐵電摩送貨，疑似升級(jí)了新裝備。

對(duì)此，蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：網(wǎng)友只說對(duì)一半，火箭哥是在試駕電摩，裝備升級(jí)還沒有確定說法。而蘇寧新能源配送車、無人車等環(huán)保高科技裝備，時(shí)刻為用戶服務(wù)。

據(jù)了解，2018年，蘇寧物流就在北京、上海、廣州、西安、南京、武漢、杭州、成都、佛山9個(gè)城市成立了新能源運(yùn)輸車隊(duì)，并且配套進(jìn)行充電樁網(wǎng)絡(luò)的架設(shè)，目前，已在全國(guó)28個(gè)城市使用新能源車。

從2019年開始，會(huì)分幾個(gè)批次將物流運(yùn)輸車替換成新能源車，首批將先投放5000輛。煥新節(jié)期間，蘇寧易購(gòu)總裁還加碼宣布，將在未來三年，投放10000輛新能源車，踐行綠色運(yùn)輸。

更值得注意的是蘇寧物流的無人黑科技。蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者，測(cè)試電摩的同時(shí)，在千里之外的上海和濟(jì)南，上百臺(tái)AGV機(jī)器人正在蘇寧物流的倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)行，揀選效率相比傳統(tǒng)人工至少提升5倍，準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%以上。

與此同時(shí)，在北京、南京、成都，無人車“臥龍一號(hào)”可能正從蘇寧小店出發(fā)，為3公里范圍內(nèi)的客戶送去商品，或者剛送完貨的無人車正在返回蘇寧小店的路上。

純靠人工體力勞動(dòng)的物流行業(yè)已經(jīng)發(fā)生蛻變，蘇寧智慧物流版圖不斷擴(kuò)大，不僅改變傳統(tǒng)物流作業(yè)形式，也為更多消費(fèi)者帶去了“又快又準(zhǔn)又鮮又綠”的新服務(wù)體驗(yàn)。

筆者還了解到，早在2018年5月，蘇寧物流就進(jìn)行了電商無人重卡的測(cè)試，加上蘇寧打造的全國(guó)最大的AGV倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)逐步成型，蘇寧物流無人軍團(tuán)加速壯大。

目前，蘇寧不僅實(shí)現(xiàn)了“末端配送機(jī)器人-支線無人車調(diào)撥-干線無人重卡”的三級(jí)智慧物流運(yùn)輸體系，更完成了全流程無人化布局，實(shí)現(xiàn)無人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。